Как же это здорово ходить на полёты на вертолёте с новым радиооборудованием. Оказывается в Олёкминске заход на посадку в СМУ можно сделать по двум приводам, а не по отдельной приводной радиостанции. Стрелка радиокомпаса в районе Нюрбы уже не крутится вокруг своей оси со скоростью секундной стрелки на циферблате. И там тоже два вполне себе "рабочих" привода. УКВ-радиостанция "ловит" связь за 175(!) километров от Нюрбы, пусть и с выключенным подавитель шумов. Такое ощущение, что диспетчерА (а их было двое в то утро на связи с нами) сидят сзади нас в салоне за шпангоутом.
А ещё у нас новая (она на фото, что ниже⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️) гарнитура. Сдаётся мне, что я где-то уже видел её. Зато друг друга в кабине отлично слышим уже не надо перещёлкивать переключателем "радио/СПУ" на абонентском щитке.
Ложка дёгтя в бочке мёда: эту замечательную гарнитуру всё ещё некуда вешать. Если меня сейчас читают работники КБ Миля, то пожалуйста, придумайте что-нибудь с её размещением в нашей кабине!

ГСШ-А-41 так её называют. ⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️

Погибший Сан Хуан найден. Argentina "Seabed Constructor" found the Submarine "Ara San Juan" in 41S 57E. point No. 24, in Site 1 area 15A-4, 800 meters deep, is intact

У меня первый вылет на Ан-2 был в пятницу 13-го мая. Кажется даже в 13.00. Не то что бы я был суеверен, НО: перед вылетом я больше не фотографируюсь. Не спрашивайте меня почему. Просто так получилось.

Утро в Нюрбе. А мы идём на север, в сторону Жиганска. Нам предстоит поработать к югу от Жиганска в посёлках Бестях и Барханы и дойти до Кыстатыма, что к северу от Жиганска.

Так получилось, что в экипаже были три обладателя шапок-ушанок с "лётными капустами". Стоит ли говорить, что мы немедленно запечатлели сию инсталляцию на фотокамеры своих мобильных телефонов?)

Добро пожаловать в Жиганск! Город, в окрестностях которого есть самая вкусная в Якутии ряпушка!..

В небе Жиганска было тесно: Ми-8 МЧС, тот самый, что спас недавно людей на севере Якутии; два "алмазных " Ми-8; наш, "полярный" борт. Ан-24, тоже "алмазный". Перрон наполнен снежной пылью, выхлопными газами, воем турбин и свистом лопастей от винтов. Эфир полон позывных, команд, докладов, передач, что ведутся разными голосами, на разных высотах, на разных расстояниях, и всё это сквозь шипение, свист, щёлканье гудение радиостанций. Прямо филиал какого-нибудь из столичных аэропортов.