

До революции дорогу от тротуара просто и красиво отделяли отбойники. Это были чугунные или деревянные столбики до полуметра высотой; они не давали экипажам и гужевому транспорту заезжать на пешеходную часть, при этом, не мешали движению и не ограничивали пространство. Почему не возродить старую практику; отбойники лучше тюремных заборов. Сам по себе металлический забор опасен; автомобиль способен разбить его на куски, которые превращаются в шрапнель.
Это улица Покровская она же Карла Маркса в 1890-х. Присмотритесь, как устроен тротуар; вдоль него через равные промежутки стоят отбойники. Кирха Святой Екатерины немецкого лютеранского прихода. Построена архитектором Львом Казимировичем Хрщоновичем в 1860-е, в советские времена кирху закрыли; здесь размещался клуб НКВД. Сейчас кирха возвращена немецкой общине.

















