Мир на пороге Casus belli
В римском праве так обозначали формальный повод для объявления войны. С момента окончания второй мировой войны элиты старательно избегали его возникновения. Находя самообладание, договориться в самый последний момент, как при Карибском кризисе. Поэтому случайные или намеренные столкновения подразделений крупных держав на территории третьих стран или иные инциденты, как в случае, со сбитием турецким истребителем нарушившего воздушное пространство российского военного борта, не оборачивались полномасштабными боевыми действиями, а ограничивались санкциями и обменом недружественной риторикой.
Экстренная посадка борта ирландской авиакомпании Ryanair в аэропорту Минска вполне может обернуться или быть расценено как казус белли или привести к его возникновению в будущем по целому ряду причин.
На воздушные суда распространяется принцип экстерриториальности, означающий, что вне зависимости от месторасположения, борт самолета считается территорией другого государства, в данном случае, Ирландии. Соответственно, любые мероприятия, нештатные, выходящие за рамки стандартных, досмотры могут происходить с разрешения другого государства и в присутствии его законного представителя в лице консула.
Сопровождение гражданского судна истребителем, оснащенным ракетами системы «воздух-воздух» может расцениваться как принуждение под угрозой применения силы. То есть, как акт военной агрессии в отношении как государства, которому принадлежит авиакомпания, так и стран, гражданами которых являлись пассажиры данного рейса. Поэтому сейчас так важны детальные показания членов экипажа относительно переговоров с пилотом истребителя, демонстрированных им знаков, содержалась ли в них угроза применения силы в случае неповиновения его командам.
Инцидент с рейсом Ryanair создает крайне неприятный прецедент как для всей системы международных авиаперевозок, так и для дипломатического сообщества, с точки зрения обязательности соблюдения принципов экстерриториальности и дипломатического иммунитета. Особенно, для глав государств, обладающих спорной легитимностью. В первую очередь, для самого беларуского президента, результаты прошлогодних выборов которого, не были признаны многими странами. Но, если даже несмотря на это, он мог свободно перемещаться по миру на своем борту, то теперь нет никаких гарантий, что в чужом воздушном пространстве у его или любого другого борта не замаячит принуждающий к приземлению истребитель. Нет гарантий, что на находящиеся в чужих портах морские судна не заявится местная полиция с внештатным обыском. Поскольку этот инцидент обнулил многие старательно прописанные и тщательно соблюдавшиеся на протяжении последних десятилетий договоренности.
Вопрос лишь в том, расценит ли НАТО, членами которого являются Греция и Литва между столицами которых совершался рейс. Важно учесть, что придерживающаяся политики нейтралитета Ирландия не является членом североатлантического альянса, но активно сотрудничает в рамках программы «Партнерство по имя мира». Активно настолько, что предоставляла свой контингент для участия в военных операциях в Афганистане.
В данный момент мяч находится на стороне НАТО и коллективного Запада, от реакции которого на инцидент с гражданским рейсом Ryanair будет зависеть дальнейший сценарий. Ограничиться возмущениями означает выпустить на волю новых джинов и повысить вероятность новых еще более шокирующих прецедентов, запустить новый механизм санкций - повысить степень поляризации мира, расценить инцидент как военную атаку - запустить механизм Casus belli. Ситуация тупиковая. Как для непосредственно вовлеченных в инцидент стран, так и для формально непричастных членов ОДКБ, в котором состоит и Беларусь.
Мир вновь оказался на грани третьей мировой. А имя двадцатипятилетнего Романа Протасевича вполне может занять во всемирной истории место рядом с именем эрцгерцога Франца Фердинанда.
В римском праве так обозначали формальный повод для объявления войны. С момента окончания второй мировой войны элиты старательно избегали его возникновения. Находя самообладание, договориться в самый последний момент, как при Карибском кризисе. Поэтому случайные или намеренные столкновения подразделений крупных держав на территории третьих стран или иные инциденты, как в случае, со сбитием турецким истребителем нарушившего воздушное пространство российского военного борта, не оборачивались полномасштабными боевыми действиями, а ограничивались санкциями и обменом недружественной риторикой.
Экстренная посадка борта ирландской авиакомпании Ryanair в аэропорту Минска вполне может обернуться или быть расценено как казус белли или привести к его возникновению в будущем по целому ряду причин.
На воздушные суда распространяется принцип экстерриториальности, означающий, что вне зависимости от месторасположения, борт самолета считается территорией другого государства, в данном случае, Ирландии. Соответственно, любые мероприятия, нештатные, выходящие за рамки стандартных, досмотры могут происходить с разрешения другого государства и в присутствии его законного представителя в лице консула.
Сопровождение гражданского судна истребителем, оснащенным ракетами системы «воздух-воздух» может расцениваться как принуждение под угрозой применения силы. То есть, как акт военной агрессии в отношении как государства, которому принадлежит авиакомпания, так и стран, гражданами которых являлись пассажиры данного рейса. Поэтому сейчас так важны детальные показания членов экипажа относительно переговоров с пилотом истребителя, демонстрированных им знаков, содержалась ли в них угроза применения силы в случае неповиновения его командам.
Инцидент с рейсом Ryanair создает крайне неприятный прецедент как для всей системы международных авиаперевозок, так и для дипломатического сообщества, с точки зрения обязательности соблюдения принципов экстерриториальности и дипломатического иммунитета. Особенно, для глав государств, обладающих спорной легитимностью. В первую очередь, для самого беларуского президента, результаты прошлогодних выборов которого, не были признаны многими странами. Но, если даже несмотря на это, он мог свободно перемещаться по миру на своем борту, то теперь нет никаких гарантий, что в чужом воздушном пространстве у его или любого другого борта не замаячит принуждающий к приземлению истребитель. Нет гарантий, что на находящиеся в чужих портах морские судна не заявится местная полиция с внештатным обыском. Поскольку этот инцидент обнулил многие старательно прописанные и тщательно соблюдавшиеся на протяжении последних десятилетий договоренности.
Вопрос лишь в том, расценит ли НАТО, членами которого являются Греция и Литва между столицами которых совершался рейс. Важно учесть, что придерживающаяся политики нейтралитета Ирландия не является членом североатлантического альянса, но активно сотрудничает в рамках программы «Партнерство по имя мира». Активно настолько, что предоставляла свой контингент для участия в военных операциях в Афганистане.
В данный момент мяч находится на стороне НАТО и коллективного Запада, от реакции которого на инцидент с гражданским рейсом Ryanair будет зависеть дальнейший сценарий. Ограничиться возмущениями означает выпустить на волю новых джинов и повысить вероятность новых еще более шокирующих прецедентов, запустить новый механизм санкций - повысить степень поляризации мира, расценить инцидент как военную атаку - запустить механизм Casus belli. Ситуация тупиковая. Как для непосредственно вовлеченных в инцидент стран, так и для формально непричастных членов ОДКБ, в котором состоит и Беларусь.
Мир вновь оказался на грани третьей мировой. А имя двадцатипятилетнего Романа Протасевича вполне может занять во всемирной истории место рядом с именем эрцгерцога Франца Фердинанда.
