Именно что "брошенными"
https://t.me/rybar/21073Sea Knight на протяжении последних 7-10 лет использовался преимущественно Госдепартаментом, в том числе структурами обеспечения собственной безопасности ведомства (эвакуационные миссии, доставка срочных грузов в регионы со сложной оперативной обстановкой и тд). В том числе благодаря относительно свежей модернизации, итогом которой стало повышение защищенности машины, плюс предоставление ей огневой мощи
Недели 4-месяц назад, когда техника НАТО начала попадать в руки талибов, ряд британских, американских и коллективно-натовских изданий поднимали вопрос "что делать с оставляемой техникой и каков будет ущерб для налогоплательщиков?". То ли вопрос оказался не значимым, то ли дискуссии попросили прикрыть, но тема (
раз, два) больше не поднималась. В том числе "не поднимать" дабы исключить спекуляции вроде "могли бы на них эвакуировать афганских помощников"
Что там с этими вертолетами по технической части не знаем - сами не вертолетчики, отчеты об эксплуатации не читали
Но решение "Бросить "рыцарей" " не является случайным. Коммерческие варианты машины продолжат летать, но на службе Госдепартамента их больше не будет
Поэтому смысл вывозить на утилизацию то, что талибы сами разломают и сами разобьются?