Пусть первой записью в моём канале будет маленький проект, в котором я поучаствовал по просьбе Лёли Жвирблис.

Суть в том, что снег, выпавший и оставшийся на улицах, удивительным образом повторил проектные решения, которые мы разрабатывали для переулков в районе Мясницкой.

Например «шикана» на перекрёстке Армянского и Кривоколенного.

Такое решение, применяется для канализации движения и успокоения траффика при разъезде налево и направо на перекрёстке. Выполняется в пониженных бортах или при целиком приподнятом уровне перекрёстка.

Подобное решение я подсмотрел в этом году в Гааге  на улице Haagweg

Работает и при обычном Т-образном перекрёстке с правым поворотом с прилегающей улицы и прямым проездом с искривлением оси движения по основной улице

Мой опыт проектирования улиц и взаимодействие с властями очень часто выявляет недостатки ГОСТов, которые с недавнего времени являются обязательными. Например такая важная штука, как пешеходные переходы. Так вот, согласно правилам, они должны располагаться на расстоянии 300м друг от друга. Это совершенно чудовищное правило, которым с успехом пользуются власти, отписываясь от необходимости переходов там где они нужны.

Например, есть улица и на ней достаточно часто расположены объекты притяжения (школы, магазины, банки, метро)

Однако ни ГОСТы ни власти не учитывают реальные исследования маршрутов пешеходов

А это провоцирует аварии, в том числе со смертельными исходами

Первое, чтобы я предложил, отменить это правило и прописать в ГОСТах: «Устройство пешеходных переходов должно определятся на основе архитектурно-планировочного анализа и натурного исследования пешеходных маршрутов в городской застройке»

Правильный «лежачий полицейский» должен быть плавным!

Хорошее решение, разметкой прикрывать въезд на главную с прилегающих переулков! В Москве бы очень пригодилось на Тверской.