Это размещение правда давно уже закончилось, но не перепостить я не смог. Умели же раньше делать наглядную агитацию))
Size: a a a
2019 March 06
⚡️Закрытие неба над Пакистаном может привести к подорожанию авиабилетов российских компаний по соответствующим направлениям на 10-12% - глава Минтранса
🇷🇺 Новые борта и заказчики Sukhoi SSJ100 🇷🇺
—
Информация по бортам:
• 10-й борт а/к Азимут с б/н RA-89136. Заводской номер 95180 - это 180-й построенный SSJ. Модификация - 100-95LR. В данный момент проходит покраску, и в скором времени будет передан заказчику.
• 4-й борт а/к Северсталь с б/н RA-89135. Заводской номер 95181, т.е. 181-й построенный Суперджета. Модификация - 100-95B.
Новые заказчики:
• Предполагаемым заказчиком самолетов SSJ100 является карибская а/к LIAT. Так, в рамках форума "Следующий шаг", посвящённого сотрудничеству России и стран Карибского региона, ГСС провел презентацию SSJ100. LIAT осуществляет межостровные регулярные перевозки, обслуживает 15 пунктов назначения в Карибском бассейне
• Новая тайская а/к Kom Airlines подтвердила заказ на 6 самолётов SSJ100: https://t.me/aviationmode/1122
—
Фото @ LIAT, Christoph Guler, Sukhoi.
—
Информация по бортам:
• 10-й борт а/к Азимут с б/н RA-89136. Заводской номер 95180 - это 180-й построенный SSJ. Модификация - 100-95LR. В данный момент проходит покраску, и в скором времени будет передан заказчику.
• 4-й борт а/к Северсталь с б/н RA-89135. Заводской номер 95181, т.е. 181-й построенный Суперджета. Модификация - 100-95B.
Новые заказчики:
• Предполагаемым заказчиком самолетов SSJ100 является карибская а/к LIAT. Так, в рамках форума "Следующий шаг", посвящённого сотрудничеству России и стран Карибского региона, ГСС провел презентацию SSJ100. LIAT осуществляет межостровные регулярные перевозки, обслуживает 15 пунктов назначения в Карибском бассейне
• Новая тайская а/к Kom Airlines подтвердила заказ на 6 самолётов SSJ100: https://t.me/aviationmode/1122
—
Фото @ LIAT, Christoph Guler, Sukhoi.
Аукцион признан несостоявшимся
Брошенные в 2015 году в аэропортах Домодедово и Внуково самолёты обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро» никому не нужны.
Аукцион по продаже брошенных самолётов «Трансаэро», назначенный на 4 марта, признан несостоявшимся в связи с отсутствием заявок.
На продажу были выставлены планеры Boeing 767-200 и Boeing 737-300 без силовых установок. Также на продажу выставили двигатели к ним, находящиеся во Внуково и один планер Boeing 737-300, который стоит в Домодедово. Кроме того, на торги выставлялся двигатель производства Pratt & Whitney, который находится за пределами РФ сообщает Интерфакс.
Общая стоимость всех выставленных на продажу лотов составляет 500,5 млн рублей.
В связи со срывом торгов, повторная попытка назначена на 15 апреля. Общую стоимость всех лотов снизили до 450 млн рублей.
Как думаете, купит кто-нибудь что-либо?
Брошенные в 2015 году в аэропортах Домодедово и Внуково самолёты обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро» никому не нужны.
Аукцион по продаже брошенных самолётов «Трансаэро», назначенный на 4 марта, признан несостоявшимся в связи с отсутствием заявок.
На продажу были выставлены планеры Boeing 767-200 и Boeing 737-300 без силовых установок. Также на продажу выставили двигатели к ним, находящиеся во Внуково и один планер Boeing 737-300, который стоит в Домодедово. Кроме того, на торги выставлялся двигатель производства Pratt & Whitney, который находится за пределами РФ сообщает Интерфакс.
Общая стоимость всех выставленных на продажу лотов составляет 500,5 млн рублей.
В связи со срывом торгов, повторная попытка назначена на 15 апреля. Общую стоимость всех лотов снизили до 450 млн рублей.
Как думаете, купит кто-нибудь что-либо?
Magnetic Parts Trading "реинкарнирует" самолеты "Трансаэро"
Cамолеты Boeing 737-800 авиакомпании "Трансаэро", прекратившей полеты в 2015 г., будут разобраны на запчасти с целью их дальнейшей продажи. Речь идет о двух ВС выпуска 1999–2000 гг. с регистрационными номерами EI-RUJ и EI-RUK, которые были приобретены эстонской компанией Magnetic Parts Trading (MPT) в 2018 г. Процесс по разборке ВС уже запущен, рассказали Show Observer в компании.
MPT — совместное предприятие эстонского провайдера услуг по ТО ВС Magnetic MRO и американской компании Crestline Investors. СП было создано в июле 2017 г. специально для закупки самолетов и двигателей с целью их последующей разборки и продажи на запчасти. В первую очередь MPT работает с самыми популярными узкофюзеляжными ВС семейства Airbus A320 и Boeing 737, а также моторами для них.
Cамолеты Boeing 737-800 авиакомпании "Трансаэро", прекратившей полеты в 2015 г., будут разобраны на запчасти с целью их дальнейшей продажи. Речь идет о двух ВС выпуска 1999–2000 гг. с регистрационными номерами EI-RUJ и EI-RUK, которые были приобретены эстонской компанией Magnetic Parts Trading (MPT) в 2018 г. Процесс по разборке ВС уже запущен, рассказали Show Observer в компании.
MPT — совместное предприятие эстонского провайдера услуг по ТО ВС Magnetic MRO и американской компании Crestline Investors. СП было создано в июле 2017 г. специально для закупки самолетов и двигателей с целью их последующей разборки и продажи на запчасти. В первую очередь MPT работает с самыми популярными узкофюзеляжными ВС семейства Airbus A320 и Boeing 737, а также моторами для них.
Минтранс отказал «Победе» в платной регистрации в российских аэропортах
Минтранс отказался поддержать предложение авиакомпании «Победа» ввести платную регистрацию в российских аэропортах. Перевозчик обратился в Минтранс с предложением исключить из федеральных авиационных правил (ФАП) обязанность авиакомпаний включать в тариф расходы на регистрацию пассажиров в аэропорту.
«Сейчас, даже если клиент регистрируется онлайн, мы все равно платим аэропорту за эту услугу, которая фактически не используется. И эти расходы, конечно, закладываются в цену билета», — пояснил в интервью РБК гендиректор «Победы» Андрей Калмыков. По его словам, компания могла бы сэкономит на регистрации ₽200 с человека. « Мы сразу же вычтем этот сбор из цены билета, как только получим разрешение», — обещал он.
За несколько месяцев до этого, в конце октября 2018 года лоукостер ввел платную регистрацию на свои рейсы в зарубежных аэропортах. «Победа» называла этот шаг вынужденным, поскольку в противном случае ей пришлось бы повышать цены на билеты. Онлайн-регистрация на сайте бесплатная, система выбирает место автоматически. А при регистрации в зарубежном аэропорту эта услуга стоит €25 (1625 руб. по курсу ЦБ на среду, 6 марта).
https://goo.gl/VydM4s
Минтранс отказался поддержать предложение авиакомпании «Победа» ввести платную регистрацию в российских аэропортах. Перевозчик обратился в Минтранс с предложением исключить из федеральных авиационных правил (ФАП) обязанность авиакомпаний включать в тариф расходы на регистрацию пассажиров в аэропорту.
«Сейчас, даже если клиент регистрируется онлайн, мы все равно платим аэропорту за эту услугу, которая фактически не используется. И эти расходы, конечно, закладываются в цену билета», — пояснил в интервью РБК гендиректор «Победы» Андрей Калмыков. По его словам, компания могла бы сэкономит на регистрации ₽200 с человека. « Мы сразу же вычтем этот сбор из цены билета, как только получим разрешение», — обещал он.
За несколько месяцев до этого, в конце октября 2018 года лоукостер ввел платную регистрацию на свои рейсы в зарубежных аэропортах. «Победа» называла этот шаг вынужденным, поскольку в противном случае ей пришлось бы повышать цены на билеты. Онлайн-регистрация на сайте бесплатная, система выбирает место автоматически. А при регистрации в зарубежном аэропорту эта услуга стоит €25 (1625 руб. по курсу ЦБ на среду, 6 марта).
https://goo.gl/VydM4s
⚡️Минтранс не нашел оснований для введения платной регистрации в аэропортах России
TAT Engineering обслужит системы теплообмена для Superjet 100 и МС-21
Российский провайдер услуг ТОиР систем теплообмена ВС — новосибирская компания TAT Engineering (совместное предприятие израильской компании TAT Technologies и российского холдинга S7 Technics) планирует до конца 2019 г. получить российский сертификат ФАП-285. Об этом в рамках международной конференции "Настоящее и будущее техобслуживания воздушных судов — 2019" расказал гендиректор предприятия Денис Ельников.
После получения ФАП-285 TAT Engineering намерен заняться обслуживанием ВС российского производства — самолетов Superjet 100 и МС-21 в части теплообменных систем, а также вертолетов семейства Ми-8 в части обслуживания масляных радиаторов.
Компания TAT Engineering была создана в 2016 г. Весной 2017 г. провайдер получил европейский сертификат EASA Part 145, а в декабре прошлого года успешно завершил процедуру сертификации американскими авиавластями (FAA).
Таким образом, TAT Engineering стал единственной российской компанией, которая может выполнять тяжелые формы ремонта теплообменного оборудования ВС иностранного производства непосредственно на своей базе в Новосибирске как утвержденная FAA организация.
Подробнее на ATO.ru
Российский провайдер услуг ТОиР систем теплообмена ВС — новосибирская компания TAT Engineering (совместное предприятие израильской компании TAT Technologies и российского холдинга S7 Technics) планирует до конца 2019 г. получить российский сертификат ФАП-285. Об этом в рамках международной конференции "Настоящее и будущее техобслуживания воздушных судов — 2019" расказал гендиректор предприятия Денис Ельников.
После получения ФАП-285 TAT Engineering намерен заняться обслуживанием ВС российского производства — самолетов Superjet 100 и МС-21 в части теплообменных систем, а также вертолетов семейства Ми-8 в части обслуживания масляных радиаторов.
Компания TAT Engineering была создана в 2016 г. Весной 2017 г. провайдер получил европейский сертификат EASA Part 145, а в декабре прошлого года успешно завершил процедуру сертификации американскими авиавластями (FAA).
Таким образом, TAT Engineering стал единственной российской компанией, которая может выполнять тяжелые формы ремонта теплообменного оборудования ВС иностранного производства непосредственно на своей базе в Новосибирске как утвержденная FAA организация.
Подробнее на ATO.ru
Реактивный сверхзвуковой бизнес-джет Sukhoi-Gulfstream S-21. #Россия/#США, середина 1990-х годов.
Работа над С-21 началась в ОКБ Сухого ещё в 1981 году. С учётом опыта коммерческой эксплуатации Ту-144 и Aérospatiale/BAC Concorde была определена концепция проекта — пассажирский самолёт для перевозки 8-10 человек на расстояние до 10 тысяч километров. 3 турбовентиляторных двигателя Д-21А1 (разрабатывались специально для С-21) должны были обеспечить скорость до 2386 км/ч. Компания Gulfstream Aerospace присоединилась к проекту после распада #СССР в 1993 году, инвестировав в разработку 25 миллионов долларов. Sukhoi-Gulfstream S-21 был презентован на авиасалоне Ле-Бурже в 1999 году, но дальнейших инвестиций не последовало. Попытки договориться о продолжении работ совместно с Dassault Aviation и китайскими компаниями не возымели успеха и проект был заморожен.
Работа над С-21 началась в ОКБ Сухого ещё в 1981 году. С учётом опыта коммерческой эксплуатации Ту-144 и Aérospatiale/BAC Concorde была определена концепция проекта — пассажирский самолёт для перевозки 8-10 человек на расстояние до 10 тысяч километров. 3 турбовентиляторных двигателя Д-21А1 (разрабатывались специально для С-21) должны были обеспечить скорость до 2386 км/ч. Компания Gulfstream Aerospace присоединилась к проекту после распада #СССР в 1993 году, инвестировав в разработку 25 миллионов долларов. Sukhoi-Gulfstream S-21 был презентован на авиасалоне Ле-Бурже в 1999 году, но дальнейших инвестиций не последовало. Попытки договориться о продолжении работ совместно с Dassault Aviation и китайскими компаниями не возымели успеха и проект был заморожен.
🦊 Юбилей летучей лисицы 🇷🇺
—
Сегодня, 6 марта, исполняется 55 лет с момента первого полета одного из самых скоростных серийных истребителей в мире - Микоян-Гуревич МиГ-25 (по кодификации НАТО - Foxbat, Летучая лисица): опытная машина Е-155Р-1 поднялась в небо 6 марта 1964 года.
Этот советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный истребитель-перехватчик 3-го поколения был способен развивать скорость около 3 000 км/ч, и подниматься на высоту 23 км.
Всего в 1969-1982 гг. было построено 1190 бортов различных модификаций. Последний полёт в составе ВВС России МиГ-25 выполнил в 2013 году, полностью сдав пост своему развитию - МиГ-31.
—
Фото @ Сергей Аблогин.
—
Сегодня, 6 марта, исполняется 55 лет с момента первого полета одного из самых скоростных серийных истребителей в мире - Микоян-Гуревич МиГ-25 (по кодификации НАТО - Foxbat, Летучая лисица): опытная машина Е-155Р-1 поднялась в небо 6 марта 1964 года.
Этот советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный истребитель-перехватчик 3-го поколения был способен развивать скорость около 3 000 км/ч, и подниматься на высоту 23 км.
Всего в 1969-1982 гг. было построено 1190 бортов различных модификаций. Последний полёт в составе ВВС России МиГ-25 выполнил в 2013 году, полностью сдав пост своему развитию - МиГ-31.
—
Фото @ Сергей Аблогин.
2019 March 07
Сорян за офтоп, и это наверняка уже прилетело вам в личку, но я решил тут специально отметить, что Telegram приглашает своих пользователей выйти на митинг против изоляции рунета в это воскресенье 10 марта в 14:00 в Москве на площади Сахарова и в других городах России.
За свободный интернет!
Су-27 перехватил американский самолёт-разведчик над Балтикой.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны России.
Разведчик RC-135 двигался над нейтральными водами Балтийского моря в сторону российской границы. Для перехвата был поднят Су-27. Он вынудил иностранный самолёт удалиться от приграничных территорий и благополучно вернулся на базу https://govoritmoskva.ru/news/190818/
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны России.
Разведчик RC-135 двигался над нейтральными водами Балтийского моря в сторону российской границы. Для перехвата был поднят Су-27. Он вынудил иностранный самолёт удалиться от приграничных территорий и благополучно вернулся на базу https://govoritmoskva.ru/news/190818/
Беспосадочному перелёту Москва — Дальний Восток на самолёте «Родина» будет посвящена открытая лекция
11 марта в 19:00 в актовом зале Центра внешкольной работы «Юность» по Вокзальной 80/3 состоится открытая лекция - «По следам одной катастрофы. Цена рекорда». Для горожан интересующихся историей ещё прочтёт кандидат исторических наук, журналист, общественный деятель Марина Александровна Кузьмина.
В 1938 году три советские лётчицы – В. Гризодубова, М. Раскова, П. Осипенко — совершили беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток на самолёте «Родина», установив женский мировой рекорд по дальности перелёта. Подробности и тайны последствий этого полёта в предстоящей лекции. Вход свободный.
#комсомольск #комсомольскнаамуре #новости
http://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_56799
11 марта в 19:00 в актовом зале Центра внешкольной работы «Юность» по Вокзальной 80/3 состоится открытая лекция - «По следам одной катастрофы. Цена рекорда». Для горожан интересующихся историей ещё прочтёт кандидат исторических наук, журналист, общественный деятель Марина Александровна Кузьмина.
В 1938 году три советские лётчицы – В. Гризодубова, М. Раскова, П. Осипенко — совершили беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток на самолёте «Родина», установив женский мировой рекорд по дальности перелёта. Подробности и тайны последствий этого полёта в предстоящей лекции. Вход свободный.
#комсомольск #комсомольскнаамуре #новости
http://vk.com/komsagram?w=wall-161985796_56799
«Отныне Вильнюсский аэропорт утвердил правильные орфографические названия городов Украины – Kyiv вместо Kiev и Lviv вместо Lvov».
Молодцы, братушки! Так переможемо!
Молодцы, братушки! Так переможемо!
И если вы устали от разговоров про самоездящие автомобили - вот вам самолетающий веролет от Сикорски. Шутки шутками, а у таких вертолетов большой потенциал как у аэротакси и не только https://www.theverge.com/transportation/2019/3/5/18250996/sikorsky-autonomous-helicopter-flying-taxi-lockheed
Кабмин оценил расходы на замену «черного крыла» МС-21 из-за санкций
Дополнительные вложения на преодоление наложенных на «Аэрокомпозит» и НПО «Технологии» санкций, составят порядка ₽2,7 млрд», рассказали РБК в аппарате вице-премьера Юрия Борисова, курирующего ОПК.
18 февраля на военной выставке IDEX (Абу-Даби) глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что запуск МС-21 в серийное производство перенесен на год — с конца 2019-го на конец 2020-го — из-за санкций и необходимости заменить композитные материалы для крыла на российские аналоги.
https://goo.gl/UV8Yv8
Дополнительные вложения на преодоление наложенных на «Аэрокомпозит» и НПО «Технологии» санкций, составят порядка ₽2,7 млрд», рассказали РБК в аппарате вице-премьера Юрия Борисова, курирующего ОПК.
18 февраля на военной выставке IDEX (Абу-Даби) глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что запуск МС-21 в серийное производство перенесен на год — с конца 2019-го на конец 2020-го — из-за санкций и необходимости заменить композитные материалы для крыла на российские аналоги.
https://goo.gl/UV8Yv8
В Московском аэропорту Домодедово открылась фотовыставка «По маршрутам красоты», ее моделями стали женщины из 18 стран мира. Под каждым из портретных снимков расположен QR-код, считав который, гости воздушной гавани смогут совершить виртуальное путешествие по предложенному маршруту.
Фотовыставка открылась на втором этаже аэровокзала.
На снимках изображены коренные жительницы стран, представленных на маршрутной карте аэропорта Домодедово, в том числе Греции, Испании, России, Сингапура, Таиланда, Японии и других. QR-коды под их портретами ведут на страницу выставки на сайте аэропорта – там собрана информация о достопримечательностях по каждому из направлений.
«Красота не нуждается в переводе на другие языки, она объединяет все человечество. Мы приглашаем наших гостей в путешествие по маршрутам красоты в 18 странах мира, – рассказала PR-директор аэропорта Домодедово Дарья Коршунова. – Материал для выставки мы готовили совместно с посольствами, национальными офисами и представительствами по туризму этих стран в Российской Федерации».
Фотовыставка открылась на втором этаже аэровокзала.
На снимках изображены коренные жительницы стран, представленных на маршрутной карте аэропорта Домодедово, в том числе Греции, Испании, России, Сингапура, Таиланда, Японии и других. QR-коды под их портретами ведут на страницу выставки на сайте аэропорта – там собрана информация о достопримечательностях по каждому из направлений.
«Красота не нуждается в переводе на другие языки, она объединяет все человечество. Мы приглашаем наших гостей в путешествие по маршрутам красоты в 18 странах мира, – рассказала PR-директор аэропорта Домодедово Дарья Коршунова. – Материал для выставки мы готовили совместно с посольствами, национальными офисами и представительствами по туризму этих стран в Российской Федерации».