Ну прожгли, посмотрели циферки, всё норм, что мешает через час лететь? Топлива хватит в баке с излишком на оба действа. Если прожиг пройден без проблем, в чём сакральный смысл ожидать завтра/послезавтра для проведения полёта?
В первую очередь, будет мешать неравномерное остывание, разнонаправленные потоки паров топлива. Следовательно если цель прыжка - сбор данных, то погрешность будет намного выше, так как осложняющие факторы в критической фазе проверки будут усиливаться