T
здрасте
The stops (stop_positions and platforms) should be inserted beginning with the initial stop_position/platform and ending with the terminal stop_position/platform.
Size: a a a
2019 October 08
f
IZ
ещё прикольно в этой схеме 2 пункта:
1) stop_position якобы высчитывается программно, только вот как нарезать тогда конечные сегменты маршрута по дорогам, если программно будет у каждого своя точность?
2) сегменты дорог не обязательны в отношениях. Каким образом они высчитываются? Разве всегда транспорт ездит по кратчайшему маршруту? Разве данные о пути следования из OSM не могут быть использованы для транспортных систем в случае изменения пути следования по какой-либо причине или отмене маршрута в случае проблемы на каком-то конкретном сегменте? с какой целью данное изменение?
1) stop_position якобы высчитывается программно, только вот как нарезать тогда конечные сегменты маршрута по дорогам, если программно будет у каждого своя точность?
2) сегменты дорог не обязательны в отношениях. Каким образом они высчитываются? Разве всегда транспорт ездит по кратчайшему маршруту? Разве данные о пути следования из OSM не могут быть использованы для транспортных систем в случае изменения пути следования по какой-либо причине или отмене маршрута в случае проблемы на каком-то конкретном сегменте? с какой целью данное изменение?
1) какая разница, нарежет алгоритм на метр больше или меньше?
2а) а сейчас необязательны остановки — это что, лучше для всех?
2б) алгоритмы не входят в состав пропозала. Транспорт может ездить как угодно, особенно с учётом перекрытий, пробок, закрытых жд переездов и будок в ПОПах. Наконец, не обязательны — не значит запрещены: если используешь, то рисуй
2а) а сейчас необязательны остановки — это что, лучше для всех?
2б) алгоритмы не входят в состав пропозала. Транспорт может ездить как угодно, особенно с учётом перекрытий, пробок, закрытых жд переездов и будок в ПОПах. Наконец, не обязательны — не значит запрещены: если используешь, то рисуй
IZ
Пардон, нужно stop_area. В итоге рендерим по PTv1, юзаем по PTv2 и PTv1, мапим по PTv3
вообще цель PTv3 — упростить не только картирование, но и использование. Потому что юзать сейчас схемы невозможно: слишком много дыр. Это я как человек, который добавлял общественный транспорт в mapsme говорю.
IZ
и ещё упрощение: в PTv3 важен порядок набора platform в отношениях route...
что?
IZ
в PTv2 он может быть просчитан по пути следования
чтоо?
IZ
а в PTv3 путь следования не обязателен > читай мало кто будет ставить
в PTv2 остановки не обязательны > читай мало кто будет ставить
IZ
принудиловка в осме — это смешно
f
в PTv2 остановки не обязательны > читай мало кто будет ставить
там всё обязательно, говорю как один из трех в мире разобравшийся в схеме :)
T
1) какая разница, нарежет алгоритм на метр больше или меньше?
2а) а сейчас необязательны остановки — это что, лучше для всех?
2б) алгоритмы не входят в состав пропозала. Транспорт может ездить как угодно, особенно с учётом перекрытий, пробок, закрытых жд переездов и будок в ПОПах. Наконец, не обязательны — не значит запрещены: если используешь, то рисуй
2а) а сейчас необязательны остановки — это что, лучше для всех?
2б) алгоритмы не входят в состав пропозала. Транспорт может ездить как угодно, особенно с учётом перекрытий, пробок, закрытых жд переездов и будок в ПОПах. Наконец, не обязательны — не значит запрещены: если используешь, то рисуй
1) разница в пути следования
2а) recommended if available - это необязательные остановки?
2б) если ставится статус optional - это значит, что его не будут в большинстве своём юзать
не весь транспорт может ездить как угодно - ваше утверждение ошибочно
к тому же такая позиция не учитывает зоны, где остановки происходят по требованию в любом месте
2а) recommended if available - это необязательные остановки?
2б) если ставится статус optional - это значит, что его не будут в большинстве своём юзать
не весь транспорт может ездить как угодно - ваше утверждение ошибочно
к тому же такая позиция не учитывает зоны, где остановки происходят по требованию в любом месте
T
вообще цель PTv3 — упростить не только картирование, но и использование. Потому что юзать сейчас схемы невозможно: слишком много дыр. Это я как человек, который добавлял общественный транспорт в mapsme говорю.
как поможет PTv3 исправить эти дыры и одним махом модернизировать текущий данные PTv1 и PTv2 для практического использования?
T
вы можете раскрыть этот момент в Proposal?
f
1) разница в пути следования
2а) recommended if available - это необязательные остановки?
2б) если ставится статус optional - это значит, что его не будут в большинстве своём юзать
не весь транспорт может ездить как угодно - ваше утверждение ошибочно
к тому же такая позиция не учитывает зоны, где остановки происходят по требованию в любом месте
2а) recommended if available - это необязательные остановки?
2б) если ставится статус optional - это значит, что его не будут в большинстве своём юзать
не весь транспорт может ездить как угодно - ваше утверждение ошибочно
к тому же такая позиция не учитывает зоны, где остановки происходят по требованию в любом месте
2ф) если она отмечена, ты должен её добавить в маршрут
T
что?
Если порядок будет нарушен - валидаторы это не распознают из-за отсутствия пути следования, а значит маршрут будет сгенерирован, к примеру по кратчайшему пути и с одной остановки до следующей, которая проставлена в конце маршрут будет пролегать через все остальные остановки, а потом к целевой. Это проблема и она не решаема в текущей редакции Proposal, как я понимаю
T
2ф) если она отмечена, ты должен её добавить в маршрут
что отмечена? рекомендуется, если сущность доступна
T
принудиловка в осме — это смешно
на вопрос по поводу картинок можете дать разъяснение? или там ошибка?
IZ
на вопрос по поводу картинок можете дать разъяснение? или там ошибка?
Нет никакой ошибки. Первая картинка - stop_pos не рисуем. Вторая - платформы рисовать можно как хочешь, но если хочешь точкой, то подумай дважды, стоит ли. Третья объясняет: остановки из более одного объекта хорошо бы объединить в stop area
IZ
Там в тексте всё объясняется
IZ
Я в претензиях чувствую какой-то скрытый способ использования, которому угрожает новая схема. Поскольку ptv3 неизбежен, советую придумать, как его улучшить, чтобы не ломать твоё приложение
T
Нет никакой ошибки. Первая картинка - stop_pos не рисуем. Вторая - платформы рисовать можно как хочешь, но если хочешь точкой, то подумай дважды, стоит ли. Третья объясняет: остановки из более одного объекта хорошо бы объединить в stop area
вот я это и не понял, предлагается беспорядок, что можно размечать остановку и на дороге/путях и на месте остановочного пункта/комплекса/высадки?