Доброе утро, Петербург! Итак, друзья, на фотографии со вчерашнего опроса запечатлена машина для укладки стрелочных переводов, следующая к месту производства работ. Это служебный вагон, построенный на основе вагона типа Е № 3083.

Вагоны типа Е производились на Мытищинском машиностроительном заводе (ММЗ) с 1963 по 1969 годы, а в Ленинградско-Петербургском метрополитене эксплуатировались до 2015 года. Некоторые из них были переоборудованы в вагоны спецпарка: грузовые, вагоны сопровождения спецсостава, габаритную раму и в вагон для укладки стрелочных переводов. Два вагона типа Е в 2015 году были сохранены в качестве музейных экспонатов, став частью ретро-состава.

Больше интересных фактов про вагоны спецпарка Петербургского метрополитена мы расскажем завтра, а сегодня выйдут традиционные рубрики вторника – «А почему?» и «Метрополитены мира».
Друзья, отличного вам дня и хорошего настроения! Если дождь сегодня не случится, может, выйти на одну станцию раньше и прогуляться по любимому городу?

«Воспоминание», «Дворцы Петербурга», «Мобильная библиотека», «Красная стрела» и «Литературный». Каких только составов нет в подвижном парке метрополитена! #апочемуметро

https://zen.yandex.ru/media/id/5bbf1ef846547a00aaa8d2a1/a-pochemu-vypusk-68-tematicheskie-sostavy-5d1b2a039865f000acee6558

Джай хо! Друзья, приглашаем вас изучить Мумбайское метро. #метрополитенымира

https://zen.yandex.ru/media/id/5bbf1ef846547a00aaa8d2a1/metropoliteny-mira-vypusk-71-mumbai-5d1b609749390f00addac87d

Доброе утро, любимый город! Не то чтобы о таком лете мы мечтали, но будем честны: Петербург без дождей – не верим! Так что без зонтика, друзья, сегодня из дома лучше не выходить. Равно как и без улыбки и хорошего настроения.

После обеда, как и обещали, выйдет рубрика интересных фактов с рассказом про спецпарк подвижного состава, а сейчас время традиционного напоминания. Друзья, пожалуйста, не забывайте ваши вещи в метро!

Друзья, важная новость!

Многие пассажиры успели заметить, что на открывшейся после капитального ремонта станции «Академическая» до сих пор не работает один из эскалаторов. Эта ситуация объясняется просто и никак не связана с его поломкой.

Во время 11-месячного капремонта «Академической» основные работы проводились в наклонном ходе станции. Рабочие сначала демонтировали старые армоцементные водоотводящие зонты, проводили чеканку швов и нагнетание за обделку, чтобы полностью восстановить гидроизоляцию. Эскалатор №3 использовался в это время для доставки к месту работ материалов и рабочих и, естественно, что в этот момент заниматься его капитальным ремонтом было невозможно. Это стандартная схема для всех станций, которые находятся на реконструкции.

При этом закрытие станции на капитальный ремонт на 11 месяцев в соответствии с базовым проектом организации строительства рассчитано на трёхленточный наклонный ход. Напомним, на «Академической» пассажиров доставляют из наземного вестибюля на платформу и обратно 4 эскалатора.

К работам на эскалаторе №3 специалисты приступили в уже завершающей стадии капремонта «Академической», когда три других эскалатора уже были полностью отремонтированы, а системы управления ими – модернизированы. Для того, чтобы не задерживать момент открытия станции для пассажиров, они выполняются сейчас. Плановая дата окончания ремонта эскалатора №3 – 30 июля 2019 года.

#метроинтересности про спецпарк подвижного состава. #интересныефакты

https://zen.yandex.ru/media/id/5bbf1ef846547a00aaa8d2a1/vagondefektoskop-5d1c9e6b24e56600ad2b5114

Доброе утро, Петербург! Каскад дождей и гроз продолжается. За жаркий июнь мы, конечно, отвыкли от истинно петербургской погоды, но ничего: в метрополитене всегда сухо и тепло, друзья, метро с вами в любую погоду!

Пожалуйста, будьте взаимно вежливыми, делитесь друг с другом улыбками и не забывайте ваши вещи в вагонах и на станциях. Удачного дня, любимый город!

Доброе утро, Петербург! Не отсутствие солнца, но переменчивость погоды заставляет пассажиров прятать свои улыбки.  И очень зря, друзья, ведь даже в дождь наш любимый город прекрасен. А если вас одолеют грусть и тоска, вы знаете, где искать доброго настроения и метропозитива!

А ещё сегодня пятница – день романтики и окончания рабочей недели. Не робейте, чаще улыбайтесь, будьте взаимно вежливы и, пожалуйста, друзья, не забывайте в метро личные вещи. Прекрасного вам дня!

На связи #спбметропопутчики. Пишет Елена.

Она хочет найти молодого человека, с которым 30 июня в районе полудня ехала по синей линии. Попутчик был в чёрной кожаной куртке и со светлыми волосами, вышел на «Московской», а Елена продолжила свой путь до «Купчино». Девушка ехала в джинсах, чёрной футболке и с большой разноцветной сумкой на работу. А ещё она очень хотела, чтобы молодой человек вышел с ней на одной станции и она бы смогла извиниться, что так бесцеремонно его рассматривала. Но их пути, к сожалению, разошлись.

По словам Елены, попутчик всем своим видом доставлял ей настоящее эстетическое удовольствие! Она надеется всё же извиниться перед ним и, возможно, пообщаться немного больше.

Несмотря на, скорее всего, дождливые выходные, мы всё равно желаем вам чудесного отдыха, друзья. До понедельника!

Доброе утро, Петербург! Небо не превратилось в безнадёжную тучу, но дождь ещё мелькает в прогнозе. А значит, лучше не выбирать между солнцезащитными очками и зонтом, а взять с собой оба аксессуара, друзья.

Тем временем «Метро. Повседневности» снова в эфире. Продолжаем радовать вас интересными фактами из жизни подземки и, конечно же, не устаём желать вам прекрасного настроения. Пожалуйста, друзья, не забывайте в метро личные вещи. Отличного дня!

Продолжаем знакомиться со спецпарком подвижного состава.

Доброе утро, Петербург! По горячим следам вчерашнего опроса поздравляем тех подписчиков, кто узнал в вагоне с фотографии габаритную раму.

Одна из первых габаритных рам была построена на базе вагона типа ЕМ № 3712 для выявления негабаритных мест, контроль тоннеля с её помощью производится контактным способом. В 2014 году на базе вагона типа Е № 3430 была построена новая габаритная рама.

На линию этот вагон спецпарка выходит, во-первых, при строительстве новых участков тоннеля. Во-вторых, по заявке служб метрополитена. В-третьих, после замены путевой подушки. Более того, в течение года габаритная рама обследует все тоннели на всех линиях в целях профилактики.

Днём читайте новые выпуски «А почему?» и «Метрополитены мира». А сейчас мы желаем вам отличного настроения и по традиции напоминаем: друзья, пожалуйста, не забывайте ваши вещи на станциях и в вагонах.

В новом выпуске #апочемуметро рассказываем, когда и какие станции открыты для пассажиров в ночное время.

https://zen.yandex.ru/media/spbmetropolitan/a-pochemu-vypusk-69-poezdchelnok-5d233e9e59861500add2f5b9

Если вдруг вы окажетесь в Марселе и будете спешить, но такси Даниэля поймать не сможете, что ж, спускайтесь в метро! #метрополитенымира

https://zen.yandex.ru/media/spbmetropolitan/metropoliteny-mira-vypusk-72-marsel-5d24af36520a9b00ae3c817f

Доброе утро, Петербург! Пасмурное, дождливое, но всё равно доброе, друзья. Если верить прогнозам, такая погода продлится до августа, а там уже и осень. Но мы-то с вами знаем, где всегда сухо, тепло и вокруг улыбки. Впрочем, не будем лукавить, не все пассажиры Петербургского метро спускаются в подземку с хорошим настроением, и это обязательно нужно исправлять!

Друзья, пожалуйста, будьте взаимно вежливы, придерживайте друг другу двери, уступайте места для прохода и на сидениях и, конечно же, не забывайте ваши вещи на станциях и в вагонах.

Друзья, в рамках #метроинтересности мы запускаем новую подрубрику – #не_в_наших_правилах. Этим летом расскажем вам о необычных правилах пользования метро, собранных со всего мира. Да, ещё мы пробуем новый формат – нарратив с иллюстрациями.

Переходите по ссылке ниже и листайте слайды влево. Приятного чтения!

https://zen.yandex.ru/media/spbmetropolitan/a-vy-znaete-chto-v-metro-bangkoka-rekomenduetsia-ustupat-mesta-monaham-5d25c0eb46f4ff00ac16aa42