Хорошая статья про троллейбусы, от которых московские власти собираются окончательно избавиться уже в следующем году. Одно небольшое уточнение - в Москве троллейбусы появились не при Н.С. Хрущеве, а при Л.М. Кагановиче, и первый советский троллейбус назывался ЛК в честь него.
"А если посмотреть на хронологию открытия новых троллейбусных систем по всему миру во второй половине ХХ века, то становится понятно, что открывались они, в основном. только в СССР и в странах социалистического лагеря - Венгрии, Чехословакии, Болгарии, Польше, Румынии... И только единичные случаи открытия где-нибудь в Латинской Америке - при почти полном отсутствии таковых в Европе или США, где уже вовсю процветали автобусные компании, а также рос спрос на личные автомобили.
Тем временем, пока Запад повышал спрос на личные легковые машины и боролся против общественного транспорта, в СССР решали, как увеличить пассажиропоток на существующих троллейбусных системах. Вводились автопоезда, новые сдвоенные модели с гармошками.
Поскольку в странах "народной демократии" не поощрялось владение личными автомобилями, здесь вовсю развивался именно общественный транспорт - ставший действительно "народным" - со своими битком набитыми салонами, анекдотами, компостерами, кондукторами, "Ералашами" - этот вид транспорта стал частью народной культуры.
Примечательно, что даже после распада СССР и обрушения коммунистических режимов по всему миру именно страны "народной демократии" продолжили развивать у себя троллейбусное сообщение.
Так, в 1990-е годы на волне остановки строительства новых троллейбусных линий в странах бывшего СССР, почти каждый год открывались новые троллейбусные системы в КНДР. В Северной Корее они теперь есть вообще практически повсеместно, и становятся героями популярных фильмов, песен и историй.
Чтобы быть ближе к народу первый президент России Борис Ельцин стал демонстративно ездить на работу именно на троллейбусе. И теперь это один из экспонатов Ельцин-центра.
Люди любят этот вид транспорта и всегда с сожалениям смотрят на то, как городские власти закрывают очередные троллейбусные маршруты. Но сегодня маневренные, безшумные низкопольные троллейбусы переживают второе рождение в странах Европы, и начинают ездить по улицам Италии, Швеции, Франции".
https://zen.yandex.ru/media/travelone/transport-kotoryi-teriaet-rossiia-i-stroit-evropa-5e2b8c46fe289100b035d80b?fbclid=IwAR0NXBDe1SZb8l5nWQd3S8i8z-3zduSovfUD1E6U8jnGQu1NsiDqlvO-luU#россия