странно, похоже себе в убыток летают.

да нет, не в убыток. у них всё оптимизировано, естественно нет коррупции и сверхприбылей, но никто в убыток не работает

Я конкретно про ситуацию с Москва-Питер сейчас говорю. Поезда по 7-9 часов, самолёты по 2 часа не включая дорогу до и регистрационные вопросы в аэропорте.

Да, экономия времени и правда большая, но если в Питере до аэропорта можно добраться на автобусе, в мск их доступность у мен, вызвала проблемы, а аэроэкспрессы достаточно дорогие. Получалось, что по деньгам получалась сильная разница, а в ночной поезд я не ощущал того, что теряю время 🌚

ночной поезд вообще очень удобно, я чаще им стараюсь ездить. и поспать можно и удобно, приезжаешь утром

Упоминания каршенинга заманивают сдать на права, но актуально ли это, если сейчас довольно активно развиваются беспилотники и права окажутся ненужными 🤔

хаха, ну жди беспилотники. в России наверное не при нас уже

насчет лоукостеров - в России во-первых большие расстояния и очень дорогой аэропортовый сервис, во-вторых слабо развитое пассажирское авиасообщение (а значит - отсутствие "ног"), а в третьих (но не в последних) - государственно-ориентированная конкуренция, где слишком уж конкурентноспособные компании удаляются с рынка ради помощи Аэрофлоту

Временами катаюсь Питер-Москва, купе и плацкарт имеют минимальную разницу, как минимум ночные

зачастую идиотская логистика, из-за чего нет прямых рейсов и многие рейсы через Москву

недавно вот коллега летел из Воронежа в Самару через Москву. Прямых рейсов не было.

была история, возможно, анекдотичная, когда мужик из какого-то северного города летел в другой северный город. через маскву.
так из масквы он прилетел обратно в свой город, откуда вылетел. ибо в том городе куда он летел - непогода, и посадки не было...

это особенность централизации. делать нормальную сеть маршрутов сложно и дорого. а поскольку конкуренции нормальной на рынке авиаперевозчиков, считай, нет — можно не заморачиваться с конкурентоспособностью

😄

покатался вдволь зато. таких безумных историй множество и не только в России. не так давно была история, когда парень хотел проехать по Британии из одного города в другой. Выяснилось, что лететь двумя лоукостерами через, ЕМНИП, Берлин - дешевле, чем проехать сотню километров железной дорогой

сотня км это полдня автостопа )

ну хоть выбрался со своего острова. а то сидел там, жызни не видел )

Я вообще не люблю водить или ездить в такси и делаю это только по необходимости. Вернее, я не люблю водить в России, какой-то кромешный ад на дорогах.

видосы из Индии показывают, что мы таки европейцы. белые, таксазать, люди.

На счёт дорог то? Да я был в Непале, там так же.

Зато в Финляндии или Швеции едешь 30 по городу и никто тебе не сигналит не подрезают и не орут, что ты правила не нарушаешь и не несешься как псих.