Многим в последнее время не дает покоя тема частного такси в теневом бизнесе Казахстана.
Дабы урегулировать сферу частного извоза пассажиров с 1 апреля 2019 года таксистов на законодательном уровне обязали выдавать фискальный документ, а с начала этого года предприниматели должны использовать контрольно-кассовые машины (ККМ).
Вот только большой вопрос - реализуется ли это на практике? Ответ очевиден – нет 🤷🏻♂️ Просто потому, что у нас еще не сформировалась культура требовать чеки за оплаченную поездку, а частные таксисты по понятным причинам не стремятся оформлять свою деятельность официально.
Многие, в принципе, задаются вопросом — зачем вообще нужны чеки за поездки?
Чек может стать доказательной базой при ДТП или других спорных случаях. Также чек часто нужен командировочным сотрудникам, который свидетельствует о тратах для получения компенсации. Ну и, опять-таки, это вывод бизнеса из серой зоны, а значит, поступающие от него налоги будут идти в казну.
Если брать текущую ситуацию, то ККМ пользуются извозчики далеко не всех таксопарков и мобильных приложений такси. Например, сервис InDriver и диспетчерская служба такси «Регион», которая работает в Нур-Султане, Алматы, Павлодаре, Шымкенте и Караганде, не выдают за свои услуги фискальных чеков.
Сервис Bolt, который доступен пока только в Нур-Султане, также работает без предоставления чеков (после поездки отправляется на почту только отчет без указания обязательных регистрационных деталей).
Единственным агрегатором пассажирских перевозок, который работает по всем правилам, является Яндекс.Такси (и мы этому даже не удивляемся) — электронный чек за поездку можно найти в самом приложении.
Как на все это реагирует КГД (иными словами, комитет государственных доходов)? Чтобы контролировать сферу частного извоза МинФин даже разработал мобильное приложении «Народный контроль», где потребитель может оставить жалобу, если таксист не выдал чек.
Все, что нужно – зафиксировать нарушение, указать адрес и номер машины. При первом случае нарушителям предъявляется предупреждение, при повторном – выписывается штраф.
Теперь вопрос: Как вы думаете, удастся ли КГД вынести частный извоз в правовое поле с ККМ, фискализацией чеков и тд.? Требуете ли вы обычно у таксистов выдачу чеков после поездки? Как в целом смотрите на инициативу выше?
https://t.me/nehabar