PR
Но проверить то надо
Size: a a a
2020 March 16
OG
Боинг 747 ~400 тонн примерно, а тут 5000 тонн
OG
безумие!!!
k
На порядок больше от Ф9, но и выводит на порядок больше.
k
Примерно
З
Боинг 747 ~400 тонн примерно, а тут 5000 тонн
Боенг люминиевый и пустой!
OG
это масса снаряженного
OG
~440 тонн максимальная взлетная масса у 747-8
З
Старшип тоже планировался легче, но решили в итоге, что нержавейка модней, дешевле и прочней папье-маше карбона, но тяжелее
OG
у них уже были проблемы с композитом и расслоением и просачиванием через волокна при криогенных температурах
OG
ну и цена конечно ого го
k
Старшип тоже планировался легче, но решили в итоге, что нержавейка модней, дешевле и прочней папье-маше карбона, но тяжелее
Когда нужно думать о термоизоляции, то композитами не обойдешься, поэтому на сколько легче может быть - спорный вопрос. Возможно даже тяжелее. Ну, по словам Маска
NK
Интересный материал. Интервью с генеральным директором OneWeb о том, как работает эта компания, о её планах и том, с какими вызовами сталкиваются будущие провайдеры глобального спутникового интернета.
Советуем обратить внимание.
theac.cc/50117
Советуем обратить внимание.
theac.cc/50117
GT
Paul Reshetnikov
Премия дарвина 1995 года
Бывший сержант ВВС США неустановленным путем заполучил ракету JATO (Jet Assisted Take Off). JATO — топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах. Сержант выбрал подходящий прямой участок дороги в аризонской пустыне для проведения испытаний, вмонтировал JATO в Шевроле Импала 1967 года и зажег. Следствие установило, что водитель включил реактивное ускорение за 3,9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы «тающей» резины покрышек автомобиля. Транспортное средство достигло скорости от 250 до 300 миль в час и продолжало движение с этой скоростью около 20-25 секунд. Преодолев 2,6 мили, пилот решил воспользоваться тормозом, но к тому моменту контакта покрышек с дорожным полотном почти не было.
Сержант оставил метровой глубины кратер в скале, а от себя оставил лишь зубы и фрагменты костей. Забавно, что на заднем бампере был наклеен стикер «Нравится как я вожу? Позвони 1-800-EAT-SHIT
Бывший сержант ВВС США неустановленным путем заполучил ракету JATO (Jet Assisted Take Off). JATO — топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах. Сержант выбрал подходящий прямой участок дороги в аризонской пустыне для проведения испытаний, вмонтировал JATO в Шевроле Импала 1967 года и зажег. Следствие установило, что водитель включил реактивное ускорение за 3,9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы «тающей» резины покрышек автомобиля. Транспортное средство достигло скорости от 250 до 300 миль в час и продолжало движение с этой скоростью около 20-25 секунд. Преодолев 2,6 мили, пилот решил воспользоваться тормозом, но к тому моменту контакта покрышек с дорожным полотном почти не было.
Сержант оставил метровой глубины кратер в скале, а от себя оставил лишь зубы и фрагменты костей. Забавно, что на заднем бампере был наклеен стикер «Нравится как я вожу? Позвони 1-800-EAT-SHIT
2,6 мили? Чё-т коротковато. Не могли сгореть покрышки от такого. И да, тормоза просто сгорели, покрышки тут непричём.
PR
2,6 мили? Чё-т коротковато. Не могли сгореть покрышки от такого. И да, тормоза просто сгорели, покрышки тут непричём.
ну, может они были почти лысыми
PR
прям как наш любимый амазонер)
PR
PR
Уже через 20 минут будет запуск у Роскосмоса
VK
Трансляции вообще нету :/?
PR
Vlad Karteroff
Трансляции вообще нету :/?
нет. Это военный запуск