O
Поймите основную мысль, почему в нью-йорке сейчас дороги правильные. у них мало широких дорог раз, во-вторых нет подземных переходов
Ну вот я случайным поиском по карте не могу найти велодорожки в Нью-Йорке
Size: a a a
2020 August 14
რ
Филипп
Нет ничего безопаснее перехода под землёй, но варлам за то что бы пешеходы умирали на зебре
вот сам ходи по своим подземкам. нахуй они не нужны.
IP
Лондон
Ф
Я по ним и хожу
Ф
Удобно, особенно где есть скаты для велосипедов и колясок
IP
Филипп
Нет ничего безопаснее перехода под землёй, но варлам за то что бы пешеходы умирали на зебре
Ну подземки нужны для двух вещей: 1. ссать там 2. собирать милостыню
IP
бабушкам, людям с тележками, сумками, велосипедистам, инвалидам - это противопоказано
IP
подземный переход заставляет люедй садиться на машины
Ф
Начинается
Ф
подземный переход заставляет люедй садиться на машины
Клиника
IP
Это объективная реальность. Как и то, что подземные переходы остались как пережиток только в пост-советских городах
IP
ну может ещё где, но в целом практика не прижилась
Ф
В целях безопасности Германии Гитлер хотел завоевать весь мир. Нет других стран - нет внешних врагов.
IP
Переслано от Филипп
Нет ничего безопаснее перехода под землёй, но варлам за то что бы пешеходы умирали на зебре
Ф
Это объективная реальность. Как и то, что подземные переходы остались как пережиток только в пост-советских городах
Да, особенно в Греции
Даже на Крите они есть и на Кипре
Даже на Крите они есть и на Кипре
IP
IP
Переслано от Филипп
В целях безопасности Германии Гитлер хотел завоевать весь мир. Нет других стран - нет внешних врагов.
2020 August 15
IP
Греция, Крит, Кипр... Я конечно понимаю, колыбель цивилизации и всё такое
IP
Ну они тоже могут ошибаться
IP
Кстати в Батуми прокты по реконструции есть. Правда не знаю, выполнят или нет. Но учитывая, что в Тбилиси началось, то и сюда докатится\