но к нему всё же Свинцовое больше подходит

"он художник. Он так видит"))
Какое бы ни было название, оно не отменяет того факта, что фото отличное

Еще красоты на стыке архитектуры и железных дорог. Это здание бывшей Рогожской тяговой подстанции, построено в 1933 году, сейчас заброшено. Внутри — аутентичные плитка и железные решетки, много мрачных в своей притягательности технических агрегатов. Подстанция еще недавно работала, а теперь стоит в полуразобранном виде, похоже — приговорена, тем более что вплотную ведутся работы и это опять история со строительством РЖД.
Официальный адрес объекта — Старообрядческая ул., 48а, но, чтобы увидеть эту индустриальную постконструктивисткую красоту надо будет взобраться на жд-полотно и идти до этого фасада по рельсам и шпалам. Тем, кто соберется это сделать — бонус: на момент вечера минувшей субботы в здание очень легко проникнуть и осмотреть его интерьеры.

тут было давно вроде

тупость какая-то если честно

как так рабочий день закончился если он на рейсе?

и остановил поезд и что дальше? пошёл по шпалам домой?

мож спать прилег

Кау вариант остановил поезд и пошел спать в другую кабину. Его сменила сменная бригада, отдыхающая до этого.
Вообще в живую такого не встречал, но в ПТЭ такой порядок описан.

В гермахе водители автобусов и фур так и делают.

Есть таймер, когда разрешено работать. Несколько коротких перерывов и один длинынй

Водители междугородних/международных автобусов выгоняют всех на 45 минут, закрывают автобус и идут отдыхать

Другое дело тут так все запланировано, что один водитель сменяет другого, поэтому паксы ничего не замечают

А может условия труда сделали такие, что он тупо пошел на принцип. Если ему платят не за весь рейс, а за отработанные часы, которых ставят сильно меньше реального рабочего времени, то мог и выпендриться.
У нас такая херня с часами реально происходит. Типа с начальником поезда делятся часы на пополам и есть рабочий график. Уже не раз предлагалт послать всех и в часы "отдыха" отдыхать наплевав на всё. Типа пусть начальник всё делает.

то есть в остальных случаях он осознанно идет на нарушение ТК?

У нас тоже дальнобоев обязывают стать приборы учета проведенного за рулем времени.

Это вполне себе здоровая практика, одобряю

В гермахе с этими приборами другая проблема: под вечер все парковки на автобанах переполнены. И представь себе что делать водителю, у которого на таймере остается 15 минут, а он не знает, где остановится на ночь)