​​Этот день настал: ГИБДД предложила установить на Невском проспекте забор!

У меня сейчас и истерика от идиотизма, и слёзы от смеха. Тот момент, когда огромная государственная служба с тысячью сотрудников и миллиардными бюджетами умеет в безопасность всего двумя путями: больше знаков и больше заборов.

Уровень некомпетентности не просто поражает, он убивает. Полицейские даже не пытались разобраться в причинах постоянных вылетах машин и авариях, иначе бы всплыла мысль «а как забор вдоль тротуара помешает водителям ехать 100-120 км/ч по центральному проспекту?»

Каждым таким заявлением ГИБДД лишь приближает день своего упразднения, реформировать эту структуру невозможно.

Если вы вдруг пропустили:
☑️ как за счёт успокоения трафика победили жертвы в Москве и избежали коллапса: http://gre4ark.livejournal.com/368182.html

☑️ как проектировать улицы: http://gre4ark.livejournal.com/451931.html

☑️ что нужно сделать с Невским проспектом: https://gre4ark.livejournal.com/651912.html

​​Стоит признать, что в Петербурге научились использовать заборы хоть с какой-то пользой

​​В поездках я часто показываю и рассказываю чиновникам и простым жителям о других городах России. Мол, посмотрите, вот тут взяли и сделали выделенки, тут построили велодорожки, а вот там умеют нормально набережные делать и даже без забора! И знаете, людям часто нечего ответить, в глазах лишь читается громко мысль «а что, так можно было?»

Сегодня в центре Москвы нарисовали новые выделенные полосы и трамвайные платформы. Взяли, и за счёт сужения вытащили общественный транспорт из пробок и обезопасили путь людей. Без многомиллиардных бюджетов и стройки, только за счёт переразметки на имеющейся улице.

К сожалению, для России простые и недорогие решения всё ещё остаются диковинкой: https://gre4ark.livejournal.com/693544.html

​​В Белгородской области сделали свой стандарт благоустройства улиц

Наконец-то человеческим языком и картинками показали нормальные улицы: как должен быть разделён тротуар, как высаживать деревья и ставить столбы, делать пандусы и так далее. Есть довольно смелые решения типа антикарманов для автобусов.

Подобные стандарты позволяют избегать глупых ошибок и сокращают сроки проектирования, поэтому подобные мануалы — общемировая практика. Свод вступит в действие с 2020 года, надеюсь, он будет в открытом доступе.

Дарья Беседина – один из независимых кандидатов в Мосгордуму, которой все-таки удалось зарегистрироваться. И ей нужна наша помощь!

https://twitter.com/naive_elf/status/1162324183810019328

https://besedina.moscow/donate

Обливаю грязью. Дорого.

https://youtu.be/11MXMscCuJY

Неплохой градостроительный разбор ситуации в петербургском Кудрово. Оказывается, факт наличия метро не всегда хорош по умолчанию: https://luna-info.ru/discourse/razocharovanie-dlya-kudrovo/

Вчера ходил в гости к @tjournal поговорить про всякие урбан-штуки и поотвечать на вопросы. Посмотреть запись можно тут: https://youtu.be/8Ycc02oYsgU

Вторая версия поезда Иволга для Московских диаметров:
- новая морда (прямо хорошо)
- двери более стеклянные
- больше мониторов
- прислонные сидушки у дверей (❤️)
- появились маленькие столики

было-стало

Про первую версию у меня отдельный большой пост был: https://gre4ark.livejournal.com/634201.html

​​Хочу признаться: я обожаю ремонты улиц

Привычное места города превращаются в совершенно новые локации с непередаваемой атмосферой.

Если есть выбор пойти по стройке или ровной и приятной улице, я выберу первое.

​​Обнаружил разделение потоков на Камергерском переулке в Москве. Видимо, люди постоянно лбами бились.

​​Была тень от шлагбаума. Кто-то дорисовал хвостик. Получился котик.

Именно такие мелкие детали формируют комфортный и интересный город. И да, таким его делают сами жители.

16 августа, пятница, в ДТП погибли 53 человека

Мне очень не нравится история с иском городских служб против митингующих, это какая-то дикость. Но травля Мосгортранса вряд ли кому-то поможет.

Им это спустили, под удар общественности сейчас попадают не инициаторы, а простые исполнители.

Лучше спрашивайте за это депутатов гордумы, Собянина и дептранс.

https://tjournal.ru/moscow/111725-kak-poteryat-godovoy-imidzh-za-nedelyu-instrukciya-ot-mosgortransa

​​Это не Амстердам. И даже не Копенгаген. Это Химки, двор открытый.

В начале ХХ века велосипед был оружием эмансипации и вызывал серьёзную тревогу у патриархально настроенных граждан. Судя по этой и многим другим карикатурам, больше всего опасений вызывала перспектива того, что дамы начнут носить мужское платье, а мужчинам придётся надеть корсеты с кринолинами. https://t.me/durackieotkrutki/88

​​Все против машин. И даже машины против машин.