Aston Martin показали первый электрокар ограниченной серии.

Всего будет выпущено только 155 Rapide E.

Автомобиль получил два электромотора общей мощностью 612 л.с.. Rapide E разгоняется от нуля до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость электрокара составляет 249 км/ч.

Rapide E оснащён аккумулятором ёмкостью 65 кВт∙ч, на одной зарядке автомобиль может проехать до 320 км.

👍👍👍

​​Как правильно хранить автомобиль под открытым небом

Оставляя свой автомобиль на площадке под открытым небом, необходимо позаботиться как о его безопасности, так и о защите от неблагоприятных климатических воздействий.

Безопасность

Во избежание угона старайтесь выбрать место для стоянки так, чтобы оно отлично просматривалось из окон вашей квартиры. Оснащение автомобиля охранной сигнализацией должно быть само собой разумеющимся.

Очень соблазнительной выглядит идея поставить своего железного коня под деревом, чтобы создаваемая его кроной тень защищала лакокрасочное покрытие и шины от палящих лучей солнца. Где гарантия того, что во время сильного ветра на вашего любимца не обрушится сломанная ветка, а то и дерево целиком?

К тому же на ветках деревьев очень любят сидеть птицы, а от продуктов их жизнедеятельности, падающих на крышу или капот автомобиля, страдает не только эстетический вид машины — птичьи экскременты представляют из себя достаточно агрессивную среду, способную быстро разрушить лакокрасочный слой кузова, особенно если на нем имеются микротрещины.

Не оставляйте машину близко возле окон многоквартирных домов, поскольку окурки и мусор, выбрасываемые сверху нерадивыми жильцами могут нанести ощутимый вред вашему любимцу. По этой же причине избегайте стоянки в непосредственной близости от дома, в котором ведутся ремонтные или строительные работы.

Чтобы не тратиться на кузовной ремонт, не оставляйте автомобиль на длительное время возле мусорных баков, поскольку в процессе их разгрузки не исключен риск попадания на кузов крупных кусков мусора.

Будьте готовы к тому, что вашу машину, припаркованную рядом с магистралями отопления, газо- и водоснабжения или просто закрывающую к ним проезд, аварийные службы в случае возникновения экстремальной ситуации попросту грубо отодвинут в сторону.

Защита от неблагоприятных природных условий

Защитить машину от разрушающего воздействия ультрафиолетовых лучей, осадков в виде дождя и снега при хранении машины под открытым небом поможет автомобильный чехол. Знайте, что матерчатым или брезентовым чехлам под силу защитить кузов автомобиля только от палящих лучей солнца. В сырую и мокрую погоду от них больше вреда, нежели пользы, поскольку прилипшая к поверхности кузова мокрая ткань не только препятствует его скорейшему высыханию, но и в большинстве случаев становится причиной появления ржавчины и вздутия краски на кузове машины.

Именно поэтому ткань для автомобильного чехла должна быть непромокаемой, к тому же сам чехол должен быть размещен на подпорках, обеспечивая вентиляцию воздуха между собой и кузовом машины. Если каркаса для чехла нет, между кузовом и чехлом необходимо проложить небольшие бруски или другие подходящие предметы.

Позаботьтесь о том, чтобы место стоянки было расположено подальше от луж, в противном случае проезжающие мимо автомобили будут каждый раз обдавать кузов вашей машины отнюдь не целебной жидкостью, а грязной водой, ускоряющей процессы коррозии метала.

Правила несложные, выполняя их, ваш железный друг будет отлично себя чувствовать даже при хранении под открытым небом, оставаясь в отличном состоянии, целым и невредимым!

​​Воздушный фильтр нулевого сопротивления.

Преимущество нулевого фильтра или…?
Многие автолюбители слышали, что такое фильтр нулевого сопротивления. Часто такие фильтры используются как дополнение к грамотному тюнингу автомобиля. Эти фильтры доступны любому автолюбителю, установка воздушного фильтра нулевого сопротивления проста и не требует специальных знаний.Представленный на рынке ассортимент довольно широк, воздушный фильтр нулевого сопротивления купить можно, начиная от 250 рублей. С одной стороны это не может не радовать, но с другой, прежде чем устанавливать такой фильтр, нужно разобраться, нужен ли он именно в вашем автомобиле, и если нужен, то какой?
Многие водители, установившие фильтры нулевого сопротивления на свои авто будут доказывать его преимущества и рассказывать, что до этого их «ласточка» еле ехала, потому, что силенок было мало, а после установки нулевика действительно стала «летать». Другие водители считают, что от такого фильтра не только не может быть никакой пользы, а будет вред.
Как же дела с «нулевиками» на самом деле?
Давайте вначале разберемся, для чего, собственно нужен воздушный фильтр на автомобиле. Как не трудно догадаться, для очистки воздуха, который попадает в двигатель. Если воздух не очищать, то в мотор обязательно будут попадать абразивные частицы пыли, что приведет к быстрому износу деталей двигателя, особенно деталей цилиндро-поршневой группы. Но, устанавливая на пути поступающего в мотор воздуха фильтр, мы в любом случае тормозим этот поток и, в результате теряем в мощности двигателя.
Причем, чем больше сопротивление — тем больше мощности потеряет двигатель. Кстати это могут заметить водители при несвоевременной замене воздушного фильтра. Когда фильтр «забивается», мощность мотора заметно снижается, а расход топлива растет. Как видим, было бы хорошо обходиться вообще без фильтра, чтобы мотор мог «дышать» максимально свободно, но, к сожалению, тогда срок службы мотора будет очень небольшим.
ростая установка фильтра ну¬левого сопротивления на авто
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволяет максимально уменьшить сопротивление потоку воздуха на впуске и, соответственно увеличить мощность мотора. Недаром, чтобы добавить двигателю «несколько лошадок», на спортивных гоночных машинахфильтры нулевики устанавливаются в обязательном порядке.
Единственное, стоит учесть, что на спортивных авто кроме фильтра нулевого сопротивления еще, и доработана выпускная система, которая позволяет беспрепятственно вывести увеличенное количество отработанных газов, например, на высоких оборотах, чего нельзя сказать про гражданские авто.

Участок улицы Жукова от пересечения с улицей Сибирских Партизан до улицы Украинской в Иркутске-2 закроют для автомобильного движения с 27 по 30 апреля, а также со 2 по 4 мая. Это связано с проведением аварийных ремонтных работ на водопроводных сетях. 

В России нет дорог, есть только направления

А Ваша машина готова к лету? Не стоит откладывать!
Для тех, кто ценит свой комфорт и  время!
Предлагаем самый удобный сервис по заправке автокондиционеров в Иркутске!
В удобное для Вас время.
Без очередей и ожидания в душных СТО.
Заправим на месте стоянки автомобиля.
Максимальное удобство по адекватной цене.
Звоните 456-456

Можно ли пить пиво в машине?

Ответ на вопрос, зачем пить пиво в автомобиле, мы оставим за рамками нашей темы. Предположим, что человеку просто захотелось именно выпить, и именно в машине. Что ж, хозяин — барин. Благо правилами это не возбраняется: да, управлять транспортным средством в состоянии измененного сознания категорически запрещено — но находиться-то в нем можно, ведь это не общественное место! Другое дело, что инспектор ГИБДД, застукав вас за этим занятием, наверняка попытается вменить как раз управление подшофе и, разумеется, будет неправ. Однако это не помешает ему составить протокол и передать дело в суд. А судебная практика у нас такова: судья в подавляющем большинстве случаев встает на сторону инспектора, который на голубом глазу утверждает, что вы, дескать, припарковались в тот самый момент, как только заметили экипаж ДПС.

Как в подобной ситуации выстраивать свои действия? Если вы находились за рулем, а машина заведена, то доказать свою правоту будет очень сложно. Если, конечно, у вас все это время не работал видеорегистратор, запись на котором однозначно доказывает тот факт, что машина в течение долгого времени — например, с момента пуска двигателя — находилась без движения. В любом случае инспектор может потребовать документы на автомобиль и удостоверение личности — это его право, ведь он должен убедиться в том, что это ваша машина. Водительское удостоверение предъявлять не стоит — вы же настаиваете на том, что не управляли транспортным средством. Достаточно будет свидетельства о регистрации и гражданского паспорта.

Инспектор может предложить вам проехать к посту ДПС или в отделение полиции, однако это будет уже квалифицироваться как задержание и потребует составления соответствующего протокола в присутствии понятых. Но вот какой нюанс: задержание требует наличия веской причины, а употребление пива в заглушенном автомобиле в теплой компании при наличии всех необходимых документов у вас на руках никак не тянет на действительно серьезный повод для задержания.

Кстати о теплой компании. Если вы употребляли всякие напитки не в одиночестве, а коллективно, то друзья (собутыльники?) могут подтвердить вашу правоту — они в данной ситуации являются свидетелями.

В том случае, если протокол оформлен надлежащим образом и имеется направление на медицинское освидетельствование, обязательно при подписании протокола укажите, что с нарушением вы не согласны, поскольку автомобиль был припаркован с неработающим мотором (если это действительно так). Также отметьте, что не отказываетесь от освидетельствования, укажите на обстоятельства оформления протокола (например, не было понятых или отсутствовала видеозапись) и обозначьте требование о предоставлении адвоката. В течение десяти дней вы имеете право написать жалобу на инспектора в прокуратуру, начальнику его отдела или же в суд.

И помните: если инспектор никак не хочет отдавать документы или пытается воздействовать на вас силой, это называется самоуправство (статья 19.1 КоАП РФ). Кстати, паспорт он обязан вам вернуть после проверки, в противном случае это может быть истолковано как статья 19.17 КоАП РФ — то есть незаконное изъятие удостоверения личности. Происходит нечто подобное? Звоните по номеру 102 или 112 и жалуйтесь на действия инспектора.

А может, все же лучше было изначально пойти в бар?

Bеликaн

​​Помеху справа не заметил...

​​Как отполировать стекло автомобиля?

Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.
В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.
Для работы вам понадобится:
- полировальная паста или порошок;
- полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
- полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления;
- полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри;
- скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.
Технология полировки
По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.
Дефектовка. Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.
В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.
Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.
Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.
Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.
Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.
Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.
Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.
При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.
Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.
После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.

​​Почему перегорают предохранители

Многие автомобилисты, наверное, сталкивались с ситуацией, когда по непонятным для них причинам перегорают предохранители. Как правило, решением данной проблемы для большинства является банальная замена предохранителя. Однако, важно понимать, что плавкий элемент на может самостоятельно выйти из строя и поэтому следует выяснить причину, по которой перегорел предохранитель.
Если разобраться в предназначении предохранителя, то становится понятно, зачем он устанавливается в электрической цепи автомобиля, и какова его функция. Проще говоря, предохранитель является своего рода спасателем автомобильной электрики. Если какой-то ее элемент вышел из строя, и нарушает работу всей системы, то чтобы защитить целостность электропроводки и приборов предохранитель, как оговорится, берет огонь на себя, а так как его сопротивление меньше определенных нагрузок сети, которые могут возникнуть во время неисправности, оно попросту плавится и разрывает электрическую сеть.
Сам факт выхода из строя предохранителя, должен насторожить владельца, ведь ситуации, вследствие, такой поломки могут быт разные, от дорогостоящего ремонта электрики и до уничтожения автомобиля огнем по причине возгорания электропроводки.
Теперь рассмотрим некоторые причины, по которым возможно перегорание предохранителя. Представим себе, что в бортовой сети автомобиля произошел кратковременный скачок напряжения, и реле-регулятор не смог его вовремя погасить. Таким образом, повышенное напряжение создает нагрузку на все приборы в этой цепи, которые рассчитаны на определенную силу тока. Но благодаря предохранителю, его плавкий элемент при возникновении нагрузки сгорает и цепь, в которой существует проблема, размыкается. Не смотря на это, следствие выхода из строя автомобильного предохранителя может стать сам предохранитель, а именно посадочные клеммы, в которые он устанавливается. После того, как перегорел предохранитель, обратите внимание на его клеммы или на установочные клеммы, они должны быть без следов подгорания. Это, прежде всего, относится к пальчиковым предохранителям, которые в большинстве случаев устанавливались на автомобилях старого производства.
Предохранитель, на клеммах которого в месте соприкосновения с контактами появился черный поясок в большинстве случаев, будет либо временно, либо вообще не пропускать электрический ток. Такой предохранитель рекомендуется заменить, а посадочные контакты тщательно зачистить.
Если после установки предохранитель сразу же перегорает, стоит проверить все потребители, которые находятся в его цепи, методом поэтапного отключения и выявления проблемного элемента.
Категорически запрещается, во избежание повреждения электропровдки и выхода из строя электронного оборудования автомобиля, устанавливать предохранитель большего сопротивления!!!

​​Что делать, если в дороге сломались поворотники

Конечно, поломку поворотников нельзя причислить к разряду критических неисправностей. Вон, половина Москвы не пользуется ими, кажется, вообще — и ничего ведь, ездят. До поры до времени. Впрочем, на неотесанных хамов, не уважающих ни себя, ни других участников движения, равняться мы не будем. Наша задача выяснить, реально ли вернуть поворотники к жизни без помощи квалифицированных механиков и как правильно поступить, если эта беда настигнет в дороге.
Когда вы поймете, что световых сигналов нет — по отсутствию характерных щелчков, индикации на приборной панели или, быть может, интуитивно — постарайтесь сохранять спокойствие. Да, даже если вы покинули стены автошколы пять дней назад. Включите «аварийку», дабы привлечь внимание соседей по потоку, и прижимайтесь к обочине. Не забудьте про светоотражающий красный треугольник: установите знак в 15 метрах от машины, если остановились в населенном пункте, или в 30 метрах — за его пределами.
Далее возможно несколько вариантов развития событий. Первый и, пожалуй, наиболее оптимальный — взять в руки смартфон и найти ближайший автосервис. До СТО рукой подать? Отлично, сворачивайте свой импровизированный «кемпинг», садись за руль и… подавайте сигналы рукой! Пункт 8.1 ПДД гласит, что если поворотники не работают, водитель обязан информировать других участников движения о своих намерениях собственными силами.
Для тех, кто ПДД забыл или не читал вовсе, напомним. Сигналу левого поворота или разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука или правая, согнутая в локте под прямым углом вверх. Указатель правого поворота исполняется, соответственно, ровно наоборот: левая согнутая рука или вытянутая в сторону правая. Сигнал торможения, кстати сказать, обозначается любой прямой рукой, устремленной к небу.
Если продолжать движение без поворотников вы напрочь отказываетесь, то придется решать вопрос на месте. Как именно — звонком в службу оперативной технической помощи или своими руками — выбирать вам. В машинах не разбираетесь от слова совсем? Тогда, наверное, лезть под капот (или снимать пластик под рулевой колонкой) особого смысла нет. А коль какие-либо знания и навыки все же имеются, проверьте первым делом реле поворотников и аварийной сигнализации. Хотя если «аварийка» у вас включилась, значит проблема не в нем.
Самое трудное в этой процедуре — добраться до «релюшки». Как мы уже сказали, она может располагаться как в подкапотном пространстве, так и в салоне, под обивкой. В эпоху интернета разузнать, где прячется виновник в том или ином автомобиле, не составляет никакого труда. Отсоедините от реле контактные провода, открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старой детали «пропишите» новую — приобрести ее можно в любом магазине автозапчастей.
Какой бы вариант не был вам ближе, постарайтесь решить вопрос с поворотниками как можно скорее. Вы же помните о том, что согласно ст.12.14 КоАП, «невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей»? За руки, выполняющие роль указателей, ГИБДД не штрафует. Но вы ведь долго не проездите, размахивая ими?

​​Datsun 240Z😎