VS
Второй раз использования действительно, надежнее первого. А вот после 3 уже начинаются необратимые изменения. Как в скорости восприятия сенсоров, так и с взаимодействием системы.
Ну да . Я об этом тоже думал
Size: a a a
2021 February 10
LN
То есть 2, 3. Самые безопасные использования. 1 и 4 примерно равны. 5 и дальше уже требуют изменения методики предполетной подготовки
LN
Кстати, как я и говорил несколько лет назад)
Так многие говорили, но мне интересно стало а действительно ли это так. И вот убеждаюсь.
VS
Второй раз использования действительно, надежнее первого. А вот после 3 уже начинаются необратимые изменения. Как в скорости восприятия сенсоров, так и с взаимодействием системы.
Кстати, а эффект надежности ( то есть уменьшении страховки ) тоже не действует после 3 - го полета ?
LN
Vladimir Svishchev
Кстати, а эффект надежности ( то есть уменьшении страховки ) тоже не действует после 3 - го полета ?
Цену пусть на основе моих исследований уже другие считают.
VS
То есть 2, 3. Самые безопасные использования. 1 и 4 примерно равны. 5 и дальше уже требуют изменения методики предполетной подготовки
Это значит, что проверки и возможный ремонт нужен до 10 полета ?
LN
Vladimir Svishchev
Это значит, что проверки и возможный ремонт нужен до 10 полета ?
Да.
VS
Цену пусть на основе моих исследований уже другие считают.
Ладно. Вы же не экономист ))))
M
Так многие говорили, но мне интересно стало а действительно ли это так. И вот убеждаюсь.
Ну в чате никто. Я в шутку тогда говорил, что вот на реюзе пускать безопаснее, так как они уже проверенные (а в то время ступени по 2-3 пуска использовали)
LN
Vladimir Svishchev
Ладно. Вы же не экономист ))))
Ну экономическую часть я только для своего агентства высчитываю. )))
LN
Ну в чате никто. Я в шутку тогда говорил, что вот на реюзе пускать безопаснее, так как они уже проверенные (а в то время ступени по 2-3 пуска использовали)
Дело не в проверенности. А динамике изменений которые перетерпевает ступень.
VS
Ну в чате никто. Я в шутку тогда говорил, что вот на реюзе пускать безопаснее, так как они уже проверенные (а в то время ступени по 2-3 пуска использовали)
Ага . Таких ступеней больше всего было в 2019 году
LN
Ну а изнашиваемость зависит от конфигурации ПН в первую очередь.
VS
Ну а изнашиваемость зависит от конфигурации ПН в первую очередь.
А насчет реюза обтекателей ваших исследований не будет ?
LN
Vladimir Svishchev
А насчет реюза обтекателей ваших исследований не будет ?
Нет. Если только косвенно коснется..
VS
Нет. Если только косвенно коснется..
Жаль
VS
Vladimir Svishchev
А насчет реюза обтекателей ваших исследований не будет ?
Тема интересная . К тому же, там не так все очевидно .
M
А может ли это зависеть от того, какие по сложности (перегрузкам) она пережила?
Потому как при запусках Starlink, ступень уж очень большие нагрузки испытывает
Потому как при запусках Starlink, ступень уж очень большие нагрузки испытывает
VS
А может ли это зависеть от того, какие по сложности (перегрузкам) она пережила?
Потому как при запусках Starlink, ступень уж очень большие нагрузки испытывает
Потому как при запусках Starlink, ступень уж очень большие нагрузки испытывает
Кстати да
LN
Потому что главная цель исследовать не реюз, а ресурсоустойчивость концентрической материи