Думаю всем понятно, что сегодня прошла операция по захвату Р. Протасевича. В детали был посвящен очень ограниченный круг лиц (и готовилась операция не долго), судя по освещению на лукашенковских СМИ: сначала канал «Пул первого» сообщил, что борт запросил помощь и великий и благородный Лукашенко, «спасая Европу», на запрос о помощи почему-то дал «безоговорочную команду самолет разворачивать» (зачем разворачивать, если просят помощи?); затем ГУБОПиК, видимо в попытках сыграть роль первого гонца, принесшего хозяину благую весть в надежде на последующие плюшки,
сообщил о задержании Протасевича, а потом пост удалил в ТГ; далее
заявление СК о возбуждении дела уже за «сообщение о ложном минировании» ну и в придачу
сообщение Беларусь-24 о некомпетентности то ли КГБ, раз не передал списки ГПК, то ли пограничного комитета, который не отреагировал на паспорт лица, включенного в список причастных к террористической деятельности (мол, Протасевича из-за фото подруги только взяли).
С точки зрения международного права (той же Чикагской конвенции и приложения 17) и внутреннего беларусского законодательства (есть с грифом ДСП Национальная программа защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, к которым относится и минирование), в том числе и в части подъема дежурных средств ВВС при возможных рисках, действия были правильные. Законодательство любой страны предполагает возможность посадки для обеспечения безопасности пассажиров, и даже уничтожения борта в случаях угрозы безопасности государства (например угон или планируемое падение гражданского самолета на критический объект, у нас, например БелАЭС, на котором ядерное топливо уже в двух блоках). Некоторое возмущение в соцсетях вызывает то, что на самолете МиГ-29 было
замечено вооружение. Так это естественно, что дежурные средства ВВС и ПВО имеют полный боекомплект, иначе зачем они нужны. Равно как и полностью безосновательны претензии к летчику или оперативному дежурному ЦКП, поскольку они действуют на основании инструкции и по приказам, они сами в принципе не могут знать реальное минирование/захват самолета или нет (во время полета не особо есть время телеграм-каналы почитать).
Другое дело, что формально верные правовые основания использованы для цели захвата гражданина Беларуси с польского судна. Цель сегодняшней операции, как
писал ранее в отношении включения оппонентов список террористов, продолжение политики Лукашенко по легитимизации применения насилия или угроз к политическим оппонентам. Посыл прост: мы целый самолет посадили ради одного блогера, поэтому бойтесь все в Беларуси, где вас вообще легко поймать, и за рубежом бойтесь. В своем видении ситуации они руководствуются законом «О борьбе с терроризмом», которая основывается на принципах неотвратимости наказания, сочетания гласных и негласных методов. Упрощенно, сегодня подтвердили тезис Карпенкова: «Как только поступит приказ – где бы они ни находились, без срока давности – мы их найдем и мы их зачистим».
Сегодняшние события получили большую мировую огласку. Но Лукашенко на данном этапе не обеспокоен репутационными издержками на европейском направлении. Как я писал неоднократно у него стратегия «выжить сегодня», пусть и в ущерб для завтра. Т.е. сейчас он решет задачу по жесткому подчинению общества, а потом уж решать задачу отношений с ЕС (хотя и сейчас создается впечатление, что Макей пытается устанавливать связи с послами ЕС с тем же посылом что и ранее: без Лукашенко здесь сразу будет РФ). Закрытие тутбай, смерть в заключении человека, принудительная посадка самолета для захвата гражданина - делают Лукашенко еще более токсичной фигурой для Путина на предстоящих переговорах последнего с Байденом. И ЕС вряд ли будет предпринимать что-то серьезное до этой встречи. Конечно, Беларусь там - не основная тема, но и не последняя (основная, поди уже решена - деэскалация в Украине за счет снятия санкций с Северного потока-2, но нужно закрепление). Посмотрим еще на итоги предстоящего полета Лукашенко «на ковер» к Путину в конце мая.
