По противопожарным системам тоже надо пожизненную ответственность вводить, т.к. техрегламент другой

Не возражаю, но с учётом нескольких моментов:
1. Сроки проектирования «вчера» так же запрещаем на законодательном уровне.
2. Стоимость проектирования, с учётом всех необходимых «бизнес-процессов» (внутренние проверки всех уровней, нормоконтроль и пр.).
3. Оплачиваемый «по рынку» авторский надзор за СМР и ПНР.
4. Не возможность на законодательном уровне принять в эксплуатацию объект/систему без подписи авторского надзора.
5. Не возможность на законодательном уровне самостоятельного (без согласования и последующего контроля, при этом оплачиваемых) ремонтов, тех.перевооружений и т.п.

Все эти моменты возникают из-за того, что никто не несет ответственность. Если сейчас многие берутся сделать "вчера" без последующих проверок и авторского надзора, так это по той причине, что знают - ничего им за это не будет

0,000.
Основная посадочная площадка для него 1 пассажирский этаж.

Не возражаю, но с учётом нескольких моментов:
1. Сроки проектирования «вчера» так же запрещаем на законодательном уровне.
2. Стоимость проектирования, с учётом всех необходимых «бизнес-процессов» (внутренние проверки всех уровней, нормоконтроль и пр.).
3. Оплачиваемый «по рынку» авторский надзор за СМР и ПНР.
4. Не возможность на законодательном уровне принять в эксплуатацию объект/систему без подписи авторского надзора.
5. Не возможность на законодательном уровне самостоятельного (без согласования и последующего контроля, при этом оплачиваемых) ремонтов, тех.перевооружений и т.п.

Если лифт остановился на 0,000. Включился подпор воздуха в шахту лифта, ниже лежащий этаж (относительно места стоянки лифта) подпором не обслуживается?Только до 1го этажа, все,что выше?
Лифт не блокирует подачу воздуха на этаж стоянки?

Если лифт остановился на 0,000. Включился подпор воздуха в шахту лифта, ниже лежащий этаж (относительно места стоянки лифта) подпором не обслуживается?Только до 1го этажа, все,что выше?
Лифт не блокирует подачу воздуха на этаж стоянки?

А какая разница, у вас лифт для перевозки пожарных, он будет двигаться по требованию, после высадки пассажиров, следовательно, так или иначе будет создавать помехи подпору.
В шахте же есть пространство вокруг лифта для коммуникаций..., воздух пройдёт.

Откуда там именно такой лифт?

Девушка написала - «одновременно являющимся лифтом для п/п». Я решил для пожарных подразделений 🤷🏻‍♂️

Так. В 9 этажке?

Подождём комментарии автора.

Девушка написала - «одновременно являющимся лифтом для п/п». Я решил для пожарных подразделений 🤷🏻‍♂️

А еще пожизненную ответственность чиновников) Чтобы не строили раньше чем проектируют)

​Для обеспечения безопасности возводимых зданий и повышения качества строительства необходимо вводить персональную пожизненную ответственность инженеров и архитекторов проекта

Так считает глава департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. По его словам, практика пожизненной персональной ответственности за построенное здание со стороны главных инженеров и архитекторов проекта существует во многих странах мира. Глава департамента считает, что такой подход необходимо применить и в России. Такая методика позитивно скажется на качестве проектов, а также повысит безопасность эксплуатации новых зданий.

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов также поддерживает эту идею и считает, что ее применение позволит упорядочить систему согласований и оценки проектов, так как каждая из сторон, реализующих проект, будет заинтересована в максимально качественном выполнении работы.

При этом чиновники отмечают, что сама по себе эта мера не может быть введена, она требует серьезного пересмотра норм и стандартов в сфере строительства, являясь логическим продолжением реформирования всей нормативной системы.

#новости@dwgformat #законодательство@dwgformat

🔗 О пожизненной ответственности архитекторов и инженеров за свои проекты | DWGFORMAT
Для обеспечения безопасности возводимых зданий и повышения качества строительства необходимо вводить персональную пожизненную ответственность инженеров и архитекторов проекта. Так считает глава департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. По его словам, практика пожизненной персональной ответственности за построенное здание со стороны главных инженеров и архитекторов проекта существует во многих странах мира. Глава департамента считает, что такой подход необходимо применить и в России. Такая методика позитивно скажется на качестве проектов, а также повысит безопасность эксплуатации новых зданий. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов также поддерживает эту идею и считает, что ее применение позволит упорядочить систему согласований и оценки проектов, так как каждая из сторон, реализующих проект, будет заинтересована в максимально качественном выполнении работы. При этом чиновники отмечают, что сама по себе эта мера не может быть введена, она требует серьезного пересмотра норм и стандартов в сфере ст