Почему логистический кризис никак не кончится

Наиболее яркой тенденцией в сфере логистики  становится повышенный спрос на перевозки из Азии в Европу и последовавший за ним дефицит контейнеров и свободных мест на судах. Это особенно стало заметно после ковидного восстановления экономики КНР — товары вновь готовы были хлынуть на экспорт, а вот мощностей для их транспортировки не хватает.

Как рассказал #Небрехне источник в логистической отрасли, в настоящее время фиксируется ухудшение общемировых транзитных показателей на всех ключевых морских маршрутах минимум на 7-14 суток. В некоторых случаях транзитные показатели были увеличены более чем на 30 суток. Основная причина — череда сбоев работы инфраструктур крупнейших мировых портов США, Европы и Азии.

Например, Лос-Анджелес стал магнитом для судов — морские транспортные средства с контейнерами на борту стали скапливаться там и попросту простаивать, т.к. порт не справлялся с грузами из-за пандемийных ограничений.

Экономически наиболее востребованными стали торговые маршруты с кратчайшими сроками доставки. Нестабильность же рынка морских контейнерных перевозок  повысила спрос на перевозки другими видами транспорта. При этом стоимость авиаперевозок осталась примерно на уровне прошлого года, а стоимость ж/д- и автоперевозок почти сравнялась по стоимости с морским фрахтом.

Кроме того, сейчас на ценообразование в транспортной логистике стали влиять не только пандемия, скачки спроса и предложения, но и геополитика. Достаточно вспомнить, как еще весной казалось, что цена перевозок уже не будет расти, но в ответ получили двухнедельный локдаун китайского порта Яньтянь в начале лета. Геополитические изменения повлияли на рост стоимости российского импорта из Европы. Так, например, многие компании стали объезжать Белоруссию стороной.

В итоге в скором времени высокие тарифы станут для игроков рынка уже чем-то обыденным, а все прогнозы по снижению ставок и их возвращению к "доковидным" показателям просто преждевременны.

И если говорить о трансформации схем поставок, то российский рынок на фоне трудностей с поставками из Азии перешел на турецкое направление. И как следствие снова получаем повышенную загрузку производств, дефицит контейнеров и мест на судах. В результате ставки на перевозки из Турции выросли, как и розничные цены на местные товары. Т.е. от чего бежали, к тому, собственно, и пришли.

Да ожидать снижения тарифов вплоть до конца года не стоит, так как в III и IV кварталах традиционно наступает "высокий" сезон. @nebrexnya

В свете недавно зарегистрированного дебютного выпуска облигаций, данная информация о Росгеологии оптимизма, прямо скажем, не добавляет. Но все же излишне паниковать не стоит: у геологов всегда все происходит в подобном режиме, просто это в открытый доступ редко попадает)

Шабаш на рынке недвижимости: "Самолёт" поглотит "Интеко"?

Связанный с братом губернатора Подмосковья Максимом Воробьевым  девелопер "Самолёт" нацелился на покупку некогда топовой компании Елены Батуриной "Интеко".

Если сделка состоится и актив удастся выкупить у "Траста", то "Самолёт" будет вынужден выложить за это как минимум 30 млрд рублей. Именно в такую сумму оценивается нынешний портфель "Интеко".

Однако подобная сделка для "Самолёта" довольно странная и больше смахивает на попытку привлечь к себе внимание. Дело в том, что специализация компаний сильно отличается. Если "Интеко" полностью перешла на рынок элитного жилья, то её возможный покупатель делает ставку на массовую застройку.

Хотя, с другой стороны, именно таким образом семья Воробьева могла бы залететь в сферу элитной недвижимости — не путем развития собственных возможностей с нуля, а благодаря покупке уже застолбившего свое место на рынке актива.

Однако надо понимать, что предправления "Траста" Александр Соколов не упустит возможности заработать на продаже "Интеко". Ранее он говорил, что "Траст", к которому девелопер перешел от Шишханова, продолжит вливать инвестиции в компанию, т.к. видит в ней неплохие перспективы. По его оценкам, ее капитализация к концу года может увеличиться до 32 млрд рублей с изначального консервативного прогноза в 22 млрд. Все это говорит о том, что Соколов не спешит избавиться от балласта, а ждет наиболее жирного предложения.

Поэтому все как обычно решит лишь вопрос цены. И в "Трасте" понимают, что деньги-то у "Самолета" должны быть. Так, выручка группы компаний по МСФО за 2020 год увеличилась на 18%, составив 60,1 млрд. Валовая прибыль равнялась 15,2 млрд (+54%), а скорректированная EBITDA выросла на рекордные 51%, до 11,3 млрд. Рост продаж составил +30%. Собственно, для поглощения на рынке недвижимости все имеется.  

Однако здесь возникает вопрос, хватит ли для сделки собственных средств? Вероятнее всего, для ее осуществления "Самолету", несмотря на то, что он входит в топ-5 строительных компаний, придется привлекать заемные средства. И тут Максиму Воробьеву придется напрячь все свои связи, в том числе, действовать и через фонд Amereus Group, фактически управляющий его деньгами. @nebrexnya

​​Биток взлетел выше $50 тыс

Главная криптовалюта отыгрывает июльское падение. Стоимость прошла отметку 50370$. В этом году биток заметно лихорадит

📌в феврале рос c 32 тыс$ до 57,7 тыс $

📌 в апреле рос до 61,8 тыс $

📌 в июне падение до 36 тыс $

Главный фактор роста это отчет Тесла за второй квартал в котором отражено, что компания не продавала биток при падении. Инвесторы, как маленькие девочки, обрадовались этому фактору и начали разгонять стоимость. Сила эмоционального влияния на стоимость битка колосальна и ломает принципы технического анализа.

❗В ближайшее время можно ждать коррекцию в пределах 20%, те до отметки в 40 тыс $ на фоне фиксации профита и спекуляции на цене. @nebrexnya

​​Сечин не хочет платить ЕС  налог на углеродный след

Сечин предложил президенту не платить ЕС налог за углеродный след, а взамен продавить систему квот, как в России.

Сейчас ЕС под соусом борьбы за экологию собирает с экспортеров грязной продукции налог на углеродный след. В России же действует система квот на выброс углерода, то есть государство определяет объем возможного загрязнения и делит на квоты. Квота определяет возможный объем загрязнения конкретной организацией. Получить ее можно по распределению от государства  или купить на аукционе, или выкупить у другого производителя.

Налог же платится по факту объема загрязнения и никак не регулирует загрязнение. ЕС, топящий за экологию, по факту напрямую не ограничивает объем загрязнения, а просто будет повышать налог. 

ЕС планирует увеличивать углеродный налог с 2026 года и расти он будет до 2035 года. Будет зависеть от выбросов СО2 при производстве ввозимого товара и от цены на СО2 в Европе. Сначала налог затронет металлы, удобрения, электроэнергию и цемент, а в дальнейшем может затронуть и нефтепродукты, крупнейшим экспортером которых является "Роснефть".  

Таким образом, российские экспортеры фактически будут обязаны дважды платить: сначала внутри страны по квотам, потом при экспорте уже ЕС. @nebrexnya

Во всей шумихе по грядущему переделу букмекерского рынка как-то забыли, кто получит самый большой кусок этого мегапирога. А получит его Умар Кремлев - Президент Международной ассоциации бокса с двумя судимостями. Именно он летом 2020 года предложил правительству реформировать букмекерский рынок с оборотом в 1,25 трлн руб. в год. Благородной целью сей эволюции Кремлев называл обеление рынка и увеличения отчислений на спорт.

Что ж, стоит вспомнить еще одну его благородную инициативу по лотереям в 2019 году. Напомним, что это было: ловким движением рук было создано ООО «Спортивные лотереи», учредителем которого стала в частности АНО «Центр прогресса бокса» (комнатная собачка «Федерации бокса» Кремлева). И эти самые «Спортивные лотереи» быстро стали оператором всероссийских гослотерей, т.е. получили полную власть над рынком. Проект, конечно, требовал финансирования для «развития», и деньги туда щедро вливал не кто иной, как тот самый депутат Магомед Гаджиев – лично или через подконтрольные ему компании. Только денежные реки лились в учредителя, «Центр прогресса бокса», откуда попадали в личный денежный бассейн Кремлева.

И что-то подсказывает, что бассейн этот скоро станет еще больше. Дело в том, что именно АНО «Центр прогресса бокса» по факту владеет 51% НКО «Мобильная Карта», которую должны назначить оператором ЕЦУПСа. Красивая история получается. @fatcat18

Германия откажется от газовой «иглы»?

Меркель планирует к 2045 году достичь климатического нейтралитета, и прекратить поставки газа в страну. Альтернатива - экологичное топливо.

Европейцы собираются инвестировать в «зеленый» водород до 2025 года от €180 млрд до €470 млрд. ЕС рассчитывает, что на Украине до 2030 года будет построено до 10 гигаватт мощностей для производства «зеленого» водорода. 

Для поддержки Киева планируется создать специальный фонд объемом $1 млрд, Берлин сделает стартовый взнос на сумму не менее $175 млн.

Небрехня считает, что Меркель делает громкие выводы в преддверии окончания срока и возможного переизбрания. Желание спрыгнуть с ресурсной иглы наблюдается давно, а вот рабочих технологий до сих пор нет, хоть и средства на разработку есть. @nebrexnya

Авиабилеты подешевели на 30%

Стоимость билетов по сравнению с 2020 годом снизилась на 30%, но только на внутренние рейсы.

📍Средний чек снизился с 17,4 тыс рублей до 12 тыс руб.
📍Экономкласс подешевел на 12,8%

Валовую долю за рубежных перелетов осуществляет Аэрофлот, которого как бегемота из болота тянут

По последнему отчету  компании за 1 полугодие

🖊Выручка 149,9 млрд рублей  +23,2%
🖊Убыток сократили на 37,7% до уровня 26,2 млрд рублей.

Изменение стоимости билетов на внутренние перелеты напрямую связано с снижением количества рейсов за рубеж и наращиванию объемов полетов внутри странны. Высокий сезон почти закончился и стоимость билетов вернется к старым значениям, если ковидные ограничения не будут ослабевать и количество перелетев за рубеж не будет расти. @nebrexnya

Конец доступной ипотеки

Льготная ипотека и красивые банковские ставки на недвижимость не работают. Фактически всю выгоду съедает дорожающий квадратный метр жилья. Так, в среднем ипотечный заем по сравнению с прошлым годом вырос на 46%, до 4 млн рублей.

Платежи по ипотеке:

📎на первичке уже превышают 27 тысяч в месяц (+28%)
📎на вторичке — 22 тысячи (+13%)

И до конца года суммы будут только расти.

Согласно данным Росстата, во II квартале

📌новое жилье подорожало на 21%
📌на вторичном рынке также зафиксирован рост +14%.

Всего же из 24 трлн долгов россиян по кредитам на ипотеку приходится почти половина - 10,5 трлн (+29% за год).

Между тем ранее Минфин называл комфортный платеж по ипотеке. По мнению чиновников ведомства, он не должен превышать 25% доходов заемщика. Таким образом, если верить Минфину, то взять ипотеку в РФ может заемщик с доходом от 100 тысяч. Видимо, это отнюдь не средний класс, который по мнению Путина получает 17 тысяч и составляет свыше 70% населения страны.

При этом по регионам размер жилищных кредитов сильно разнится. Так, если в Москве он составляет более 7 млн рублей, то в Подмосковье — 5 млн, в Петербурге — 4,5 млн, а вот в Тульской области уже 3,3 млн. Поэтому выгода для заемщиков от льготных программ совершенно точно исчерпана в Московском регионе и северной столице — в регионах самого дорогого жилья в России. В них максимальная сумма льготного кредита по госпрограммам точно уже не позволяет большинству покупать даже однокомнатные квартиры.

❗Банк России проиграл, а точнее, не выиграл аппаратный бой за отмену программы льготной ипотеки, но ее условия изменили рынок таким образом, что она перестает быть выгодной заемщикам в большинстве регионов-лидеров по жилищному строительству. К тому же сам ЦБ стал жестче регулировать ипотечные кредиты с первоначальным взносом 15-20% (самые популярные среди льготников).

Так что ипотечное кредитование в России в ближайшие год-два будет замедляться по сравнению с рекордом выдач 2020 года. Причем в моменте даже может быть снижение физических выдач, а не только замедление темпов роста. Увы, жилье в России становится во многом роскошью. @nebrexnya

Канал «Коварная колея» – настоящий кошмар боссов РЖД. Здесь вскрывают коррупционные схемы, описывают беспредел и развал великой империи Российских железных дорог: сферы влияния, тайные покровители, темное прошлое випов РЖД и истории простых трудяг.

@trickyrails

МВФ выделил России $17,5 млрд

МВФ распределил SDR в эквиваленте $650 млрд. России досталось $17,5 млрд

SDR - это специальные права заимствования, которые при необходимости можно использовать для уменьшения долга перед МВФ, конвертировать в необходимую валюту и уменьшить внешний долг. При использовании необходимо, как по кредиту заплатить. 

Что с ними может сделать Россия? Есть три варианта

📌Внести в собственные международные резервы. 

📌Добровольно перераспределить в пользу бедных стран. 

📌Поддержать Батьку и передать SDR Минску

Кстати, санкционный риск при передаче Минску SDR ниже, чем прямое финансирование, т.к. специальные права заимствования не кредитный ресурс, а резервный актив. @nebrexnya

Мария Росляк – дочь Юрия Росляка, который был вице-мэром Москвы при прежнем мэре Юрии Лужкове, теряет свою недвижимость.

Верховный суд признал незаконным дарение Марией Росляк своим несовершеннолетним дочерям двух домов в Подмосковье с участками и двух московских квартир. Росляк сделала это в 2015 году, когда стало известно, что у банка «Огни Москвы», который она возглавляла, начались проблемы. Сделку дарения недвижимости оспорило АСВ, заявлявшее, что Мария Росляк пыталась таким образом спасти ликвидные активы от кредиторов. До этого нижестоящие судебные инстанции отказали удовлетворять требования АСВ.

Басманный суд Москвы в феврале 2016 г. приговорил Росляк к четырем годам колонии за растрату  более 6,2 млрд руб. Исполнение наказания было отсрочено на 10 лет, до того момента, когда ее детям исполнится 14 лет.

​​Авдолян хочет вывозить уголь вне очереди

Авдолян написал заместителю Минтранса Токареву о готовности начать стройку частной железной дороги и порта, но при гарантии провоза 30 млн тонн коксующегося угля.

❗Причем нужна ему не просто гарантия, а поручение президента о первоочередном вывозе ее грузов по БАМу.

Авдолян объясняет запросы так: финансировать стройку Эльгауголь планирует за счет денег с экспорта угля, поэтому и пытается получить гарантии. Впрочем, Авдолян не подумал о деталях.

📌Пропускная способность не позволяет выделить дополнительный объем углю Авдоляна без ущемления других компаний.

📌Ко всему прочему цена на энергетический уголь в Азии традиционно выше, чем в Европе, а маржа поставок угля из Кузбасса на азиатские рынки, учитывая логистику, как правило, больше.

📌К тому же президент Путин весной поручил увеличивать экспорт кузбасского угля на восток на 30%, или 15 млн тонн, к 2024 году. @nebrexnya

​​Рюмин загнал электрокары в тупик

Блогер AcademeG опубликовал видео, в котором он пытался добраться из Москвы в Питер на Tesla. Нынешняя карта электрозаправок на главной трассе страны построена так, что, используя полный заряд батареи, можно худо-бедно дотянуть до ближайшей АЗС, чтобы подзарядиться. И вот тут начинается самое интересное.

#Небрехня обратила внимание, что электрозаправки устанавливала  там компания "Россети" Андрея Рюмина. И все АЗС, к которым пытались приконтачиться, дико глючили. Даже в случае удачного сопряжения с бортовым компьютером Tesla, подзаряжать авто можно было лишь на протяжении 5-10 минут, после чего вылетала ошибка и подача электричества в батарею машины прекращалась. Владельцу люксового авто, стоимость которого в зависимости от модели варьируется от 4 до 12 млн рублей, приходилось каждый раз заново вставлять заправочный пистолет и устанавливать компьютерную связь между авто и АЗС.

Вряд ли Илон Маск, создавший подобные суперкары, рассчитывал, что их использование разобьется о бестолковость заправок Рюмина. Сложно поверить, что вина в таком муторном процессе заправки лежит на стороне американского концерна. А вот в то, что "Россети" создали  фактически нерабочие и бестолковые заправки, почему-то верится легко.

И такие примеры не единственные. Схожие сложности с заправкой отмечают и другие теславоды. Более того, поговаривают, что если разрядить батарею в ноль и попробовать подключить ее к электрозаправке в РФ, то это вообще убьет аккумулятор машины, сделав ее непередвигаемой.

Спрашивается, зачем нужно было создавать сеть электро-АЗС, которые даже и не работают? А ведь в среднем, чтобы построить станцию заправки для электромобилей с соответствующей инфраструктурой, требуется порядка 7 млн рублей. При этом Минэкономразвития компенсирует для них до 3,5 млн рублей и выделяют еще около 800 тысяч на подключение электроэнергии.

Интересно, Максим Решетников в курсе, что государство субсидирует деньги впустую? И почему Рюмин, накосячив в очередной раз, выходит сухим из воды? Слишком много вопросов накопилось к нему, на которые никто, похоже, отвечать не собирается.

Но вице-премьер Новак обещал, что сеть электрозаправок будет активно расширяться. Так, к 2024 году их число возрастет до 11 тысяч, а к 2030-му — до 50 тысяч. Между тем в планы "Россетей" входит увеличение собственной сети с 251 заправки до 1000 к 2024 году. У другого участника рынка — "Ростеха" — сейчас их более 150 штук. И нынешнее количество электрозаправок почти в 4 раза меньше потребностей рынка.

Всего в начале года было зарегистрировано 11 тысяч электромобилей (+71% за год). Больше всего продаж приходится на Nissan Leaf (свыше 80% всех машин). На Tesla — более 6% (около 700 авто). @nebrexnya

Рекордные дивиденды Роснефти

Совет директоров Роснефти рекомендовал выплатить промежуточные дивиденды в размере 18,03 рубля на акцию.  

📍Общая сумму дивидендов - 191 млрд рублей
📍Чистая прибыль 1 полугодие 2021 года – 382 млрд рублей
📍Чистая прибыль за 2020 год – 147 млрд рублей
📍Акции за 1 полугодие выросли на 31%

На рост дивидендов повлияли несколько факторов:  снижение долговой нагрузки, генерация свободного денежного потока, растущие объемы добычи нефти, самые низкие в мире удельные затраты на добычу, реализация флагманского нефтяного проекта «Восток Ойл» по освоению нефтяных месторождений в Красноярском крае.

По прогнозу за 2021 можно ожидать роста EBITDA до 2 трл рублей, что дает ориентир на акции Роснефти и их инвестиционную привлекательность. @nebrexnya

Набиуллина устраивает переворот на рынке небанковских платежных услуг

ЦБ вновь заговорил о том, что хочет ввести институт небанковских поставщиков платежных услуг. Благодаря этой инициативе нефинансовые и некредитные финансовые организации будут оказывать платежные услуги.

Вдобавок НПФы получат "зеленый" свет на страховую  и нефинансовую агентскую деятельность, страховщики же будут заключать пенсионные договоры и иметь доступ к доверительному управлению. По сути, пока кажется, что Набиуллина решила перемешать весь рынок, превратив ранее выстроенную схему в компот из набора функций, ведь четко прописанные правила работы пока отсутствуют.

Ранее Ольга Скоробогатова уже говорила о необходимости нового института небанковских поставщиков платежных услуг. Во многом такая политика Центробанка была продиктована тем, что технологические компании, в том числе и экосистемы, помимо своего основного функционала, могли бы заниматься и платежами. Т.е. ЦБ ожидает выхода на рынок участников, не имеющих банковскую лицензию, чтобы те на равных конкурировали с кредитными организациями. Как следствие, возможны появления новых СП.

Но такой ход во многом приведет лишь к ослаблению и без того хромающей конкуренции на рынке.

Однако все как всегда будет зависеть от конкретных правил и разъяснений Банка России. По большому счету сейчас все постепенно идет к тому, что банки утратят монополию на платежи. И их кусок оттяпают другие участники рынка, которые до этого не имели соответствующего функционала.

Но государство точно не захочет утрачивать монополию за контролем над всеми платежами. Отсюда и такой интерес мировых регуляторов к тем же цифровым валютам, чтобы народ не начал сам майнить слишком массово и сам расплачиваться намайненным за спиной у государства.

Вместе с тем исход винегретного переворота Набиуллиной во многом будет зависеть от установленных правил, которых пока что нет. И все последствия будут ясны только после того, как нормы как таковые появятся и будут утверждены. Поэтому ЦБ должен своими документами как-то разъяснить эти правилам участникам рынка, иначе будет очередная неразбериха — кто в лес, а кто по дрова.

И тут встает вопрос контроля новых функций. Для того, чтобы все работало четко, необходим надзор со стороны ЦБ. Если такового не будет, то нас могут ожидать ситуации при которых участники рынка, ранее не занимавшиеся возложенной на них деятельностью, начнут косячить. А это как всегда ударит, прежде всего, по потребителям услуг. @nebrexnya

Рынок МФО стал расти быстрее

Число новых клиентов растет темпами выше, чем в ковидный 2020 год.

📍Численность рабочей силы в России во 2 квартале 2021 – 75,3 млн человек
📍Число клиентов за 1 полугодие в МФО – 11,9 млн человек, что является 15,8% от экономически активного населения.
📍Сумма займов – 200 млрд рублей
📍Рост числа клиентов МФО в 1 полугодии 2021 – на 2,6 млн человек - 23,5%
📍Рост числа клиентов МФО в 2020 году – на 835 тыс человек - 9,5%

Нищающее население стало чаще обращаться за короткими деньгами до зарплаты. Микрозайм выбирают еще, когда нужна небольшая сумма до 30 тыс рублей на короткий срок.

За последние 5 лет в рынок МФО вошли и банки для них это лазейка по выдачи кредитов под больший процент. Для зарплатных клиентов в личном кабинете доступен займ без сбора и подачи документов. @nebrexnya

​​Цены на авто взлетят

Эксперты BCG считают, что производство авто резко  сократится из-за дефицита  чипов.  Это приведет к еще большему росту цен на автомобили

Некоторые автопроизводители уже  остановили заводы:

📍Audi остановило производство до 30 августа 2021  
📍Toyota остановит производство с 01 по 17 сентября 2021
📍Volvo остановит производство до 03 сентября 2021
📍Весной останавливались заводы Renault, Nissan, Citroen. Mercedes-Benz, Ford, Fiat Chrysler Automobiles.

❗Стоимость новых автомобилей растет от года к году и за 1 полугодие 2021 года цена в среднем выросла на 10%. Это связано с ростом курса валют, инфляцией и дефицитом машин. И, судя по всему, это не предел

Рынок б/у автомобилей растет в след за рынком новых автомобилей. Цена подержанных машин в среднем за 1 полугодие выросла на 8-15% в зависимости от модели и ее ликвидности. @nebrexnya

​​Семья главы СВР Нарышкина расширяет строительный бизнес с армянами

Служба службой, а бизнес - в первую очередь. Семья главного разведчика страны Сергея Нарышкина не просто ведет бизнес с иностранными партнерами, но не гнушается связями одновременно с выходцами из двух стран, конфликтующих между собой и рассчитывающих на поддержку России.

Как выяснила #Небрехня, дочь главы СВР Нарышкина Вероника стала совладелицей "Девеломпмент Плюс". Компания с уставным капиталом всего 10 тысяч рублей специализируется на строительстве жилых и нежилых зданий и входит в группу армянского бизнесмена Марата Симонянца. С ним она водит давнюю дружбу. 

Веронике Сергеевне принадлежит доля в 25% (2,5 тысячи рублей), другой участник и по совместительству гендиректор Владимир Хлопецкий владеет 24% (2,4 тысячи). С Хлопецким связаны такие компании, как  АНО "Пласт", ООО "Интех-Сервис", "Межрегионнефть-Балтия", "Кентон". Его личность довольно непростая. Так, он является, в частности, президентом Федерации самбо и дзюдо по Калининградской области, что косвенно говорит о его тесных связях с властями.

Ранее Нарышкина уже получила долю в строительной компании "Кентон", конечным бенефициаром которой является Симонянц. Через "Кетнон" он управляет активами Smart Development Group. В частности, в ее управлении находится 2500 га земли, специализируется она на строительстве коттеджных поселков и индустриальных парков в Московском регионе. Выручка в 2020-м составила порядка 150 млн рублей.

Любопытно, что Smart Development Group как-то сразу смогла заключить крупный контракт с группой X5. Фридман, Хан и Кузьмичев дали добро на строительство крупного распределительного центра компании, фактически не имеющей на рынке успешных кейсов. Не исключено, что у "Девеломпмент Плюс" будет тоже довольно удачный старт, раз компания окружена такими покровителями.

Также Нарышкина является владелицей (21,2 %) УК "Агро-Альянс", связанной с производством и продажей круп, которые поставляются крупнейшим ретейлерам, в том числе и в X5. Выручка в 2019-м превысила 12 млрд рублей. К тому же она управляет фуд-кортом "Депо", связанным с азербайджанским миллиардером из списка Forbes Годом Нисановым. Источники канала связывают Нисанова напрямую с президентом Азербайджана Алиевым.

Получается, что семья Нарышкиных фактически ест с двух рук. Во время карабахского конфликта Сергей Нарышкин поддерживал активные контакты с азербайджанским бизнесом. Так, он любил посещать бассейн в гостинице "Украина", владельцем которой является Нисанов, а также был частым гостем его офиса. Азербайджанский предприниматель в разные годы с радостью отдавал Нарышкиным в пользование свой бизнес-джет Gulfstream G65 и устраивал для них банкеты на своих кораблях Radisson. @nebrexnya

От фразы "здравствуйте, я представитель компании "Орифлейм" у многих россиян старше 20 лет до сих пор начинает дергаться глаз из-за неадекватно агрессивной маркетинговой стратегии фирмы. Однако, спустя годы о ней стали забывать. Как оказалось — зря.

Как минимум 2-3 недели по даркнету кочует огромная база российских паспортов, которые продавались на различных площадках для хакеров. Однако, теперь персональные данные россиян может получить абсолютно любой человек полностью бесплатно — недавно кто-то слил архив весом в 1 тб в свободный доступ. Источником утечки документов стал, как вы уже догадались, архив клиентов косметической компании Oriflame.

В конце июля фирма заявляла, что пострадала от атаки хакеров и служба безопасности все еще расследует произошедшее. В качестве отмазки представители бренда используют заявление о том, что наиболее важные данные клиентов в сеть не утекли: номера банковских счетов, телефоны и архив с коммерческими операциями злоумышленникам похитить не удалось. Неясно, чем именно они хвалятся: тем, что их прокол не достиг масштабов катастрофы? В любом случае, сейчас по интернету гуляет более 1,5 млн паспортов граждан РФ — с их фамилиями, именами и адресами регистрации. Да, мошенники не смогут позвонить на номер потенциальной жертвы, зато смогут прийти к ней домой. Отличный ход, ничего не скажешь.

На этом, впрочем, проблемы не заканчиваются — среди слитых документов обнаружены также и паспорта граждан СНГ. Это уже не в первый раз, когда в стране, выпускающей чуть ли не самых высококлассных программистов в мире, происходят масштабные сливы персональных данных людей. Буквально месяц назад на крупной международной выставке "Иннопром" также допустили утечку личных данных тысяч участников, среди которых были представители иностранных государств и авторитетные российские бизнесмены. Тем временем во властных кругах всерьез занимаются переписыванием "неправильных" учебников по истории и попытками заблокировать интернет. Кибербезопасность — один из важнейших аспектов деятельности не только частных компаний, но и государства. Почему этим не хотят заниматься на федеральном уровне — вопрос философский.