Велодорога вдоль Эльбы уже в тринадцатый раз стала самой популярной велодорогой в Германии. Я по ней ездила из Праги до Торгау. На чешской стороне ехать нужно вдоль Влтавы до города Мельник, обязательно полюбоваться слиянием Влтавы и Эльбы (только в Чехии она еще Лабе) из замка Мельника, а дальше уже крутить педали в сторону парка Чешско-Саксонская Швейцария, Германии, Дрездена, Мейсена, Торгау, Гамбурга и дальше до самого моря. Протяженность всего маршрута - 980 километров, немецкой части - 860.

Несмотря на то, что сама дорога прекрасная и на пути есть очень много интересного, такая преданность мне не очень понятна. 13 лет становиться самой популярной дорогой в стране, где есть веломаршруты вдоль Майна, Рейна и Дуная, дороги вдоль моря и замков, маршруты в Шварцвальде и Баварии, поездка из Берлина в Копенгаген и т.д? Вот уж удивительное постоянство.  #trcl_вело

Вот то самое место, где в Чехии сливаются Эльба (слева) и Влтава (справа).

Если вы хотите прокатиться не по абы какой велодороге, а по самой лучшей, то стоит обратить внимание на рейтинги ADFC - немецкой ассоциации велосипедистов. Они делят все дороги на три класса с помощью определенных критериев. В скобочках указано, сколько процентов от общей оценки можно получить в той или иной категории.

- Удобство езды: ширина дороги, барьеры, опасности на дороге, ступеньки и неровности (15%).
- Покрытие: материал дорожного полотна, количество участков, по которым нельзя проехать, а можно только протащить велосипед, отверстия в дорожном полотне (15%).
- Дорожные указатели: здесь учитывается тип указателей, указатели, указывающие неправильное направление, пропущенные буквы, неразборчивые надписи, а также указатели, противоречащие правилам дорожного движения (15%).
- Маршрут: пыль, запахи, шум, монотонность дороги, объезды и перепад высот (5%).
- Плотность автомобильного трафика: есть ли машины на маршруте, насколько загружено движение, есть ли опасные перекрестки (20%).
Инфраструктура: ночлег (в отелях и кемпингах), еда, туристические офисы, информационные доски, парковки для велосипедов, боксы для парковки велосипедов, игровые площадки (хмм), зоны для пикника, места, где можно укрыться от плохой погоды (15%).
- Доступность маршрута для общественного транспорта: частота движения поездов дальнего следования с провозом велосипедов, частота движения местных поездов с провозом велосипедов, наличие автобусов с багажником для велосипедов (5%).
- Маркетинг: наличие карт и информации о маршруте, вебсайт маршрута (10%).  #trcl_вело

Это часть дороги с оценкой три звезды из пяти:) #trcl_вело

Все новости меркнут перед тем, что секунду назад в Берлине выпал снег.

Вердонский каньон в Провансе – самый глубокий каньон в Европе, излюбленное место отдыха французов. Вдоль всего каньона проходит автомобильная дорога, с которой открываются потрясающие виды, но это не наш метод, так что мы по каньону ходили пешком. Самая живописная и известная дорога – тропа Мартель (Sentier Martel) по имени первого исследователя каньона — французского спелеолога Эдуарда-Альфреда Мартеля. Дорога эта рассчитана приблизительно на 6-7 часов ходьбы, если вы не планируете купаться в ледяных водах Вердона и останавливаться каждую секунду, чтобы все сфотографировать, как делала наша компания. Начинается путь от городка Ругон (Rougon) и заканчивается в Chalet de la Maline - убежище хайкеров, где можно переночевать. Как вариант можно втопить еще 9 километров до ближайшей деревни La Palud-sur-Verdon, если у вас останутся силы. Общий набор высоты за время пути составляет 4 километра, протяженность тропы - 19 километров. К сожалению, до Ругона очень сложно добраться до машины, нужно ловить автобус из Марселя, который ходит не каждый день и прибывает в Ругон в полдень. Это немножко поздновато для того, чтобы начинать путь, но когда выбора нет - можно согласиться и на полдень, чего уж там. #trcl_франция #trcl_прованс #trcl_места #trcl_хайкинг

Вердонский каньон #trcl_франция #trcl_прованс #trcl_хайкинг

История о том, как мы с друзьями бороздили просторы каньона Вердон - до сих пор одна из самых моих любимых. Во-первых, мы начали путь в июльский жаркий полдень (в этом виноват автобус). Во-вторых, я шла в конверсах (в этом виновато отсутствие мозга). В-третьих, у нас не было с собой еды (ну, вы поняли причину). Ну, и в-четвертых, мы не ожидали, что в Вердоне будет большой перепад высот и все эти бесконечные спуски на дно каньона и подъемы наверх могут нас утомить.

Кстати, одна из достопримечательностей тропы Мартель - бесконечная узкая железная лестница из 252 ступенек где-то ближе к концу пути. Я все время думала, что свалюсь с этой лестницы на дно каньона и буду барахтаться на своем рюкзаке, как веселый майский жук. #trcl_франция #trcl_прованс #trcl_места #trcl_хайкинг

Вердонский каньон #trcl_франция #trcl_прованс #trcl_хайкинг

Так сверху выглядит та самая лестница. #trcl_франция #trcl_прованс #trcl_хайкинг

Вид из Chalet de la Maline, где ночуют почти все хайкеры по Вердону.

23 апреля исполняется ровно десять лет с того момента, как мы с моей лучшей подругой переехали в загадочное место под названием Гибралтар. Мы поехали туда работать, думая что останемся только на лето. Мое гибралтарское лето затянулось на два года и закончилось переездом в Прагу, а подруга живет там до сих пор. Это были самые крутые два года, какие только можно себе представить, и я скучаю по сей день (хотя надо же успеть и в других странах пожить). В честь этого юбилея я хочу сделать серию гибралтарских постов, но ровно через три дня буду бороздить корсиканские горы (на сей раз не в конверсах, а в нормальных ботинках!), так что   про любимый Гибри напишу уже по приезду. Не переключайтесь:) #trcl_гибралтар

Таким я увидела его в первый раз ❤️

Казалось бы, обыкновенный пруд в парке Ораниенбурга. Но не все так просто.

Немцы не перестают меня удивлять. В пруде на фотографии есть фонтан. Но! Этот фонтан работает за деньги. Если вы хотите полюбоваться на тоненькие струйки воды, выбивающиеся из этого пруда, то можете бросить один евро в стоящий рядом автомат. Почему-то меня это дико смешит. #trcl_германия

Платный фонтан, Карл (простите)!

Кто-то не удержался и кинул евро. Фонтан, конечно, впечатляет:)

Не хватает в жизни экстрима? Об этом позаботится берлинский транспорт! Опаздывающие или отмененные вовсе электрички, отсутствующая информация, нервные люди, спешащие в аэропорт – добро пожаловать на линии S9 и S45. Честно говоря, была уверена, что сегодня-то мы уж точно не успеем либо сдать багаж (успели за 5 минут до конца приема сумок), либо к гейту (успели за 10 до конца посадки). А вышла я из дома так, чтобы приехать за полтора часа до рейса. #trcl_берлин #trcl_транспорт

Слева – Сардиния, справа – Корсика, а я сейчас где-то между ними.

Добралась до Корсики и делюсь планами на ближайшие дни: завтра от города Порто-Векьо стартуем по дороге Mare a Mare Sud в сторону Проприано. Это одна из культовых хайкинговых дорог Корсики. С нее было решено начать, так как маршрут Mare a Mare гораздо легче по уровню, чем легендарная GR20, которая считается самой сложной дорогой Европы. #trcl_live #trcl_хайкинг