счастье — как процесс удовлетворения доходом больше 75000$? Или счастье как состояние вызванное эндогенным балансом физиологических показателей?

Не нашла у себя в драйве такую "новую фишку ". В целом идея правильная, каршеринговые водители часто непрофессионально и нагло водят. Но насколько сама программа будет качественно отслеживать данные о вождении? В прошлом году, насколько помню, была техническая проблема с блокировкой пользователей, которые и скорость-то не особо сильно превысили, а их блокирнули.

начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин:

"С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч"

Мне думается, что это у тех, для доход является следствием их работы. Когда деньги становятся самоцелью, то жизнь становится отложенной, и счастья не бывает.

как там было у Жаклин? деньги — это аплодисметны мира?

Да, деньги как цель это дичь какая токсичная идея.

Штука может быть и хорошая, но движение в городе со скоростью 79 км/ч она считает превышением, из-за чего поминутная аренда возрастает в цене. У нас никто не ездит меньше 60, лишний повод повысить стоимость аренды.

Люди в целом живут для состояний и чувств. Это - цели. Деньги - смазка для мотора итп метафоры.

В такой формулировке тоже есть небольшая нотка радости от денег. Скорее мысль, что деньги - это возможности.

Да, так.

В этом случае быстрее будет только идти в обратную сторону. Бред какой-то.

я в последнее время перестал пользоваться Драйвом... после того, как обратил внимание на то, что при подключенном "плюсе" такси часто дешевле каршеринга. В итоге не стал продлевать подписку и в расстройстве (временно) перешел на СитиМобил.

Ну это скорее всего, если ездить на узбеках, что совершенно не безопасно. Алексей, вы нам дороги, выбирайте машины побольше и подороже!

Я другой тариф брала с фиксированной стоимостью. Но в любом случае, никакой информации в программе не увидела: только стоимость и маршрут.

Спасибо;) буду знать.

Я каршерингом пользуюсьв том числе и потому, чтобы ходить по городу. Вообще больше ходить. У меня есть соблазн садиться в машину сразу у подъезда и тогда вообще перестану ходить. А так - возьмешь себе машину минут в 15-20 хотьбы и прогуляешься хорошо)

15-20 мало, говорят надо не меньше 10000 тыс шагов и желательно по лестницам. Или эллиптический тренажер

ну хоть что-то)) зато регулярно.

Наконец то эту богомерзкую продукцию её пользователи смогут использовать по прямому назначению.