все уже

Что-то мне это напоминает.. и  что кто будет теперь делать? Я так понимаю об открытой версии портала речь сейчас вообще не идёт.

не знаю, что ты имеешь в виду под открытой версией портала, но мы держим связь с организаторами одной из заявок, когда будет что-то известно, они скажут

я вот буквально сегодня с ними списывалась

С открытыми исходниками, чтобы можно было допиливать.

Я понимаю, что открытость - это вообще не про нас, но закрытый портал открытых данных - это прошлый век. Закрытая процедура, закрытая информация, неизвестные люди.

Закон конвея в действии.

Ладно, хер с ним. Не моё это дело вообще. :)

Толик, в чём проблема - возьмись и сделай! Лям баксов в карман положишь, и всем покажешь как надо платформы открытых данных делать:)

Положишь тут лям, когда старые ссылки закрывают, а о новых не говорят, пока все не закроется.

Локализацию CKAN за лям с темой вполне реально запилить, и в опенсурс ещё запулить для доработки в качестве студенческих проектов или на GSoC.

завтра будет повод поговорить об открытии данных о движении городского транспорта (https://www.facebook.com/events/1892760624302355)
тезисы таковы:
- если данные будут открытых, все желающие смогут экспериментировать и предлагать городу возможные решения по оптимизации движения (благо хакатонов сейчас немало). город при этом не потратит на эти эксперименты ни копейки, а то, что сработает, можно будет развивать и масштабировать
- если появится карта, на которой будет доступна актуальная информация о движении транспорта, будет проще планировать поездки и перестраиваться в случае, например, поломок. горожане сами смогут репортить о проблемах, что упростит жизнь и пользователям городского транспорта, и самим траспортникам - вся картина будет в одном месте. пример 115.бел в этом плане кажется показательным.
- станут видны районы, где городской транспорт не справляется, там быстрее будут появляться частные маршруты (налоги в бюджет)

дополните?

Вчера узнал, что данные не у минсктранса и они вообще скорее всего не понимают что от низ хотят.

Карта была, но её закрыли.

Возможно у них серваки с нагрузкой не справлялись, т.к. спецы толковых на всякие варгейминги лучше устроятся. Или в джуно.

Транспорт в машиночитаемом виде нужен для ращвития туризма.  Люди из других стран не будут и не умеют пользоваться локальными сайтами или прилагами. Им проще гугл или мэпс.ми. Если данные будут, то я думаю в гугле они за пару недель появятся.

Проблема в том, сможем ли мы их анализировать, или за нас это опять будут делать китайцы.

Транспорт у нас ограничен скоростью, для безопасности
И плохой
И любые оптимизации - на сокращение издержек. Издержки - общественный дотируемый транспорт сам по себе

Я не верю что чиновники могут принимать рациональные решения. Скорее манипулировать данными, искажать - да