E
с пиздежа. а заканчивается сливанием. ну как оббычно )))
Size: a a a
2020 June 10
E
или допустим у меня колеса чуть больше - тогда эта разница как раз скомпенсируется.
Именно для этого она и нужна. Чтобы на штатной резине ни при каких рядовых условиях стрелка не показала меньше, чем есть.
Например, потому что далеко не во всех странах нештрафуемый предел - 20.
Например, потому что далеко не во всех странах нештрафуемый предел - 20.
E
Я говорю о том, что все штатные (начиная от Тойоты и заканчивая Мерседесом) указатели скорости (спидометры) устроены так, что если при условных 1000 имп/мин на входе стрелка показывает 40 км/ч, то при 2000 имп/с она покажет 85.
Одометр при этом считает правильно.
Одометр при этом считает правильно.
так сейчас многие системы завязаны на АБС, то есть с 4 колес берут данные, и расчитывают среднее значение.
И
с пиздежа. а заканчивается сливанием. ну как оббычно )))
я не увидел где про обман :)
И
20% я преукрасил да :)
MP
Именно для этого она и нужна. Чтобы на штатной резине ни при каких рядовых условиях стрелка не показала меньше, чем есть.
Например, потому что далеко не во всех странах нештрафуемый предел - 20.
Например, потому что далеко не во всех странах нештрафуемый предел - 20.
я слышал много таких доводов, но на своих машинах этого эффекта не видел - машины из Японии, не очень новые
E
так сейчас многие системы завязаны на АБС, то есть с 4 колес берут данные, и расчитывают среднее значение.
Что они рассчитывают для системы управления двс/АКП, и что они пишут в счётчик пробега - не важно в данном контексте. Стрелка (или цифры) спидометра всегда показывает в + на штатной резине
MP
но вот действительно, если взять колеса чуть больше, то как раз так и получится
E
я слышал много таких доводов, но на своих машинах этого эффекта не видел - машины из Японии, не очень новые
Это не довод. Могу показать вживую на спидометре или панели приборов почти любого тс
MP
так как одометр я не мерил.
MP
Это не довод. Могу показать вживую на спидометре или панели приборов почти любого тс
спасибо, я уже видел несколько авто, где это не так.
E
Илья
20% я преукрасил да :)
А 40 минут?)
И
А 40 минут?)
ща я уже старый, но думаю за 50 доеду
И
особенно на спор :)))
И
раньше это легко давалось
E
или допустим у меня колеса чуть больше - тогда эта разница как раз скомпенсируется.
поинтересуйся поглубже этой темой, если интересно или захочешь поменять диски резину. там разнородня информация. и про давление и про ширину резины и про соответствие диск-резина, а обработка скорости сейчас идет с датчиков АБС, и обрабатывается как среднее значение + может участвовать датчик положения руля.
И
А 40 минут?)
там спуск в основном идет с новоляги поэтому средняя 40-45
И
светофоры проскакиваются т.к. либо пешик либо тебе зеленый
MP
поинтересуйся поглубже этой темой, если интересно или захочешь поменять диски резину. там разнородня информация. и про давление и про ширину резины и про соответствие диск-резина, а обработка скорости сейчас идет с датчиков АБС, и обрабатывается как среднее значение + может участвовать датчик положения руля.
это все для тех, кто физику в школе не изучал
E
спасибо, я уже видел несколько авто, где это не так.
Напомню, речь идёт не про совпадение с GPS, которое вообще трудно измерить по прибору с ценой деления в 5 км/ч, а об непропорциональном отображении частоты импульсов на шкалу показывающего прибора