Size: a a a
2021 February 09
2021 February 10
Искусство разрушать
Сеть заполонил ролик блогера Литвин, где он во время покупки автомобиля в салоне Porsche вышибает на обновке стекло салона, якобы перепутав педали. Данный перформанс не скрывает своей постановочности.
Однако телевидение и ряд особо одарённых обитателей сети восприняли его вполне серьёзно.
Этим деятелям мы хотим на кое что открыть глаза. У блогеров в видео НИЧЕГО не бывает случайно. Академег не случайно разбил BMW X5, Давидыч не просто с нифига решил погоняться с Сапсаном, а Литвин не просто так сжёг свой Mercedes.
Все эти НЕОЖИДАННЫЕ ПОВОРОТЫ являются результатом грамотной и длительной подготовки, почти на грани с искусством. Даже договориться с автосалоном, что вы вылетите на Porsche Taycan Turbo S через витрину, требует долгой работы и больших денег.
А так, пусть постанова и кривая, но видео сделало своё дело - у парня теперь не только ещё больше просмотров и подписчиков, но о нем ещё и трубят из каждого утюга.
Сеть заполонил ролик блогера Литвин, где он во время покупки автомобиля в салоне Porsche вышибает на обновке стекло салона, якобы перепутав педали. Данный перформанс не скрывает своей постановочности.
Однако телевидение и ряд особо одарённых обитателей сети восприняли его вполне серьёзно.
Этим деятелям мы хотим на кое что открыть глаза. У блогеров в видео НИЧЕГО не бывает случайно. Академег не случайно разбил BMW X5, Давидыч не просто с нифига решил погоняться с Сапсаном, а Литвин не просто так сжёг свой Mercedes.
Все эти НЕОЖИДАННЫЕ ПОВОРОТЫ являются результатом грамотной и длительной подготовки, почти на грани с искусством. Даже договориться с автосалоном, что вы вылетите на Porsche Taycan Turbo S через витрину, требует долгой работы и больших денег.
А так, пусть постанова и кривая, но видео сделало своё дело - у парня теперь не только ещё больше просмотров и подписчиков, но о нем ещё и трубят из каждого утюга.
Классика из классики!
Каким бы не был новый Land Rover Defender красивым и навороченным, публика восприняла новинку с большим скептицизмом. Ещё свежая память о квадратном монстре с заклепками.
В LR это понимают и объявили, что выпустят 25 экспедиционных версий классического Defender с V8 на 405 сил под капотом. Версия Trophy будет сделана в стиле версий для соревнований Camel Trophy, то есть в песочнос цвете.
При этом, несмотря на классический вид, автомобиль будет иметь автомат на 8 передач ZF, кресла Recaro и даже крутую мультимедиа систему Classic Infotainment System.
Помимо классной тачки владелец одного из 25 экземпляров получит приглашение на трёхдневные соревнования в Херефордшире, в Англии.
Такой пепелац встанет в 195 000 фунтов.
Каким бы не был новый Land Rover Defender красивым и навороченным, публика восприняла новинку с большим скептицизмом. Ещё свежая память о квадратном монстре с заклепками.
В LR это понимают и объявили, что выпустят 25 экспедиционных версий классического Defender с V8 на 405 сил под капотом. Версия Trophy будет сделана в стиле версий для соревнований Camel Trophy, то есть в песочнос цвете.
При этом, несмотря на классический вид, автомобиль будет иметь автомат на 8 передач ZF, кресла Recaro и даже крутую мультимедиа систему Classic Infotainment System.
Помимо классной тачки владелец одного из 25 экземпляров получит приглашение на трёхдневные соревнования в Херефордшире, в Англии.
Такой пепелац встанет в 195 000 фунтов.
А вот это уже интересно
Учитывая, что Mitsubishi, как и многие автопроизводители, положили большой и толстый на российский рынок, эта новость стала радостным известием.
Помимо абсолютно бестолкового Eclipse Cross, в Россию пообещали привезти новую версию Pajero Sport.
Внешность оставим на откуп любителям прекрасного, а вот под капот заглянем.
Вариантов двигателей только два - 3 литра V6 на 209 лошадок и любимый нашей публикой 2,4 турбодизель на 181 лошадь. Основным обновлением станет 8 ступенчатая автоматическая коробка, но и фанатам классики можно 6 ступенчатую механику поставить.
Ценник планируется от 2 616 000 рублей до 3 500 000.
Учитывая, что Mitsubishi, как и многие автопроизводители, положили большой и толстый на российский рынок, эта новость стала радостным известием.
Помимо абсолютно бестолкового Eclipse Cross, в Россию пообещали привезти новую версию Pajero Sport.
Внешность оставим на откуп любителям прекрасного, а вот под капот заглянем.
Вариантов двигателей только два - 3 литра V6 на 209 лошадок и любимый нашей публикой 2,4 турбодизель на 181 лошадь. Основным обновлением станет 8 ступенчатая автоматическая коробка, но и фанатам классики можно 6 ступенчатую механику поставить.
Ценник планируется от 2 616 000 рублей до 3 500 000.
2021 February 11
Аукцион: Triumph TR6 1975 года или как испаганить лот
Что вы представите, если вам назвать марку Triumph? Скорее всего мотоцикл. А так было не всегда. Компания Triumph выпускала ещё и автомобили, один из которых через 7 дней выйдет на торги на уже полюбившемся нам аукционни Bring a Trailer.
Triumph TR 6, в нашем случае 1975 года, продаваемый в Вирджинии, был настоящим крутым родстером.
Несмотря на безумную редкость, этот экземпляр начнёт торговаться всего от 5000$. Причина в том, что один из предыдущих владельцев, тот ещё деятель, додумался перекрасить автомобиль из оригинального French Blue в, хоть и оригинальный, British Racing Green, что резко сбило цену автомобилю. Также владелец добавил регулируемую подвеску, не говоря о полноценном ремонте авто после покупки в 2004 году. Но самым идиотизмом была установка магнитолы Alpine с дисководом.
Помимо этого, редкость автомобиля не спасла и его конструкция в целом. Британцы, особенно Triumph, не очень заморачивались с оригинальными деталями и вкорячили в TR6 сиденья от Mazda Miata, вставив динамики магнитолы прямо в подголовник.
Это тот редкий случай, когда мы не можем похвалить потенциально отличный и уникальный лот, скорее мы демонстрируем вам, как неправильный ремонт может полностью убить ценность возможно единственного уцелевшего экземпляра.
Что вы представите, если вам назвать марку Triumph? Скорее всего мотоцикл. А так было не всегда. Компания Triumph выпускала ещё и автомобили, один из которых через 7 дней выйдет на торги на уже полюбившемся нам аукционни Bring a Trailer.
Triumph TR 6, в нашем случае 1975 года, продаваемый в Вирджинии, был настоящим крутым родстером.
Несмотря на безумную редкость, этот экземпляр начнёт торговаться всего от 5000$. Причина в том, что один из предыдущих владельцев, тот ещё деятель, додумался перекрасить автомобиль из оригинального French Blue в, хоть и оригинальный, British Racing Green, что резко сбило цену автомобилю. Также владелец добавил регулируемую подвеску, не говоря о полноценном ремонте авто после покупки в 2004 году. Но самым идиотизмом была установка магнитолы Alpine с дисководом.
Помимо этого, редкость автомобиля не спасла и его конструкция в целом. Британцы, особенно Triumph, не очень заморачивались с оригинальными деталями и вкорячили в TR6 сиденья от Mazda Miata, вставив динамики магнитолы прямо в подголовник.
Это тот редкий случай, когда мы не можем похвалить потенциально отличный и уникальный лот, скорее мы демонстрируем вам, как неправильный ремонт может полностью убить ценность возможно единственного уцелевшего экземпляра.
Баран коня побил!
Бесконечное противостояние между Dodge и Ford окончилось в этот раз необычным исходом.
Легендарную контору Shelby, выпустившую свою модификацию Mustang GT 500, уделал ПИКАП! Такого унижения они ещё не испытывали.
YouTube канал Fast Lane Truck провел несколько заездов между Shelby GT 500 и RAM 150p TRX.
Во всех попытках RAM выходил победителем, хотя у Mustang было 770 кобыл против 712 у TRX, и даже Launch Control не помог легковушке уделать пикап.
До этого TRX так же легко укатал Ford Raptor.
И если Mustang мог бы оправдаться моноприводом и не лучшим дорожным покрытием, то Raptor ничем отбиться не сможет.
Бесконечное противостояние между Dodge и Ford окончилось в этот раз необычным исходом.
Легендарную контору Shelby, выпустившую свою модификацию Mustang GT 500, уделал ПИКАП! Такого унижения они ещё не испытывали.
YouTube канал Fast Lane Truck провел несколько заездов между Shelby GT 500 и RAM 150p TRX.
Во всех попытках RAM выходил победителем, хотя у Mustang было 770 кобыл против 712 у TRX, и даже Launch Control не помог легковушке уделать пикап.
До этого TRX так же легко укатал Ford Raptor.
И если Mustang мог бы оправдаться моноприводом и не лучшим дорожным покрытием, то Raptor ничем отбиться не сможет.