​​​​Добрый вечер.
У нас есть возможность в обозримом будущем поговорить в формате короткого интервью с Дамиром Юсуповым и Георгием Мурзиным.
Выход интервью планируется примерно к 23 февраля.
Кроме того, в январе планируем еще интервью со вторым пилотом Уральских авиалиний.
Присылайте  в комментариях свои вопросы с пометкой кому адресован вопрос.
При поддержке паблика https://vk.com/aviation_incidents

На улицах Тегерана появились траурные плакаты, посвященные крушению украинского самолета. На них нанесены надписи: "Мы все сострадаем" и "Соболезнования семьям погибших":
https://t.co/zHgrMV9uZB https://t.co/aRWnl4jfEn

Мы считаем, что ни в одной авиакатастрофе не может быть единственно виноватого.
Свалить абсолютно все на пилота - к сожалению это самое простое решение, которое часто применяется при вынесении вердиктов в авиапроишествиях.
Денис может сесть на десять лет, но срок можно было бы поделить между :
Пилотом
Летным руководителем
Инструктором
Лицами, ответственными за "безупречное" техническое состояние ВС RRJ-95 авиакомпании.
Только комплексный подход к решению подобных  серьёзных проблем поможет в будущем минимизировать повторение смертоносных происшествий.
#мнениеадмина

Boeing 737-700 эфиопских авиалиний выполнял рейс ET363 из аэропорта  Джибути в Дире Дауа. На заходе борт столкнулся с колоссальным роем кузнечиков(саранчи). Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром г. Аддис-Абеба. #кузнечикstrike

В аэропорту Манилы MNL/RPPL отменены десятки рейсов, многие перенаправлены на запасные из-за начала извержения вулкана Таал. Специалисты уже повысили уровень опасности с 1 до 4.

"Суперджету" авиакомпании "Аэрофлот" пришлось разворачиваться обратно в аэропорт Шереметьево почти сразу после взлёта. Дело в том, что у лайнера оторвалась обшивка одного из двигателей.

Пассажиры, вылетевшие в 22:35 в Ставрополь, провёли в воздухе полтора часа, но так никуда и не улетели, – пилоты, вырабатывая топливо, кружили над Москвой до двенадцати ночи.

После посадки всех пассажиров доставили обратно в здание аэропорта, а лайнером занялись техники.

Сразу же стала ясна предварительная причина аварии, – один из сотрудников во время предполётного осмотра забыл закрепить кожух на двигателе. После взлёта его сорвало сильным встречным потоком воздуха.

Стоит поправить новость выше. Там сорвало капот с двигателя. Не обшивку и не кожух.

#нампишут комментарий от ИТП:
"У нас карта обхода вс была в которой после первого случая внесли осмотр капотов двигателей. Двигатель низко к земле расположен и замков не видно если целенаправленно не знать куда смотреть и на что обращать внимание. Тут еще и к механику вопрос из "хендлинг" которые сейчас наземным обслуживанием занимаются вместе Афл. Они крайнее звено по вылету. Осмотр - буксировка. Просто не смотрел. Их хорошо видно в открытом положении если заглянуть под двигатель.

Персонал дрючат за малейшие задержки их руководство. Премий лишают.
Вопрос о безопасности не стоит
Им лишь бы вовремя отправить рейс. Всё только для галочки делается фактически. Не всегда конечно. Вот и результат"

Еще несколько фото про сегодняшний инцидент с оторванным капотом Суперджет.
Причина - человеческий фактор.
(фонарик упал под капот, достали,лючок закрыли и все)

ХЕЛЬСИНКИ, 13 янв - РИА Новости. Член экипажа авиакомпании Finnair выпал из припаркованного самолета А320, получив травмы, в аэропорту Хельсинки-Вантаа, сообщает Бюро по расследованию несчастных случаев на транспорте (Otkes).

"Otkes начал предварительное расследование ЧП в аэропорту Вантаа 13 января. Серьезный инцидент с участием члена экипажа самолета, выпавшего из A320 и получившего травмы", - говорится в сообщении.

Представитель ведомства Янне Котиранта добавил, что борт принадлежит Finnair, не уточнив характер травм, полученных членом экипажа.

На момент ЧП на борту не было пассажиров, там находился только персонал.

Интервью 11. Еще десять вопросов о Суперджет. Аэрофлот.
https://tgraph.io/Intervyu-11-Eshche-desyat-voprosov-o-Superdzhete-Aehroflot-01-13

😄