%Y
Size: a a a
2020 April 08
%Y
К сожалению, саму какушку я не запечатлел на плёнку, да и хуй бы с ней, обычная восьмёрка
%Y
А это ось тонарма без всей требухи (да, я промаркировал все волоски чтобы не обосраться когда буду обратно собирать)
%Y
Видите где проблема на фото?
%Y
Подшипник запрессован, так ещё и с сепараторами.. эээ.. как это по-русски то? Ну не разделители же
%Y
Короче вон та металлическая хуеборина между шариками
%Y
По этому отмыть его представляется крайне трудной задачей
%Y
Ну, я влил туда некоторое кол-во спирта, некоторое кол-во WD-40. Некоторое кол-во "потереть щёточкой"
%Y
Наверное только не молился за здравие, и то только по тому что агностик
%Y
Верил бы - помолился.
%Y
так вот, обратно собрать было тоже анально-карнавально. Все эти проводки надо провести было обратно по трубке, при том лучше прокладывать их правильными путями, по тому что мы же не хотим чтобы что-то зажевало?
%Y
Собрал, поставил в корпус - запускаю... не запускается даже вращение двигателя
%Y
вот тут я немного удивился, как это я мог сломать управление двигателем, если это всё разные платы?
%Y
Во его кишочки, по серёдке часть DD привода. Там находятся обмотки, датчики, хуятчки. 16 полюсов у этой аццкой машины
%Y
ну да не об том
%Y
Большая плата это управление двигателем, меньшая - тонармом
%Y
она отвечает и за перемещение, и за автостоп, и за чтение кнопок
%Y
Оказалось что зелёный провод был плохо обжат и не имел никакого контакта с колодкой.