В рейтинге участвует:

групп:

каналов:

Виртуальный сервер на SSD - недорого!

Аренда выделенных и виртуальных серверов (VDS/VPS), хостинг, аренда IP-адресов, администрирование, круглосуточная поддержка

qwarta.ru подробнее

Резервное копирование с проверкой на вирусы!!!

Удобный сервис создания резервных копий на любой сервер сети интернет. Отслеживайте изменения, проверяйте на вирусы. Надежно защитите свой бизнес!

go.backupland.com

Выбираете сервер? Любая конфигурация на заказ!

Аренда физических серверов любых конфигураций под любые запросы - 1С бухгалтерия, игровые сервера, нагруженные проекты, интернет-магазины!

qwarta.ru подробнее

Size: a a a

Город для людей

13043 membersпожаловаться на группу
2019 August 04
Город для людей
​​Отличные новости! В Москве частично открыли фасад Политехнического музея! С 2013 года целый квартал в центре города был закрыт от жителей лесами и баннерами на время реконструкции, сейчас же завершены работы на северном стороне музея.

Пойдёмте смотреть, что было сделано внутри, снизу и сверху Политеха — оно того стоит: https://gre4ark.livejournal.com/691815.html
источник
440719:23пожаловаться#1
Город для людей
​​«По словам начальника департамента дорог и транспорта администрации Перми Анатолия Путина, пермский трамвай остается основой транспортной системы краевой столицы. Трамвайные пути будут обновлены и отремонтированы. В ближайшем будущем планируется постройка новых трамвайных веток»

Найден секрет развития трамвая — этим должен заниматься Путин!
источник
469721:21пожаловаться#2
Город для людей
Я почти хвалю многоэтажки: https://youtu.be/3XNL3WBaYjA

Ваша подписка — минус многоэтажка: https://www.youtube.com/c/ArkadiyGershman
YouTube
Новые районы Сеула: плюсы и минусы
Корейцы сейчас очень ценят многоэтажки, они считаются престижнее собственных домов или среднеэтажных кварталов. Их можно понять, ведь высокая плотность — это всё необходимое под боком.

Крайне редко можно встретить что-то ниже 10 этажей, но так ли всё радужно? У всего есть плюсы и минусы.

Все видео о застройке в этом плейлисте: https://www.youtube.com/watch?v=1SCMCHXi3wY&list=PLGt0veX7W_u3YvBysbBOVV3GsCNF1Spcm

Канал Ольги о Корее: https://www.youtube.com/channel/UCpwFVuATxG2m4A4vSqWCvDA

По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com

Поддержать автора:
Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join

Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark

Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение…
источник
436923:34пожаловаться#3
2019 August 05
Город для людей
​​В Новосибирске повторили акцию ребят из Риги и показали, сколько места занимают человек в автомобиле на улице.

Это не улицы узкие и поэтому пробки, это машина занимает слишком много места и везёт мало людей.
источник
449311:18пожаловаться#4
Город для людей
​​Это знаменитый «правильный газон» из Екатеринбурга, который наделал много шума в прошлом году. Он аккуратный, красивый и в целом крутой — оказывается, климат и менталитет не помеха такому газону! Но есть одно но: он единичный.

Не путайте разовое и системное: https://gre4ark.livejournal.com/692120.html
источник
429012:05пожаловаться#5
Город для людей
​​Уральский тактический урбанизм

В Екатеринбурге с помощью тактического урбанизма пытаются вдохнуть жизнь в мёртвую пешеходную улицу: создают временную уличную мебель с помощью самих же жителей, наводят благоустройство и проводят уличные праздники. Занимается этим не город, а специальный фонд: https://66.ru/news/society/223768/

Интересно будет последить за работой и результатами, но есть опасения, что «мёртвость» улицы – результат планировочных и градостроительных ошибок, которые сложно будет исправить мебелью и дизайном. Но общая работа жителей с городом никогда не бывает лишней.
источник
427613:41пожаловаться#6
Город для людей
gre4ark
​​Два года назад я вернулся очень грустным из Ярославля: вроде столица золотого кольца, вроде под охраной международных организацией, вроде бы давали денег к тысячелетию и ещё много таких вроде, но из города хотелось только уехать. Лишь Красный Перекоп с прекрасными ребятами из Текстиля внушали веру в город и ярославцев.

С тех пор прошло два года, мои принципы стали гибче, я повидал много всякого говна и, кажется, созрел для написания отчёта о городе. Благо за два года толком ничего не поменялось: https://gre4ark.livejournal.com/691345.html
У нас даже с признанием прописных истин очень большие проблемы. Рад, что это не касается Ярославля: https://76.ru/text/gorod/66186346/

И да, в рамках одного материала сложно охватить все аспекты, поэтому я давно сделал «избранное», где подробно разобрал многие аспекты работы транспорта в городе: https://gre4ark.livejournal.com/134752.html
источник
444614:48пожаловаться#7
2019 August 06
Город для людей
​​Здесь умеют локально делать Европу и продавать свой бренд. Местные трамваи круче московских. Ещё тут сильное чувство сообщество горожан — жители не дают в обиду знаковые места города и не дают политикам расслабиться. Ещё у города одна из самых сильных стрит-арт культур в России, что компенсирует многие недостатки.

Дамы и господа, перед вами Екатеринбург: https://gre4ark.livejournal.com/692331.html
источник
471911:53пожаловаться#8
Город для людей
​​Обнаружил такую табличку недалеко от дома, как она вам?
источник
410813:27пожаловаться#9
Город для людей
В пятницу, 20 сентября состоится акция «На работу на велосипеде». В Москве её проводим мы, в Санкт-Петербурге — общественный проект «Велосипедизация Санкт-Петербурга». В других городах — представители общественных объединений, администраций городов и бизнеса.

Если в вашем городе нет координатора, станьте им! 😉

На сайте bike2work.ru/add-city рассказано, как это сделать и чем мы можем вас поддержать.
bike2work.ru
Стать куратором акции
Воспользуйтесь набором специальных инструментов для организации акции «На работу на велосипеде», чтобы провести её у себя в городе.
источник
1614:03пожаловаться#10
Город для людей
​​Моя новая слабость: окна в строительных заборах
источник
424315:37пожаловаться#11
Город для людей
Ранее мы писали о проблеме, которую могут создать Московские центральные диаметры. Но пока они не запущены, есть шанс сделать хорошо. Чтобы МЦД стали действительно крутым транспртным проектом, нужно оставить и обустроить или создать такие «проколы» для велосипедистов, пешеходов, родителей с колясками и маломобильных. Никакие лифты это не заменят, а надземные переходы сделают хуже.

Фото: MoscowCyclist
источник
1616:35пожаловаться#12
Город для людей
gre4ark
​​Здесь умеют локально делать Европу и продавать свой бренд. Местные трамваи круче московских. Ещё тут сильное чувство сообщество горожан — жители не дают в обиду знаковые места города и не дают политикам расслабиться. Ещё у города одна из самых сильных стрит-арт культур в России, что компенсирует многие недостатки.

Дамы и господа, перед вами Екатеринбург: https://gre4ark.livejournal.com/692331.html
Тут оказывается сэкономили не 300 млн ₽, а аж миллиард!
источник
447020:57пожаловаться#13
2019 August 07
Город для людей
Смотрите что я придумал

С сегодняшнего дня и до 8 сентября 100% прибыли магазина urbangift.store пойдут на избирательные счета урбанистических кандидатов в Санкт-Петербурге и Москве.

В Петербурге это будем мы с Таней — кандидаты в муниципальные депутаты по округу Остров Декабристов.

В Москве мы поддерживаем Дашу Беседину — кандидатку в Московскую Городскую Думу по 8 округу (Сокол, Аэропорт, Коптево, Войковский).

А кому именно пойдут деньги с вашей покупки — вы решите сами.
urbangift.store
Магазин урбанистических сувениров
источник
1615:29пожаловаться#14
Город для людей
​​Машины и вагоны городского транспорта не должны стоять во время обеда или отдыха водителей. Но у нас этого не понимают.

Если вы покупаете технику за много-много миллионов рублей, то она должна окупаться и работать. Каждый простой — упущенная прибыль. Это очень хорошо знают в авиакомпаниях, поэтому самолёты проводят в аэропортах как можно меньше времени.

Проблема простоя решается подменными водителями на конечных и промежуточных остановках.

У нас же вместо оптимизации работы со штатом занимаются закупкой ещё большего числа машин, чтобы превращать конечные в огромные парковки.
источник
399916:10пожаловаться#15
Город для людей
​​К хорошему: ЦОДД и Мосгортранс продолжают делать приоритет трамваю на светофорах

Индукционные петли прячут под плиты и асфальт, система распознаёт трамвай и даёт зелёный. Иногда ещё делают зелёный пешеходам при подъезде трамвая, чтобы народ не бежал на красный при виде нужного маршрута.
источник
546817:37пожаловаться#16
Город для людей
​​«Happy City Birds» — проект датского уличного художника Томаса Дамбо, для которого важно делать понятное и полезное искусство.

В больших городах птицы постепенно теряют укромные места для гнездования и это приводит к их гибели. Это проблема, ведь птицы важны для городской экосистемы: они поедают насекомых и разносят семена растений.

Томас придумал изготавливать разнообразные скворечники, которые одновременно служат домом для птиц и украшением зданий. Важно, что скворечники изготовлены из отходов древесного производства — то есть использованы вторичные ресурсы.

Иногда художник проводит семинары и вместе с участниками производит скворечники для украшения новых городских пространств. Таким образом «Happy City Birds» не только помогает птицам, но и вовлекает горожан в решение экологических проблем.

О проекте: https://thomasdambo.com/happy-city-birds/
Виа Школа городских интервенций
источник
428722:30пожаловаться#17
2019 August 08
Город для людей
​​Автопроизводители тоже стали тестировать безбарьерную среду
источник
395809:09пожаловаться#18
Город для людей
​​В Нью-Йорке изучили опыт заборизации российских городов и сделали из этих конструкцию площадку для паркура

Подобные штуки появляются во время регулярных перекрытий улиц для машин: https://gre4ark.livejournal.com/669243.html
источник
404911:10пожаловаться#19
Город для людей
​​В Краснодар приехал новый трамвай, его показывают журналистам и горожанам — это всё замечательно (серьезно)

Но вот вы покупаете вагон за много миллионов рублей, неужели нельзя найти 1-2% от этой суммы и заказать у дизайнеров оформление навигации и указателей?

Уровень инфографики: пояснительная подпись больше самой информации в n-надцать раз.

От такого только 🤦‍♂ и теряется весь вау-эффект. От этого теряют и политики города, и производители.
источник
476312:34пожаловаться#20