В России ещё сохранилось немало мест с цельной типовой деревянной застройкой 30-х. Но с каждым годом её количество уменьшается в геометрической прогрессии. Жилье ветшает и до него никому нет дела - "сараи да бараки". Но важно понимать, что это значительный исторический и культурный пласт, живые свидетели того времени = дома нуждаются в сохранении. В Дружной Горке в Ленинградской области сохранилось несколько интереснейших типов домов: деревянные засыпные со штукаткрным покрытием и бревенчатые. Все они сейчас идут под расселение. А вместе с ними и типовые деревянные дома рубежа XIX-XX вв., оставшиеся от рабочего посёлка при стекольном заводе. За фото интерьеров спасибо Лёне Макарову. #дружнаягорка

Ещё одна дурная новость из Дружной Горки. Под расселение с последующим обязательным сносом попадает ещё и кирха с церковно-приходской школой 1884 года постройки. Здесь сейчас находится несколько квартир. Это утверждает активист и историк посёлка Сергей Павлов. Посмотрите, это одно из самых выразительных деревянных сооружений Ленинградской области. Расселение планируется в 2021 году. #дружнаягорка

Водители и пешеходы давно спорят на тему того, кто больше обделен. В перегруженной автомобилями Москве популярно мнение о том, что инфраструктура создается исключительно для владельцев авто. Однако так ли это? Делимся мыслями тут: https://telegra.ph/Est-li-perekos-na-moskovskih-dorogah-v-storonu-avtomobilistov-06-23

Какие ламповые трамваи! Жёлтый цвет для новых моделей подошёл идеально. Отдельная прелесть — трамвай проходит через арку жилого дома. Общественный транспорт украшает город и становится его достопримечательностью.

Сегодня побываем в Сегеде - третьем по населению городе Венгрии, расположенном на юге страны. Здесь работают автобусы, троллейбусы и трамваи. Сеть рельсового транспорта за последнее десятилетие не только коренным образом реконструирована (с новыми путями и платформами, но с сохранением реликтовых однопутных линий), но и расширена - в 2012 г. открыт новый маршрут № 2 с линией в крупный лакотелеп (район массового жилищного строительства). Работают Татры (как "свои", так и б/у из ГДР) и новые низкопольные Песы. Сейчас работают маршруты 1, 2, 3, 3F (удлинённый относительно 3) и 4. Уже построена линия на соединение с железнодорожной линией на Hódmezövásárhely (Ходмезёвашархей), по которой в 2020-2021 г. планируется открыть маршрут трам-трэйна, который будет переходить с ж.д. линии не только на трамвайную линию через центр Сегеда, но и на новую линию, которая пройдёт через Ходмезёвашархей.
А ещё на 4-м маршруте действует оборот по треугольнику. Фото от 21 июня 2019 г.
#szeged #tatra #pesa