Тут ребята радовались новым бортам Суперджет аэрофлот . Мы ничего не будем писать дабы не очернить не дай Бог никого, не задеть чувства читателей, просто посмотрите на FR24 где сейчас RA-89126, сколько он там находится и сами сделайте выводы 😉

#нампишут
На данный момент в Шереметьево В737 VP-BNC потеря тяги, объявлен код "синий" (инцидент на земле).
Обстоятельства выясняем.
Upd информация в сми
Upd по некоторым данным у самолета после посадки не убрался реверс. На двух двигателях.

Фото неубравшегося реверса Boeing 737 Аэрофлот

#нампишут
Москва Южно Сахалинск
Больной пассажир
Запасной Казань
Смерть пассажира.

Иллюстрация к вчерашнему сочинскому суперджетостоянию.
К настоящему моменту антенна заменена. Ожидаемое время вылета около 13 30 мск, но это не точно.

Уточнение описанного нами ранее инцидента с самолетом авиакомпании Россия, рейс Санкт-Петербург- Мурманск:
В наборе высоты сработала сигнализация ecam: cab pr excess cab alt (неисправность датчика давления в кабине пилотов). Экипаж произвел снижение до эшелона fl100, переключил систему на cpc2(альтернативный контроллер давления кабины)  и продолжил полет до пункта назначения на эшелоне fl230.

У нас есть уточнение и этой новости с Airbus A321 авиакомпании S7:
Во время четвертой попытки запуска СУ (силовая установка) 2
произошло воспламенение скопившегося в тракте СУ топлива. По команде выпускающего итп запуск был прерван и применена первая очередь пожаротушения. Пассажиры покинули ВС по мехническому трапу.

19.01.2020 около 15:30 в аэропорту «Пулково», на месте стоянки 106 при установке телескопического трапа к ВС произошел обрыв удерживающего троса конструкции, что привело к самопроизвольному движению центральной секции телескопического трапа в направлении к левому борту фюзеляжа ВС.

Нештатное перемещение центральной секции телескопического трапа создало угрозу повреждения ВС и травмирования находящихся на борту пассажиров и членов экипажа.

Высадка пассажиров выполнена с помощью самоходного автотрапа через заднюю левую дверь ВС. При осмотре ВС повреждений не обнаружено.

А хайпожоры на Суперджет все равно мы(

Задымление в салоне Boeing 737 EI-EVH Ryanair, рейс Бухарест-Лондон. Инцидент произошёл в момент набора высоты, лайнер выработал топливо и вернулся в аэропорт вылета.

Видео https://youtu.be/DecdkQ3KTH0

Airbus A350-1000 G-XWBD авиакомпании British Airways выполняющий рейс 163 Лондон (LHR) — Тель-Авив (TLV) совершил жёсткую посадку на ВПП 12. Самолёт продолжил самостоятельное руление на стоянку.


Пассажиры сообщили, что в хвостовой части лайнера при посадке обрушились потолочные панели.

По информации The Aviation Herald, проверка выявила повреждения самолета полученные при жесткой посадке.

Израильский AIAI подтвердил жесткую посадку и повреждения самолета.

Обратный рейс 164 отменен. Самолет все еще находится в Тель-Авиве.

Уточнение вчерашней новости про потерю тяги 737 Аэрофлот в Шереметьево:

По докладу КВС, после посадки ВС в а/п Шереметьево (заход и пробег без замечаний), при рулении по ВПП появилась сигнализация о неисправности компьютера управления двигателями и реверсивных устройств обоих двигателей, при этом при перемещении руд изменения тяги обоих двигателей не происходило. Экипаж прекратил руление и выключил двигатели.

Освобождение впп и постановка вс на мс с помощью тягача. на послеполетном осмотре ВС обнаружено, что открыты створки реверсивных устройств (в положении обратной тяги): су-1 - левая (внешняя), су-2 - обе. Видимых повреждений и течи спецжидкостей не обнаружено. ВС от полетов отстранено для оценки технического состояния. Осмотром впп и маршрута руления в а/п Шереметьево посторонних предметов не обнаружено.

Сегодня просто день уточнений. Если помните в Барнауле у Азур Эйр подгорела  стойка?  Так вот прикладываем итоги из расследования.

Еще один эксперимент от админа - завел личный блог - бекстейдж канала, шуточки, оффтоп, как чего у нас происходит и откуда берётся, там же буду разносить в хлам хейтеров, журналажку, отвечать на чатик с другими админами вот это вот все. Не хотите - не читайте ;)
@dream0ff

18 и 19 января сбойнули два ATR Utair - VQ-BLD и VQ-BMD. На одном после взлета и уборки шасси горел индикатор выпущенного положения левой стойки, вернулись и сели успешно, на другом неравномерный расход топлива в баках, -ушел на запасной аэродром.

Airbus A350-1000 G-XWBD авиакомпании British Airways вернулся в Лондон (LHR) из Тель-Авива (TLV) вчера вечером.

21 января борт совершил жёсткую посадку в Тель-Авиве (TLV) при выполнении рейса из Лондона.

Идея конечно здравая, ускорить оказание медпомощи в случае ДТП. Страна большая, расстояния большие и не всегда целесообразно с точки зрения оказания своевременной медпомощи отправлять авто. Но вот статья не об этом, а об очередном освоении 3 миллиардов. Во всем мире вертолеты санитарной авиации приземляются рядом с местом ДТП, в крайнем случае, осуществляют подъем пострадавшего с помощью внешнего подвеса. И для этого не нужно строительство специальных вертолетных площадок. Или все таки у нас нет таких машин и мы пытаемся приспособить под эти нужды то что есть и пустить пыль в глаза... Ок. Взглянем с другой стороны, раз так хочется потрясти бюджет. Может сперва инвентаризировать те площадки, что были в СССР, привести их в порядок и восстановить их эксплуатацию. Сразу убьём двух зайцев, будут площадки, которые помогут или в случае эвакуации и которыми сможет пользоваться авиация общего назначения... Может ещё раз стоит подумать...

https://helisystems.ru/ehvakuaciej-s-mest-dtp-zajmutsya-vertolety/

Airbus A320neo VP-BWC авиакомпании S7, рейс Новосибирск - Ош от 21.01.20. Экипаж доложил о неисправности одного из каналов выпуска/уборки предкрылок, принято решение о возврате в аэропорт вылета.

Самолет авиакомпании Азимут RA-89093, следовавший рейсом Краснодар - Нижний Новгород 21 января завернул в Ростов-на-Дону, так как экипаж заподозрил течь топлива.

Еще один борт авиакомпании Азимут RA-89094 не взлетел с первого раза рейсом AZO334 Тюмень-Краснодар так как экипаж диагностировал проблемы с тормозами в процессе руления по перрону.