надеюсь в центральной диспетчерской не будет ни одного живого человека!

Не надейся )))

все люди будут заняты установкой камер на балконы жилых домов. ну и попилом бабла на всю систему в целом

Откуда 1148 городов, когда их 1117 в России

🤷🏿‍♂️

можно пройти в оригинальное сообщение и спросить там

я просто перепостил

я там уже почти всё спросил. и даже ссылки на исходные данные получил

вот вроде много правильных мыслей написано и петиция за все хорошее, а шляпы хватает

уже сейчас по факту на эти 200 км все забили, разрывы по факту обусловлены инерционными причинами, либо капризами отдельных регионов, не желающих арендовать состав той же составности, как соседний и тд. Проблема того, что дневные поезда ФПК есть, а региональных экспрессов нет — следствие лоббирования не на нормативном уровне, а на уровне принятия решений отдельной железной дорогой

ааааа, станицы со станциями в одну кучу свалили!

то-то я смотрю, как-то нехарактерно станицы размещены

Еще до того, как про один регион ввели поправку, существовал 13-часовой пригород Серов-Приобье, где даже белье продавали. А разрыв по Можайску или Черустям имеется не по причине приказа Минтранса (им отписывались), а потому, что Владимирская и Смоленская область не хочет в 11-вагонки. По выходным, кстати, они там ходят, все же заказали

Похожая проблема с разрывом по Рогавке, это обусловлено особенностями оборота подвижного состава, но в основном тем, что Ленобласть заказывает трехвагонный дятел, а Новгород — одновагонный РА-1

И так далее, и тому подобное

Вот единственное реальное разделение, не понимаю, зачем вы туалеты обсуждаете. Ровно поэтому Каневская станица, а какой-нибудь Пролетарск на 19 тыщ и такого же вида - город

ясно, вызывайте дурку

я же приводил пример

посёлок и близлежащее село, граница по оврагу, 10 метров между заборами крайних домов
в посёлке основной работодатель — фабрика, в селе когда-то был совхоз

фикус в том, что жители села уже 150 лет тоже ходят на фабрику работать, хоть и не все

как разделять и зачем?

А чем, канализацией?))