ГАИ, не дайте ему выехать из страны без штрафа

Неяк у перадачы па (даруй Божа) БелРосТБ абмяркоўваўся "Неўміручы полк" і па скайпе на сувязь выйшаў яго стваральнік і каардынатар у Расіі, які сказаў, што не мае ніякага значэння як называецца акцыя, бо галоўнае — змест. Гэта доказ таго, што спроба насаджэння "Палка" замест "Беларусь памятае" — палітычная, яе рэалізуюць тут падрыўныя шасцёркі Масквы, кшталту Валерыя Драко і К*. Калі вы чуеце, што ў Мінску не ўсталёўваюць шыльду да 100-годдзя БНР, ці што не даюць разгарнуцца мемарыялу ў Курапатах, ведайце, што прычына таму — тысячы гнеўных лістоў на месяц у АП ад структур Драко і Школьнікава, якія ствараюць ілюзію масавай незадаволенасці, ведаючы прынцыпы работы сістэмы.

Все, наверное, помнят скандал в "Минсктрансе", когда водителей, подписавших онлайн-петицию о невыносимых условиях труда, заставляли отзывать свои подписи и утверждать, что "случайно нажали".
Как вы думаете, что изменилось в столичном транспорте после "жэстачайшых" разборок на "высачайшэм" уровне? Правильно: ни-че-го. Разве что отчаявшиеся водители начали увольнятся целыми бригадами: просто открывают в правах новые категории и едут. Кто в "Мосгортранс" (в Москве охотно заменяют таджиков белорусами и хорошо платят), кто - на грузоперевозки в Польшу, где нет колхозных дебилов-начальников, а заработки в разы выше.

Тем временем, руководство "Минсктранса" продолжает пускать пыль в глаза и тратить деньги на "понтовые" электробусы (каждый по цене - как два троллейбуса, и половина из них из-за знаменитого белорусского "качаства" уже стоит под забором). Экономить же пытаются на премиях: водителей лишают их на максимальный срок в полгода (новый декрет "жэстачайшэго" о дисциплине на рабочем месте такое позволяет) и за каждую мелочь. Что, разумеется, лишь ещё больше увеличивает поток водителей, дружно валящих не только из "Минсктранса" но и из страны.
Кстати, есть серьёзная опасность, что возить участников и гостей лукашенковских "Голодных игр" будет просто некому. "Минсктранс" пытается компенсировать это, зазывая молодых работников из регионов и организовывая учебные группы. Однако обучить там могут лишь по 15 человек, присланных всеми парками, и один раз в 4 месяца, поэтому укрепить коллектив подумывают водителями из областей. Временно.

Но всё так плохо. Кое-какие сдвиги есть. Например, сегодня, 5 мая, в Минске пошёл дождь, и водители с изумлением обнаружили, что заботливое руководство "Минсктранса" организовало им комфортные душевые кабины прямо на рабочих местах. Правда, к помывке прилагается ещё и напряжение в 550 вольт, но кого волнуют такие мелочи, когда "Голодные игры" на пороге?

Прислали вот фото. Руссиянова 24. И вот оно вам нравится так жить?

1. Столбики, чтобы даже не думали на зеленую зону заезжать. На totak.by есть инструкция как это сделать.
2. Запрос на 115.бел или в администрацию района обращением о восстановлении газона и высадки кустарника.
3. Наиболее наглых паркунов - через паркунбота в телеге или тот же totak.by заявлением в гаи. Пару штрафов быстро отучают от парковки на зеленой зоне.

Есть два подхода к благоустройству: человеческий и кабинетный.

Причём, забавно, кустарник лучше ограждения во всём:
— через него почти невозможно перелезть
— не представляет опасности пешеходам, когда в него влетает автомобиль (ограждение отлетает и увечит)
— задерживает шум и грязь
— озеленяет город и собирает дождевую воду
— не нужно красить (бережёт бюджет)
— не уродует улицу

Короче, было бы желание.

Мы сегодня изучаем опыт сопредельных государств, старой Европы. Хотя если сегодня посмотреть на старую Европу (Австрия, Германия, Франция) примерно такой же тип устройства государственного строительства и местного самоуправления, как и в Беларуси», — сказал Александр Попков.

https://reform.by/v-belarusi-gotovitsja-koncepcija-zakona-o-mestnom-samoupravlenii/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Интересно знать. Виталий Новицкий - официальный представитель МЧС. Ну и подписывайтесь на них в телеграме - @mchs112by

Важна не ошибка. Ошибку допускают многие. Важна - реакция на ошибку.
Респект водителю за такой комментарий.

https://auto.onliner.by/2019/05/05/porshe-cayman-na-nemige