VF
Мне можно
Size: a a a
2022 February 03
VF
Если кто-то тупит, то я ему так прямо и говорю
VF
Мне приседать не нужно
D
(: ну тут кто знает
D
на каждого "крутого" находится свой "крутой"
D
закон жизни
VF
Хорошо, мы узнали о «законах» вашей жизни
АС
Интересно, что это не продукт в том виде, как предполагает большинство. По сути это - услуга. Услуга по лизингу, текущему обслуживанию, обучению персонала капремонту и так далее, в течение всего жизненного цикла.
Так что да - это отличный продукт. Он собрал вокруг себя целую экосистему сопутствующих товаров и услуг.
Так что да - это отличный продукт. Он собрал вокруг себя целую экосистему сопутствующих товаров и услуг.
D
общий, или вы не в курсе пищевой пирамиды?
VF
Есть вероятность, что наши пищевые пирамиды разные?
D
только 737 max пару раз из-за ошибок разработки ПО летел неуправляемо в землю, или даже не пару
АС
Это не столь важно по сравнению с тем, что он выигрывает конкуренцию по совокупной удельной стоимости владения на пассо-милю.
D
это да, но погибшие люди бы не согласились
D
по этому вопрос метрик, кто что считает
A
там не только ошибки разработки. Там еще и требование "чтоб без переучивания пилотов"
АС
Да, но.
Это не столь важно в контексте обсуждения продукта и экосистемы.
Все самолеты падают. Важно не отсутствие аварий, а способность анализировать причины и делать выводы.
Это не столь важно в контексте обсуждения продукта и экосистемы.
Все самолеты падают. Важно не отсутствие аварий, а способность анализировать причины и делать выводы.
A
в тз там был такой пункт -- отличия от предыдущей версии должны быть скрыты от пилота, чтобы не требовалось отправлять пилотов на дополнительные курсы.
VF
Мы собственно с этого и начали
D
по сути тоже человеческий фактор, только не в конце цепочки, а в начале
A
ну как. Если продавать самолет с пометкой "чтоб его у нас купить, вы должны отправить своих пилотов на дополнительные курсы", то его покупать будут не так охотно, как если бы "все то же самое, что и раньше, но круче"