Потому что у нас с самого начала жд перевозит преимущественно массовые грузы. Когда у тебя поезда по несколько тысяч тонн, то волей-неволей задумаешься о безопасности
В России плотность ЖД трафика отличается совсем. Но увы. Владелец инфраструктуры такие мудаки. Синие заборы по гостам где надо и не надо лепят, а из блокировки лампочки и кнопочки
Жд же в Европе преимущественно пассажирские, грузопотоки там маршрутизированные, с короткими плечами и небольшой массой, отсюда и все вытекающие архаические детали на жд вроде сцб, сцепных устройств и иных штук