Но была же!

А Haiku это свободный клон BeOS... Но без микроядра

С гибридным

Микро ядро сложно технически реализовать стабильным

ты только что описал причину такой скудной поддержки железа в BSD

В микроядре, насколько я помню, сложность уходит на уровень грамотного разбиения на модули и взаимодействия между ними. Очень много времени уходит на пересылку сообщений.

ты чё, пёс, они даже CoC приняли

Поэтому Hurd такой медленный

А за что же тогда Линусу доставалось на орехи?

не придерживался ещё не существовавшего CoC

IMDb обнулил негативные оценки сериала «Анна Болейн» — теперь рейтинг шоу составляет 6,9 балла

Это многое говорит о нашем обществе

Обилие негров на экране мне даже в Чёрной пантере не понравилось.

У меня на фре все из коробки заработало, не жалуюсь

Приходят письма от инсайдеров из крайне специальных организаций. Проверить это, подтвердить или опровергнуть возможным не представляется. Но гибким языком намеков и иносказаний суть донести можно. Например, из ФСССП подают сигналы: в первых числах июня получена разнарядка — проверить конституционно неустойчивых граждан на предмет наличия у них задолженностей и взысканий, неисполненных судебных решений и вообще проблемных обстоятельств с признаками правонарушений (“перспективных для возбуждения дел”). Оказывается, для учета таких неблагонадежных ведутся специальные реестры. Общая численность по РФ оценивается кураторами процедуры в 25 тыс. человек.
Сама цифра, конечно (разделите на 85 регионов) должна остудить многие не в меру горячие головы. Как бы то ни было…такая вот предвыборная профилактика.

И все-таки непонятно — откуда подобная нервозность? Возможно, мы чего-то не знаем?

Автомобили сливают перемещения владельцев дата-брокерам для перепродажи

Новое журналистское расследование Vice рассказывает об израильской компании Otonomo (https://otonomo.io/), которая торгует данными геолокации автомобилей, полученными из бортовых компьютеров. Поиска по фамилии владельца в их базах нет, но исследователи часто могут вычислить фамилию, анализируя перемещения машины.

Otonomo имеет партнерские соглашения с 16 автопроизводителями и собирает данные из бортовых компьютеров примерно 40 миллионов автомобилей. Основное количество "установок" приходится на BMW Group и General Motors, но в их презентации для инвесторов еще фигурирует Daimler, Renault Nissan Mitsubisi и FCA/PSA.

Данные в системе Otonomo "обезличены", то есть фамилий владельцев там нет, но каждому автомобилю соответствует уникальный идентификатор, поэтому можно нанести на карту перемещения конкретного автомобиля и догадаться, где его владелец живет и работает, что редакция и сделала. Исследователь, который помогал готовить статью, смог сопоставить эти данные с другими базами и установить с высокой долей вероятности, кто эти люди.

Когда Vice стал задавать Otomono вопросы, представитель компании ответил, что деанонимизировать пользователей по геолокации вообще-то запрещено правилами использования, то есть с самими данными все хорошо, просто журналисты - редиски. А эксперты EFF (Фонда Защиты Электронных Рубежей) комментируют, что историю геолокации автомобиля совсем обезличить невозможно, и с точки зрения приватности продажа таких данных на рынке - это кромешный ад.

Ты вообще что то можешь делать кроме как пересылать сообщения из хуй знает откуда?

Хорошие сообщения же пересылает!