Под этот стол вспомнили такую вывеску в Иркутске...😁

"Летняя ночь. Диксон" 1937
Рыбников А.А.

30-е годы - это годы второго этапа Освоения Арктики, когда в помощь упорному героизму одиночек стала приходить техника.

Никакого отношения к посту выше редакция канала "Заполярные будни" не имеет.
Происки хозяев тележки💁‍♂
(относительно ссылки на какую-то рекламу от Дурова)

Мы тестировали перевахтовку, какие тут "рекламные сообщения"?

🚁 Вертушка села на один из кустов Ковыктинского ГКМ, привезла свежих/забрала износившихся вахтовиков)
Доставляет вертолет по разному, от сезона - бывает стрекочет напрямую до Иркутска (2 часа лёту), а бывает что припузится в  Жигалово (полчаса лёту), и там бросает всех на откуп автобусам, что скоро и весело 8 часов подряд везут народ на Иркутск.
Мы ездим сами, на машине.

Зима плотной шапкой села на макушки таёжных сопок Прибайкалья.
Ко всем неблагоприятным факторам вахтовой работы теперь добавится и постоянный, до мая месяца, холод.
Одно хорошо - Мороздорстрой выровнял и укрепил промысловые дороги, ставшие на зимний период магистралями.

И конечно же теперь баня - очень в тему.
Веники еловые.

Наши ⭐️⭐️⭐️ обиталища

А это вам песец с Ванкора)
Зовут Кузьма, брат того самого Егора.

Немного производственного процесса от буровиков.
Это экспериментальный башмак 245-ой колонны.
Башмак служит направлением колонны, накручивается первым в компоновке спускаемой на забой колонны.
В данном случае башмак с отверстием под подачу бурового раствора под давлением, благодаря чему башмак начинает крутиться по оси и давать циркуляцию.
Это дает возможность пройти сложные места скважины (сужения/прихваты) без посадок, разгрузок и остановок дойти до окончания скважины - то есть на забой.

А вот принцип действия.
Вместо бурового раствора циркуляция техводой, иначе после раствора придется вызывать клининговую команду, чтобы отмыть палубу буровой.
Судя по видео - башмак не очень хочет работать в режиме, однако после пары ободряющих пинков приходит в чувство.
Узнаю тебя Россия)
За фото и видео спасибо Мурат🤝

"Геологи" б/д
Храмов А.В.

"Ну типа Мяу!" - сказал местный "гроза" медведей, провожая нас домой, на межвахту.
Сидит он возле столовой вполне грамотно, в коробке, дабы не приморозить свою "пятую" точку.

Хоть календарь делай...

Можно конечно смеяться, но когда ты даже эти мизерные для арктических просторов 150 км тащишься на "буханке", КамАЗе или, если повезёт, на ТРЭКОЛе - то уж лучше я скажу "спасибки" Почте России за такие попытки.
Кто не ездил, тот не поймет конечно.

«Почта России» показала первый рабочий полет почтового дрона SH-350. Это тяжелый беспилотный вертолет, который способен перевозить до 100 кг груза на расстояние 150 км. Его планируют использовать в труднодоступных регионах, например, в Арктике. Испытания почтового беспилотника начались на Ямале, он совершил несколько перелетов из Салехарда в село Аксарка и обратно.

Всего «Почта России» намерена запустить беспилотную доставку по нескольким десяткам маршрутов на Чукотке, Ямале и в Ханты-Мансийском автономном округе.

«Два месяца я жил в окружении 150 белых медведей» - Журнал «Холод»
https://holod.media/2020/09/05/kochnev/

Ямал, Харасавей, территория  Портопункта (в порту короче)

Снова приперся мЭстный, только другой, не тот, что в Бованенково.
И такие "визиты дружбы" будут шириться географически и продолжаться весь зимний сезон.
Собаки в данном ситуации только мешают медведю уйти, останавливают и вынуждают того прибить одну и дать вовсе не отеческого "леща" другой распоясавшейся образине.
Собака не всегда хорошо, Анатолий Кочнев не раз говорил это в своём ЖЖ, а он Специалист касательно поведения белых медведей при встрече с людьми и домашними животными.

https://panzer-bjorn.livejournal.com/

Всем советовали и вновь советуем ЖЖ Анатолия.

Наш старый товарищ с борта единственного в мире атомного лихтеровоза "Севморпуть" скинул дивное фото из пролива Лонга, это между островом Врангеля и материковой Россией.
Судно идёт из Питера во Владивосток, везёт груз для АЭС "Руппур" в Бангладеш