Х
Size: a a a
2019 June 27
2019 June 28
Х
BMW верит в дизель!
В компании полагают, что двигатели внутреннего сгорания в ближайшее время не исчезнут.
Технический директор BMW Group заявил, что дизельные моторы останутся в линейке до 2040 года, а бензиновые — и того дольше, до 2050 года.
Популяризацию электромобилей тормозят страны с неразвитой сетью зарядных станций, в числе которых – Россия, малозаселенные районы Китая и Ближний Восток. Европа, считает директор, отдает предпочтение подключаемым гибридам.
Несмотря на это, тренд на массовую электрификацию транспорта преувеличен, считают в BMW.
В компании полагают, что двигатели внутреннего сгорания в ближайшее время не исчезнут.
Технический директор BMW Group заявил, что дизельные моторы останутся в линейке до 2040 года, а бензиновые — и того дольше, до 2050 года.
Популяризацию электромобилей тормозят страны с неразвитой сетью зарядных станций, в числе которых – Россия, малозаселенные районы Китая и Ближний Восток. Европа, считает директор, отдает предпочтение подключаемым гибридам.
Несмотря на это, тренд на массовую электрификацию транспорта преувеличен, считают в BMW.
2019 June 30
Х
Dodge не возродит Demona!
Глава отдела легковых автомобилей FCA в Северной Америке официально заявил, что марка не будет возобновлять выпуск Dodge Challenger SRT Demon, который вышел на рынок ограниченным тиражом.
"Demon в производство не вернётся. Представьте, что произойдёт, если 3300 человек, купивших машину лимитированной серии, узнают, что мы решили выпустить ещё автомобили?", — сказал глава FCA.
При этом делать седан Dodge Charger SRT Demon с 840-сильным мотором от Challenger SRT Demon также не планируется.
Глава отдела легковых автомобилей FCA в Северной Америке официально заявил, что марка не будет возобновлять выпуск Dodge Challenger SRT Demon, который вышел на рынок ограниченным тиражом.
"Demon в производство не вернётся. Представьте, что произойдёт, если 3300 человек, купивших машину лимитированной серии, узнают, что мы решили выпустить ещё автомобили?", — сказал глава FCA.
При этом делать седан Dodge Charger SRT Demon с 840-сильным мотором от Challenger SRT Demon также не планируется.
Х
«Мелкие» штрафы (до 10 тыс. рублей) предлагают списывать прямо со счетов должников
За рулем - Онлайн http://bit.ly/2KEB8g9
За рулем - Онлайн http://bit.ly/2KEB8g9
Х
Если вы планируете поездку в сторону Красноярска, вам стоит изучить пути объезда.
http://tkgorod.ru/news/18590
http://tkgorod.ru/news/18590
2019 July 02
Х
Этому не учат в автошколе! Но обязан знать каждый водитель:
1) Если глупо заглох отъезжая от кентов, заведи и обязательно прошлифуй на первой, а при возможности и на второй. Реабилитируйся.
2) Объезжай лежачих только змейкой и очень медленно, не важно 2на4 или 4на7, этот обряд действует и при 1на 2 витка.
3) Сигналь всем симпатичным девушкам по дороге, есть шанс что она запомнит тебя найдет в вк и Амур обеспечен.
4) Стартуй со светофора за 5секунд до зеленого. При отсутствии отсчета стартуй на желтый. Имей преимущество на старте.
5) Пропустил кого то, а он не моргнул аварийками? Обгони , подрежь и дерзко взгляни в глаза. Пусть ему будет уроком.
6) Заклей флаг на номерах черным цветом. Пусти интригу.
7) Покупая машину обязательно спроси: "кладет ли она стрелку?". От ответа зависит 70% желания к покупке.
8) Если купил, а при кентах она не едет максимум, скажи что плохой бензин, прочистить форсунки надо, и вообще на ней ездил дед, и ее нужно еще разогнать.
9) Пошел снег? Время для проверки ручника, и демонстрации навыков дрифта. Не важно какой привод П или З.
10) При остановке инспектором ГИБДД, спроси "а чее стало?", поставь его в тупик.
11) Никогда не пристегивай ремень безопасности. Исключение а)перед постом б) при езде с отцом.
12) Когда подъезжаешь к универу, не забывай накатить самую бомбовую песню до максимума и желательно чтоб номера тряслись от мощности саба.
13) Паркуй авто на самом видном месте у универа. И сиди в нем на каждом перерыве. Особо смелые могут вообще не выходит от него до 4пар к ряду.
14) На свадьбе будь первым за машиной молодых, неважно чего это стоит, понты превыше разбитой фары или помятого крыла.
15) Не забывай быть в теме. Под новый год в машине обязательно должна быть шапка Деда Мороза.
16) Запомни двойная сплошная отличается от обычной только тем, что их 2. Сам не понимаю такого расточительства краски.
17) В любой непонятной ситуации кидай на пониженную передачу.
18) Мало региона на номерах? Наклей флаг республики в верхний левый угол. И не забудь для номеров купить рамочку с пугающими надписями "ФСБ" "ОВД" и т.д. + 20 к превосходству.
19) наклеенный значок Феррари или Бугати придает 20 дополнительных Л/с.
20) И главное правило, запомни АВАРИЙКА спасет тебя в любой ситуации. Кнопка отключающая все действующие правила.
1) Если глупо заглох отъезжая от кентов, заведи и обязательно прошлифуй на первой, а при возможности и на второй. Реабилитируйся.
2) Объезжай лежачих только змейкой и очень медленно, не важно 2на4 или 4на7, этот обряд действует и при 1на 2 витка.
3) Сигналь всем симпатичным девушкам по дороге, есть шанс что она запомнит тебя найдет в вк и Амур обеспечен.
4) Стартуй со светофора за 5секунд до зеленого. При отсутствии отсчета стартуй на желтый. Имей преимущество на старте.
5) Пропустил кого то, а он не моргнул аварийками? Обгони , подрежь и дерзко взгляни в глаза. Пусть ему будет уроком.
6) Заклей флаг на номерах черным цветом. Пусти интригу.
7) Покупая машину обязательно спроси: "кладет ли она стрелку?". От ответа зависит 70% желания к покупке.
8) Если купил, а при кентах она не едет максимум, скажи что плохой бензин, прочистить форсунки надо, и вообще на ней ездил дед, и ее нужно еще разогнать.
9) Пошел снег? Время для проверки ручника, и демонстрации навыков дрифта. Не важно какой привод П или З.
10) При остановке инспектором ГИБДД, спроси "а чее стало?", поставь его в тупик.
11) Никогда не пристегивай ремень безопасности. Исключение а)перед постом б) при езде с отцом.
12) Когда подъезжаешь к универу, не забывай накатить самую бомбовую песню до максимума и желательно чтоб номера тряслись от мощности саба.
13) Паркуй авто на самом видном месте у универа. И сиди в нем на каждом перерыве. Особо смелые могут вообще не выходит от него до 4пар к ряду.
14) На свадьбе будь первым за машиной молодых, неважно чего это стоит, понты превыше разбитой фары или помятого крыла.
15) Не забывай быть в теме. Под новый год в машине обязательно должна быть шапка Деда Мороза.
16) Запомни двойная сплошная отличается от обычной только тем, что их 2. Сам не понимаю такого расточительства краски.
17) В любой непонятной ситуации кидай на пониженную передачу.
18) Мало региона на номерах? Наклей флаг республики в верхний левый угол. И не забудь для номеров купить рамочку с пугающими надписями "ФСБ" "ОВД" и т.д. + 20 к превосходству.
19) наклеенный значок Феррари или Бугати придает 20 дополнительных Л/с.
20) И главное правило, запомни АВАРИЙКА спасет тебя в любой ситуации. Кнопка отключающая все действующие правила.
Х
Х
Функция Типтроник (Tiptronic).
Типтроник (Tiptronic) является торговым названием функции (режима) ручного переключения передач, который реализуется в автоматической коробке передач. Помимо потребительских качеств, данная функция позволяет контролировать динамику автомобиля при различных режимах работы двигателя (дополнительное ускорение, торможение двигателем, включение пониженной передачи при повороте и др.), что недоступно для классической АКПП.
Торговая марка Tiptronic зарегистрирована в 1989 году и принадлежит немецкому производителю спортивных автомобилей Porshe. Изначально система была разработана для автоспорта, чтобы обеспечить быстрое переключение передач за счет наименьшей траектории рычага управления.
В настоящее время функция Tiptronic используется на автоматических коробках передач, устанавливаемых на автомобили концерна Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, Porshe), а также на роботизированных коробках передач DSG, S-Tronic и вариаторе Multitronic. Аналогичная функция под названием Стептроник (Steptronic) реализуется на автомобилях BMW. Благодаря широкому распространению ручного режима на автоматических коробках передач название Типтроник стало нарицательным.
Многие используют термин "типтроник" для обозначения отдельной конструкции автоматической коробки передач, которая включает функцию ручного переключения передач, что не совсем верно. Типтроник - только функция АКПП.
Функция автоматической коробки передач Типтроник (Tiptronic)
Режим Tiptronic осуществляется посредством рычага селектора автоматической коробки передач. Для этого в кулисе селектора предусмотрен специальный вырез со знаками «+» и «-». На некоторых моделях автомобилей ручное переключение передач осуществляется с помощью подрулевых переключателей ("лепестков"). Выбранная передача транслируется на информационный дисплей.
Функция реализуется с помощью отдельной программы в электронном блоке управления коробкой передач. Работу системы Типтроник обеспечивают переключатели в селекторе коробки передач и переключатели (при наличии) на рулевом колесе.
В селекторе коробки передач может устанавливаться от одного до трех (в зависимости от конструкции) переключателей: один – для включения режима, второй – для переключения на высшую передачу и третий – для переключения на низшую передачу. Сигналы от переключателей передаются в электронный блок управления, где запускается алгоритм программы. Блок управления, в свою очередь, обеспечивает переключение передач.
При нажатии на подрулевые «лепестки» система управления переводит коробку в ручной режим, миную переключение рычага селектора. Если подрулевые переключатели не используются водителем, то по истечении определенного времени система управления самостоятельно переводит коробку в автоматический режим работы.
В вариаторе Multitronic функция Tiptronic осуществляется за счет программирования фиксированных передаточных чисел в вариаторе.
Типтроник (Tiptronic) является торговым названием функции (режима) ручного переключения передач, который реализуется в автоматической коробке передач. Помимо потребительских качеств, данная функция позволяет контролировать динамику автомобиля при различных режимах работы двигателя (дополнительное ускорение, торможение двигателем, включение пониженной передачи при повороте и др.), что недоступно для классической АКПП.
Торговая марка Tiptronic зарегистрирована в 1989 году и принадлежит немецкому производителю спортивных автомобилей Porshe. Изначально система была разработана для автоспорта, чтобы обеспечить быстрое переключение передач за счет наименьшей траектории рычага управления.
В настоящее время функция Tiptronic используется на автоматических коробках передач, устанавливаемых на автомобили концерна Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, Porshe), а также на роботизированных коробках передач DSG, S-Tronic и вариаторе Multitronic. Аналогичная функция под названием Стептроник (Steptronic) реализуется на автомобилях BMW. Благодаря широкому распространению ручного режима на автоматических коробках передач название Типтроник стало нарицательным.
Многие используют термин "типтроник" для обозначения отдельной конструкции автоматической коробки передач, которая включает функцию ручного переключения передач, что не совсем верно. Типтроник - только функция АКПП.
Функция автоматической коробки передач Типтроник (Tiptronic)
Режим Tiptronic осуществляется посредством рычага селектора автоматической коробки передач. Для этого в кулисе селектора предусмотрен специальный вырез со знаками «+» и «-». На некоторых моделях автомобилей ручное переключение передач осуществляется с помощью подрулевых переключателей ("лепестков"). Выбранная передача транслируется на информационный дисплей.
Функция реализуется с помощью отдельной программы в электронном блоке управления коробкой передач. Работу системы Типтроник обеспечивают переключатели в селекторе коробки передач и переключатели (при наличии) на рулевом колесе.
В селекторе коробки передач может устанавливаться от одного до трех (в зависимости от конструкции) переключателей: один – для включения режима, второй – для переключения на высшую передачу и третий – для переключения на низшую передачу. Сигналы от переключателей передаются в электронный блок управления, где запускается алгоритм программы. Блок управления, в свою очередь, обеспечивает переключение передач.
При нажатии на подрулевые «лепестки» система управления переводит коробку в ручной режим, миную переключение рычага селектора. Если подрулевые переключатели не используются водителем, то по истечении определенного времени система управления самостоятельно переводит коробку в автоматический режим работы.
В вариаторе Multitronic функция Tiptronic осуществляется за счет программирования фиксированных передаточных чисел в вариаторе.
Х
Х
💥💥💥ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ! 💥💥💥
2019 July 03
Х
Х
Х
Х
А
Откройте следующую ссылку. Вы увидите карту земли. По этой карте земли множество зеленых точек. Эти зеленые точки - местные радиостанции. Коснитесь к любой зеленой точке и будет играть местная радиостанция. Это потрясающе. Вы можете слушать любую радиостанцию в мире!...
https://radio.garden/
https://radio.garden/
Х
💥Специалисты автосервисов рассказали, какие автомобили чаще всего привозят в ремонт. Также названы самые «неубиваемые» машины.💥
Россиянам рассказали, какие автомобили ломаются чаще всего. О том, какие машины чаще всего попадают в ремонт, сообщили специалисты автосервисов.
▶️По их словам, более надежными оказались автомобили KIA Cerato, Opel Astra и Skoda Octavia. А вот чаще всего в ремонт отдают Lada Priora, Lada Kalina, ВАЗ-2114, Ford Focus, KIA Ceed, Renault Logan и Daewoo Nexia.
▶️Другие эксперты отметили, что корейские автомобили, такие как KIA Ceed, относятся к самым неприхотливым и «неубиваемым». Такое же мнение высказывают и о Lada Priora.
Кроме того, в автосервисах сообщили, какие детали чаще всего ломаются у авто. Так, например, спустя три года эксплуатации у Citroen, Peugeot и Renault начинает давать сбой тормозная система, также начинаются проблемы в системе газораспределения, пишет «Лайф».
▶️Отметим, что недавно эксперты рассказали о недостатках полноприводных автомобилей. Например, специалисты подчеркнули, что за счет внушительных габаритов транспортного средства водителям бывает труднее найти подходящее парковочное место.
Россиянам рассказали, какие автомобили ломаются чаще всего. О том, какие машины чаще всего попадают в ремонт, сообщили специалисты автосервисов.
▶️По их словам, более надежными оказались автомобили KIA Cerato, Opel Astra и Skoda Octavia. А вот чаще всего в ремонт отдают Lada Priora, Lada Kalina, ВАЗ-2114, Ford Focus, KIA Ceed, Renault Logan и Daewoo Nexia.
▶️Другие эксперты отметили, что корейские автомобили, такие как KIA Ceed, относятся к самым неприхотливым и «неубиваемым». Такое же мнение высказывают и о Lada Priora.
Кроме того, в автосервисах сообщили, какие детали чаще всего ломаются у авто. Так, например, спустя три года эксплуатации у Citroen, Peugeot и Renault начинает давать сбой тормозная система, также начинаются проблемы в системе газораспределения, пишет «Лайф».
▶️Отметим, что недавно эксперты рассказали о недостатках полноприводных автомобилей. Например, специалисты подчеркнули, что за счет внушительных габаритов транспортного средства водителям бывает труднее найти подходящее парковочное место.
Х
