На сайте ВШЭ эксперты опубликовали ссылки на полезные источники открытых данных, которые  будут полезны при работе с проектами городского планирования:

«Мы подготовили этот материал* для студентов курса «Территориальное планирование» образовательной программы «Управление пространственным развитием городов» Высшей школы урбанистики им. А. А. Высоковского ФГРР НИУ ВШЭ. Проект «Комплексное развитие территорий» составляет основную часть образовательного трека будущих городских планировщиков. Он воссоздаёт задачу, с которой специалист сталкивается в своей работе – от предпроектной аналитики и проблематизации территории до подготовки проектных предложений и презентации результата заказчику.»Управление пространственным развитием городов» Высшей школы урбанистики им. А. А. Высоковского ФГРР НИУ ВШЭ. Проект «Комплексное развитие территорий» составляет основную часть образовательного трека будущих городских планировщиков. Он воссоздаёт задачу, с которой специалист сталкивается в своей работе – от предпроектной аналитики и проблематизации территории до подготовки проектных предложений и презентации результата заказчику.»


https://urban.hse.ru/for_students_open_data_sources

Очень-очень хорошая история!

Красивая история: в Чехии министерство транспорта заключило контракт на разработку сервиса для платных дорог за $17 миллионов. Местные ITшники собрались на хакатон и за выходные создали рабочий прототип аналогичного сервиса.  Если вы видели эту новость с подводкой вроде "вот, кучка программистов сделали бесплатно то, на чём хотели украсть деньги чиновники", то это не совсем правильная подача. Там есть много нюансов, к примеру, в стоимость контракта входило и обслуживание сайта на протяжении четырех лет. Но вообще главная претензия к организаторам тендера в том, что они предъявили особые требования по безопасности ко всему проекту, в то время как его  большую часть можно было разработать без особой секретности, что собственно и сделали программисты на хакатоне. В любом случае, история получила большой резонанс, в итоге госзакупку отменили, а министр транспорта ушёл в отставку. Ну а главное — нам всем в очередной раз напомнили, что бюджет — это наши с вами деньги, и за их использованием надо внимательно следить.

UPS ❤️ Arrival

Компания Arrival, созданная основателем Yota Денисом Свердловым в Великобритании, занимается разработкой электромобилей.

В нее уже инвестировали Hyundai и Kia, а теперь заказ на 20 000 электромобилей у Arrival сделала американская UPS — один из крупнейших в мире сервисов экспресс-доставки и логистики.

Сумма контракта — не менее €400 млн.

https://www.ft.com/content/667ce2be-42c0-11ea-a43a-c4b328d9061c

Давно известно: скорость пешеходов   зависит от размера города — чем больше город, тем быстрее перемещаются люди (доказано в исследовани в 1976 году),

А тут пусть очевидный факт, но все же интересно: люди с телефоном передвигаются медленнее, да ещё и тормозят остальных вокруг


https://medium.com/sidewalk-talk/science-confirms-it-pedestrians-on-their-phones-walk-slower-c77f7baa813c

Яндекс.Карты показали один день из жизни наземного транспорта в Москве

Аналитики Яндекса сделали интерактивную карту, на которой примерно за минуту можно увидеть один день московской сети наземного транспорта: как выходят на линию утренние автобусы, троллейбусы и трамваи, как заполняются улицы днём и как они пустеют ночью, когда работают только несколько ночных маршрутов.

Выглядит карта вот так. Зелёные точки — это автобусы, синие — троллейбусы, красные — трамваи.

Яндекс опубликовал новое исследование общественного транспорта Москвы и еще нескольких городов. Ребята молодцы, хотя и анализируют и выкладывают лишь 1% тех данных, которые собирают. Гляньте интерактивную карту и ролик.

Интересный момент с вечерним часом пик - Мосгортранс и Дептранс все еще живут плановой экономикой 1980-х когда ровно в 18 часов все рабочие ехали с завода. Уже после 19 начинается падение перевозок, а после 20-30 транспорта уже особо и нет.
При этом в Москве доля заводов сильно снизилась, а работа в офисах часто длиться и до 20 часов. После чего люди хотят попасть к друзьям, в спортзал и так далее. Вечерний час пик минимум до 21 часа.

Отсутвие регулярного транспорта в вечернее время отталкивает пассажиров - ждать в темноте автобус 20 минут, когда ты устал после тяжелого дня не будешь. Отсюда спрос на каршеринг и такси.
Надо это менять.

Поздравляю Сашу и Челябинск! ✊

Если кто не видел новости - теперь Александр Егоров работает заместителем Мэра Челябинска. Да!

Мы с Александром проработали вместе больше четырёх лет в МГТ, он пришёл почти с самого начала; сделали столько всего, что и не перечислить. За это время наша команда стала самой профессиональной в стране в сфере НГПТ, мы знаем и умеем всё лучше всех. Это не хвастовство, это факт. Впрочем это, к сожалению, не только потому что мы такие классные, но и потому, что в нашей отрасли в России всё в целом пока довольно плачевно, хотя проблески и есть.

За эти четыре года Саша невероятно сильно вырос как профессионал, больше каждого из нас. Сегодняшняя новость - отличное подтверждение этого факта.

С одной стороны, я очень рад за Сашу, очень рад за Челябинск. Город сейчас мощнейше рванёт вперёд, уверен!

С другой - очень жаль, что Москва потеряла такого специалиста. Впрочем, ничего удивительного: когда единственной наградой за НЕВЕРОЯТНУЮ работу является то, что тебе только сильнее начинают вставлять палки в колёса - трудно ожидать иного. Мы как-то попривыкли, но вообще-то это не очень нормально. Надеюсь, это изменится.

Саше и Челябинску - удачи и процветания!

Казалось, что Google умеет с такими шутками справляться, но нет :) кто же знал что телефонов будет целая тележка?)

Как исказить данные Google Maps

Simon Weckert нашел способ искажать данные по пробками в Google Maps. Алгоритм следующий:

1) берем 50 телефонов и запускаем на них Google Maps
2) кладем их в небольшую тележку
3) медленно идем пешком, тащим тележку и смотрим как дорога по которой вы идете становится "красной"

https://www.youtube.com/watch?v=k5eL_al_m7Q

⚡️⚡️⚡️ Важная новость. 6-7 марта в Москве пройдет очередной OpenData Day — День открытых данных. Во-первых, будет секция «Визуализация данных», которую будет модерировать ваш покорный слуга и на которую я всех желающих приглашаю.
Во-вторых, мы c Андреем Дорожным решили организовать всероссийскую датавиз-премию! Мысли об этом посещали нас давно, но подходящего повода не было. Теперь есть.

Предлагаем 6 номинаций.
1. Лучший веб-проект, основанный на визуализации данных (общественно-значимые, НКО, полезный сервис и т.п.)
2. Лучшая визуализация данных в дата-истории
3. Лучший мультимедийный спецпроект, основанный на инфографике.
4. Лучшая инфографика в печатных изданиях.
5. Лучшая видеоинфографика
6. Дата-арт года.

Если вы считаете, что ваш проект или проект, в котором вы участвовали, подходит под одну из номинаций и был опубликован в 2019 году на русском языке, пожалуйста, заполните анкету здесь: https://forms.gle/L45QRYeojSoJ3LTi8

На одну компанию/студию, пожалуйста, не больше 7 проектов.

Дальше авторитетное жюри выберет 20-25 проектов, которые мы наглядно представим на Дне открытых данных, и где за них смогут голосовать посетители.

Если вы знаете кого-то, кому этот пост может быть интересен, пожалуйста, перешлите ему это сообщение.

Работы принимаются до 24 февраля 2020 года. Участие бесплатное для всех желающих.

«Было хорошо, но у нас ничего не вышло. Каток мне был интереснее, чем этот парень»

Арт-группа «Неплохо» сделала онлайн-карту первых свиданий в Москве. Это 49 романтических историй, отражающих свой дух времени — с 1950-х годов и до наших дней. Как «Викимапия», но про любовь!

https://stre.lk/SBz6

«Среди всей выборки собственным транспортом владеют 63% опрошенных. Чуть более 48% из них пользуются машиной 3 раза в неделю и чаще, а 14,5% — 1–2 раза. Еще 22% опрошенных вообще никогда не продавали автомобиль, а из продававших не купили новый лишь 3%.»

Еще 72% респондентов рассказали, что «вероятно» или «очень вероятно» купят автомобиль в будущем.

Города, проснитесь.

National Geographic совсестно с Lego Foundation запустили инициативу по продвижению игры и игровых пространств для детей. Пока не ясно будут ли они выделять гранты, но вступить в коалицию точно стоит хотя бы для обмена опытом с другими городами. https://thecityateyelevel.com/real-play-city-challenge/