Ну ласточку кое-как вроде научились собирать, а сапсан чот опасненько, на скорости в 250 какой-нибудь узел доработанный напильником потому что не влазил может полвагона разворотить
У нас главная проблема скорее даже неготовность инфраструктуры, за пределами главного хода октябрьской железной дороги печаль беда огорчение когда дело касается 200+ км/ч. Все эти одноуровневые переезды-переходы, одни пути с пригородными и грузовыми поездами. Но это совсем не космос.