Стык...

Стык горизонтален и в целом лежит в плоскости центроплана

Вилкообразная деталь силового шпангоута вертикальна и лежит в плоскости шпангоута фюзеляжа

Вот тут видно https://leehamnews.com/wp-content/uploads/2019/09/737-NG-pickle-forks.png

А вертикальных стыков не бывает? 🙄

Или вопрос именно про то, что это шпангоут со специальным названием?

Нагуглил эйрбасовский российский патент, в котором упоминается вилкообразная деталь силового шпангоута фюзеляжа: https://yandex.ru/patents/doc/RU2357892C2_20090610
Чуть-чуть не то, но похоже!

Ну типа, но конструкция совсем другая

>В том случае, когда по компоновочным причинам пропуск через фюзеляж силовых элементов крыла невозможен, замыкание изгибающих моментов слева и справа должно выполняться на силовых шпангоутах фюзеляжа. Очевидно, что такое решение применимо лишь для лонжеронных крыльев, у которых число лонжеронов невелико. Кессонные и моноблочные крылья требуют большого числа силовых шпангоутов для замыкания силовых панелей, что конструктивно выполнить очень трудно. В этом случае следует отказаться от указанных силовых схем крыла и перейти на лонжеронную схему.
>Перерезывающая сила крыла с каждой его половины должна передаваться на фюзеляж. С этой целью стенки лонжеронов и дополнительные продольные стенки крыла стыкуются с силовыми шпангоутами. На эти же силовые шпангоуты обычно опираются и бортовые нервюры крыла, которые, собирая с замкнутого контура крыла крутящий момент, передают его на эти опорные шпангоуты. Часто для передачи крутящего момента обшивка крыла и фюзеляжа соединяется по контуру стыковочным уголковым профилем.
http://cnit.ssau.ru/virt_lab/fuzel/f15_1.htm

Из последней ссылки

Справа похоже на вилку

Ага

>The stress spectrum in the area can also have been affected by the later fitting of winglets on the NG, not foreseen in the original design of this area.
>Winglets change the pressure distribution of the wing to a distribution spreading further outboard, by it increasing the wing root bending moment.
…
>It could be the cycles shall be counted from when Winglets were fitted to the aircraft. This is one of the areas which are now needing further work and data to understand better.
https://leehamnews.com/2019/10/08/boeings-737-in-another-pickle-part-2

В Демократической республике Конго разбился военно-транспортный самолет Ан-72. На борту находились восемь человек, в том числе россияне

https://tvrain.ru/s/zvY/

Авиакомпания Swiss временно лишилась четверти парка — после инцидента с двигателем ей пришлось приостановить полеты самолетов Airbus A220. В числе других крупных эксплуатантов A220 — латвийская Air Baltic.

http://amp.gs/qjvY

Air Baltic по слухам уже полсотни движков за 2 года поменяла

Тогда бы обанкротился либо AB либо PW

А вообще сила пиара и репутации - суперджет поменял меньше полсотни движков за 2 года и смешан с говном. А ЦСериес - все ок.

Эта инфа от ген.дира болтиков

Типа