AU
Только тесты надо где то на дрне высохшего озера) иначе разорвет в хлам)
Size: a a a
2020 March 16
K
Почему в обратную сторону
OG
Почему в обратную сторону
зато какой задний ход!
OG
гибрид же
B
Вперёд по городу, назад по пустому шоссе
AU
был же минный тральщик в ссср
AU
а это против пробок в городе
🥠
зато какой задний ход!
так аэродинамика лучше получалась!
PR
Artsiom U666
Только тесты надо где то на дрне высохшего озера) иначе разорвет в хлам)
Премия дарвина 1995 года
Бывший сержант ВВС США неустановленным путем заполучил ракету JATO (Jet Assisted Take Off). JATO — топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах. Сержант выбрал подходящий прямой участок дороги в аризонской пустыне для проведения испытаний, вмонтировал JATO в Шевроле Импала 1967 года и зажег. Следствие установило, что водитель включил реактивное ускорение за 3,9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы «тающей» резины покрышек автомобиля. Транспортное средство достигло скорости от 250 до 300 миль в час и продолжало движение с этой скоростью около 20-25 секунд. Преодолев 2,6 мили, пилот решил воспользоваться тормозом, но к тому моменту контакта покрышек с дорожным полотном почти не было.
Сержант оставил метровой глубины кратер в скале, а от себя оставил лишь зубы и фрагменты костей. Забавно, что на заднем бампере был наклеен стикер «Нравится как я вожу? Позвони 1-800-EAT-SHIT
Бывший сержант ВВС США неустановленным путем заполучил ракету JATO (Jet Assisted Take Off). JATO — топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах. Сержант выбрал подходящий прямой участок дороги в аризонской пустыне для проведения испытаний, вмонтировал JATO в Шевроле Импала 1967 года и зажег. Следствие установило, что водитель включил реактивное ускорение за 3,9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы «тающей» резины покрышек автомобиля. Транспортное средство достигло скорости от 250 до 300 миль в час и продолжало движение с этой скоростью около 20-25 секунд. Преодолев 2,6 мили, пилот решил воспользоваться тормозом, но к тому моменту контакта покрышек с дорожным полотном почти не было.
Сержант оставил метровой глубины кратер в скале, а от себя оставил лишь зубы и фрагменты костей. Забавно, что на заднем бампере был наклеен стикер «Нравится как я вожу? Позвони 1-800-EAT-SHIT
PR
AU
впечатляет
PR
400-500 км/ч удалось достичь
T
Paul Reshetnikov
400-500 км/ч удалось достичь
А говорили Бугатти самая быстрая серийная машина
PR
А говорили Бугатти самая быстрая серийная машина
уже не самая, там вроде koenigsegg побил рекорд
AK
А говорили Бугатти самая быстрая серийная машина
Ну дык в данном случае серия закончилась одним печальным экземпляром
PR
как же сильно акции проседают... smart-lab.ru/q/usa/
PR
PR
опа...
PR
обидно :(