YA
Я за то ,чтобы всё-таки ЧБ смотреть
Size: a a a
2020 April 05
A
Чёт нет комментариев
можно самим комментировать
PK
Особенно проникся дизайном
PK
PK
Оказывается, перед началом выпуска ЭР1,рижане поиграли в демиховский завод, тюнинговав стандартный для того времени электропоезд Ср3
PK
Вот так выглядит салон, очень модно для 1955 года
PK
При этом электрооборудование отличалось косметически, динамика разгона по-прежнему рассчитанной на паровозные графики, а двери открывались вручную
PK
PK
PK
А так выглядели серийные ср3
YA
Красиво
СУ
цвет зеленый заменить и будет современный салон
PK
цвет зеленый заменить и будет современный салон
Не, сафоновские лавки хуже реечных
PK
PK
(Я про такие)
СУ
ну тут уже современный дизигн
PK
Шок, оказывается, принцип работы теплопаровоза в том, что на низких оборотах в цилиндры подавался пар, а на высоких в те же цилиндры - дизель
O
Оказывается, перед началом выпуска ЭР1,рижане поиграли в демиховский завод, тюнинговав стандартный для того времени электропоезд Ср3
С добрым утром)
По большому счёту ЭР1 от «тюнингованой» СР3 не особо и отличается
По большому счёту ЭР1 от «тюнингованой» СР3 не особо и отличается
O
Победа - это в 2020 году ездить на ЭД4М - электричке, которая особо ничем не отличается от ЭД4, которая суть есть рижская электричка ЭР2, которая представляет собой обновлённую ЭР1 - дальнейший вариант развития электросекции СН - модернизированную электросекцию СР3 - изменённый вариант электросекции С образца 1929 года.
Понимаете, да? За 90 лет конструкция принципиально и кардинально не менялась. Зато надёжно и чинится кувалдой
Понимаете, да? За 90 лет конструкция принципиально и кардинально не менялась. Зато надёжно и чинится кувалдой