это ненадолго, прецессию оси Земли никто не отменял)

Ну, поэтому двое погибших только. А так все бы погибли наверное.  Да фиг знает, что там было, может он думал на достаточном расстоянии стоит. Они так же не высыпаются и их отправляют, и пофиг что у некоторых система стоит. А если по честному, то некоторые молоточки убирают, стекло которое разбить надо, или намертво присобачивают, что там только спец инструмент возьмёт.

через тыщу лет уже не будет освещать

Может раньше. Поворот на 2 градуса каждый год идет

да и ладно) на наш век хватит

А ещё бывает, водитель думает что состав движется по соседнему пути, а не по тому на котором он стоит.

А может быть эти два погибших, это машинисты?

Кстати, интересно как должен действовать в такой ситуации машинист? Он может уйти из кабины куда-то вглубь если видит что столкновения не избежать?

Вот и так может быть. А что неадекватны многие, это видно: когда ты просто пешеход,  водитель, велосипедист или ещё кто.

Тоже интересно. Только не уверена, что у них место есть такое. Да и потом от удара можно полетать там знатно и ударяется обо все места.

Разве на месте водителя у них есть ремень безопасности и подушки?

Подушки не знаю. Наверняка что-то должно быть.а ремень есть. Ну, тут есть более компетентные люди, я лично не знаю.
Но водителям автобусов давно не доверяю, и если приходится ехать всю дорогу слежу, чтоб не уснул. А если перестраивается опасно на остановках прошу аккуратнее. Кто-то адекватно реагирует, кто-то орет, что самая умная, чего только не наслушаешься. Просто здесь водитель напрямую контактирует с людьми, а какой машинист мы не видим и не знаем. Может такой же сплюшный, может что-то у него случилось и ддр.все мы люди. И человеческий фактор  просто жесть. Но я всегда оставляю отзыв , если в дороге было что-то не так. Но именно по технике безопасности, не как некоторые: ой, водитель форточку открыл, кондёр включил и не выключал, и т.д

Инструкция есть при угрозе столкновения, по покиданию кабины

Первым выметается помощник, оставляя открытыми двери, в машинное, после машинист, выбегает, применив экстренное, на каждый локомотив прописаны безопасные места, время покидания должно составить что то около 8ми секунд

Ну и как правило надо ложиться на пол в дизельном / машинном, ногами вперёд по ходу, голову закрываем руками

Бедолаги. Вам бы каску.  Скорости какие

Машинисты сидят намного выше чем автобус. Они максимум приложатся о приборку хорошенько.

Нет. Ремней никаких нету в лоуомотивах.

У машиниста при вероятности столкновения выбор неьольшой: давить на экстренный тормоз и надеяться что поезд хоть немного снизить скорость успеет.

А если это высокоскоростной типа сапсана или tgw, то и на тормоз даже не давить. Смысла нет, а локомотиву тока хуже будет.

Интересный момент. Не в курсе был. Но вполне логичный так то.