М
Короче класека, хуле тут ещё скажешь. Первое за неделю видео автоплеем включилось, и опять тупняк
Какой хитрый у тебя автоплей
Size: a a a
2019 November 13
М
Постоянно Стаса подсовывает
M
Stanislav Ivanov
Дык я об том и написал, но это огромные деньги, поэтому все равно будут
Ну ты скорее и именно за машины, а я за общественный транспорт)
M
Какой хитрый у тебя автоплей
Подозрительный я бы сказал)
SI
Ну ты скорее и именно за машины, а я за общественный транспорт)
Общественный по тем же дорогам ездит, кроме метро )
M
Stanislav Ivanov
Общественный по тем же дорогам ездит, кроме метро )
И трамвая)
SI
Ну трамвай вряд ли будут в новых районах делать, проще автобус пустить
M
Stanislav Ivanov
Ну трамвай вряд ли будут в новых районах делать, проще автобус пустить
А вот неправильно я считаю, надо наперёд смотреть. На западе делают, что б не проще, а правильнее.
SI
Или троллейбус, из новых, которые с аккумулятором
M
Ещё электричка кстати тоже
SI
А вот неправильно я считаю, надо наперёд смотреть. На западе делают, что б не проще, а правильнее.
А автобус и правильнее, имхо)
M
Stanislav Ivanov
А автобус и правильнее, имхо)
Разве, что учитывая, что цены на бензин в России терпимее. А так загазованность больше, пробки не объехать и т д
SI
Пробки-выделенная решает, по бензину, они все больше на газу, ну и про троллейбус я писал) ещё они тише и остановки удобнее можно расположить.
M
Stanislav Ivanov
Пробки-выделенная решает, по бензину, они все больше на газу, ну и про троллейбус я писал) ещё они тише и остановки удобнее можно расположить.
Не совсем выделенная решает, только на время. У трамвая пропускная способность больше, долговечнее и дешевле. В перспективе окупится. Современные трамваи низкопольные довольно тихие. За остановки хз. Но сейчас это тренд на западе. Наверное когда то будет и у нас возвращение с задержкой. Если конечно население будет так же расти
M
Вообще не знаю почему так, но с автобусами у нас шляпа какая то и не могут их регулярно пустить. А электротранспорт пожалуйста
SI
Не совсем выделенная решает, только на время. У трамвая пропускная способность больше, долговечнее и дешевле. В перспективе окупится. Современные трамваи низкопольные довольно тихие. За остановки хз. Но сейчас это тренд на западе. Наверное когда то будет и у нас возвращение с задержкой. Если конечно население будет так же расти
В смысле на время? Пропускная у трамвая такая же как у автобуса сдвоеного
%Y
%Y
%Y
%Y
Переслано от %Александр YMSI
Серость, уныние, некогда величественное здание со слезами былого ремонта