Bn
скорее просто роутер "от сюда можно доехать вот так" без времени
Size: a a a
2019 May 16
AZ
всё-таки OSRM не безумно глупые маршруты строит
Bn
не просто дорожный граф, но с ограничениями и с разрешёнными скоростями, а также с иерархией дорог
иерархии дорог никак не влияют на автобусы
Bn
https://www.orsm.net/
cамое время посмотреть на чужие половые органы...
cамое время посмотреть на чужие половые органы...
AZ
они влияют на оценку дорог
AZ
типа если не указана ширина и покрытие то можно сделать вывод что по highway=service не погоняешь
AZ
например, задать там максимальную скорость 20
AZ
автобусы в принципе не надо роутить - они роутятся сами - нужно только стыковать маршруты и более-менее разумно определить какие использовать смысла нет
КГ
ээээ
КГ
мне таки надо узнать аля вам нужно пройти 100 метров до остановки, сесть на 45 автобус и пройти ещё 350 метров от конца маршрута. итого у вас это займет 2 + 15 + 5 минут
Bn
автобусы в принципе не надо роутить - они роутятся сами - нужно только стыковать маршруты и более-менее разумно определить какие использовать смысла нет
это и есть оптимизации
Bn
мне таки надо узнать аля вам нужно пройти 100 метров до остановки, сесть на 45 автобус и пройти ещё 350 метров от конца маршрута. итого у вас это займет 2 + 15 + 5 минут
это всё не так просто делается
КГ
это всё не так просто делается
это понятно) но неужто нет решений) сервисов) хотя бы мапбокс за бабки
КГ
я чот ничего найти не могу
AZ
и тут много вопросов может быть, например:
есть улица A, улица B параллельно, их перпендикулярно пересекают C и D
автобус 1 едет по A, пересекая C, доезжает до D и сворачивает, затем сворачивает на B и пересекает C второй раз
автобус 2 просто едет по C
нужно ли с автобуса 1 пересесть на 2, потом пересесть обратно на 1, если это сокращает путь?
есть улица A, улица B параллельно, их перпендикулярно пересекают C и D
автобус 1 едет по A, пересекая C, доезжает до D и сворачивает, затем сворачивает на B и пересекает C второй раз
автобус 2 просто едет по C
нужно ли с автобуса 1 пересесть на 2, потом пересесть обратно на 1, если это сокращает путь?
Bn
сначала оптимизируется граф для основных путей, типа того же метро, что с одной станции можно до другой можно проехать за 10мин, если интересно как пройдите по бинарному деревцу чтобы найти конкретные путевые точки.
Bn
потом уже оптимизируются переходы между автобусами
AZ
за бабки только по качественным данным, без них пруфконцепт будет безумно кривым и никому не нужным
Bn
и в последнюю очередь просчитывается расстояние между координатами человека и ближайшей остановкой - вот это делается на ленту)
AZ
ну по сути надо сделать чтобы штраф считался и от движения, и от остановок, и от пересадок, и ещё какую-то норму ожидания автобуса заложить, типа средний интервал 15 минут