Size: a a a

2020 September 28
FrequentFlyers
Как мы съездили в Европу по туристической визе

Как известно, в Европу сейчас не попасть, если у вас нет ВНЖ или иного подобного документа. Однако это формально. На самом деле лазейки существуют, и сейчас я расскажу вам о том, как только что, в сентябре 2020 года, невозбранно совершил евротрип из Санкт-Петербурга, имея только шенгенскую визу.
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/28/covid_eurotrip/
источник
FrequentFlyers
Почасовой лизинг: новое слово в авиационном бизнесе

Лизинговые платежи за воздушные суда – одна из главных головных болей авиакомпаний в условиях коронакризиса. Большую часть времени самолеты простаивают на земле и не привозят выручки, а платить за них надо. Решение проблемы придумала авиакомпания Aeromexico: она подписала дополнительные соглашения с лизингодателями, в соответствии с которыми вместо ежемесячных платежей перевозчик будет оплачивать лизинг на почасовой основе в зависимости от налета: сколько времени борт провел в воздухе, столько и будет оплачено. Лизингодателям это, конечно, не так выгодно, но и выбора у них нет: если перевозчик вернет самолеты, за которые не сможет платить, то очередь желающих за ними не выстроится.
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/28/hourly_leasing/
источник
FrequentFlyers
«Суперджет» достиг рекордного налета

Авиакомпания «Азимут» достигла рекордного налета на самолетах «Сухой Суперджет 100»: он составил 250 часов в месяц на одно воздушное судно, то есть, порядка 8,3 часов в сутки, что сопоставимо с показателями лучших иностранных конкурентов. Например, близкие по пассажировместимости Embraer-190 имеют у американских авиакомпаний American Airlines суточный налет от 3,6 до 13,7 ч., а Bombardier CRJ-900 от 7,1 до 11,9 ч.
Флот «Азимута» состоит из 12 «Суперджетов». В 2021 году их количество планируется увеличить до 18 машин. В среднем каждый самолет «Азимута» перевозит около 140 тысяч пассажиров в год, что сравнимо с загрузкой среднемагистральных лайнеров иностранного производства и свидетельствует о высокой эффективности данного типа воздушного судна на региональных маршрутах. Средняя занятость пассажирских кресел составляет 86,1%.

https://www.frequentflyers.ru/2020/09/28/ssj_250hr/
источник
2020 September 29
FrequentFlyers
Когда хотел хайпануть, но забыл, что международных рейсов в Баку у "Аэрофлота" сейчас нет. Вы б еще посадку на Гудзон выложили, баянисты :))) https://t.me/premni/262
источник
2020 September 30
FrequentFlyers
Посадка на шоссе: не трюк из кино, а обычное дело

Все, наверное, помнят сцену из фильма «Приключения итальянцев в России», где пассажирский самолет садится прямо на шоссе. Это, конечно, придумка киношников, а снимали ее на настоящем аэродроме, раскрашенном под автодорогу. А вот в Австралии взлеты и посадки на шоссе – обычная практика для авиакомпании RFDS (Royal Flying Doctor Service). У нее 77 самолетов санавиации, и если с вами что-то случится в любой австралийской глуши среди страусов, коал и кенгуру, то за вами совершенно бесплатно прилетит один из бортов и доставит вас в больницу. Подробнее:

https://www.frequentflyers.ru/2020/09/30/rfds/
источник
2020 October 01
FrequentFlyers
Как увидеть южное сияние из самолета

Про северное сияние знают все и многие пассажиры трансатлантических рейсов из Америки в Европу его видели, а вот южное сияние – явление гораздо более эксклюзивное хотя бы просто потому, что видно его в районе Антарктиды, обитаемых земель поблизости нет (кроме разве что Тасмании), а самолеты над Южным полюсом тоже особенно не летают. При этом, в отличие от преимущественно зеленого северного сияния, южное часто радует разнообразием красок, поэтому такую красоту стоит увидеть. Рассказываем, как:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/01/southern_lights/
источник
2020 October 02
FrequentFlyers
Немного исторического.
источник
FrequentFlyers
«Победа» разрешила бесплатно сдавать билеты. Ну, почти

Авиакомпании вновь столкнулись с резким падением спроса на авиабилеты: сезон отпусков закончился, деловая активность по-прежнему на нуле, а от властей идет недвусмысленный намек на то, что карантинные меры в любой момент могут ввести снова. Покупать в такой ситуации билеты боязно: есть риск того, что принудительный двухнедельный карантин по прилете сделает поездку бессмысленной, а рейс при этом отменен не будет и никаких денег никто не вернет.

Для борьбы с этим страхом авиакомпании вновь, как весной этого года, начинают вводить бесплатные возвраты билетов. Первой выступила «Победа», правда, тут есть один нюанс (даже три):
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/02/dp_ref_1/
источник
FrequentFlyers
"B" и у самого "Аэрофлота" соответствует эконому, это второй тариф после Y, так что интересно, как пассажир летел в бизнесе на первом сегменте ;) https://t.me/aviadispet4er/37476
Telegram
Авиадиспетчер
"Аэрофлот" наказали по полной за ошибку в классе обслуживания, которая обошлась клиентам в 100 тыс. рублей. 
 
Женщина купила для дочери билеты из Москвы в Сан-Франциско с пересадкой в Нью-Йорке. На второй части маршрута пассажирку посадили в эконом-класс, хотя оплачен был бизнес. Перелет из Нью-Йорка в Сан-Франциско выполняла авиакомпания Delta Airlines и нацпер попытался свалить вину за случившееся на своего американского партнера по альянсу SkyTeam. 
 
Не прокатило. Суд выяснил, что накладка произошла по вине "Аэрофлота". Сотрудники авиакомпании при оформлении билета указали класс "Бизнес Оптимум/B", а "В" для американских перевозчиков соответствует эконому.

Истцы потребовали от нацпера возместить разницу в стоимости билетов и моральный вред в размере более 130 тыс. рублей. В итоге столичный суд взыскал с "Аэрофлота" еще больше - почти 160 тыс.
источник
FrequentFlyers
А вот и разгадка истории с тарифами Аэрофлота: появился тариф бизнес-класса с первой буквой B, которая используется и для эконома тоже. B - Beware. https://t.me/frequentflyers/3279
источник
2020 October 04
FrequentFlyers
Ваш Кэп из 1940 года.
источник
2020 October 05
FrequentFlyers
Почему ребенка в самолете могут посадить отдельно от родителей

Время от времени происходит так, что маленького ребенка в самолете сажают одного, отдельно от родителей. И тут возникает вопрос: а насколько законна такая людоедская практика? Давайте разберемся, чего можно требовать, а чего нельзя.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/05/kids_seats/
источник
FrequentFlyers
Выложили видео про то, как вертолет Ютэйра в Италии снимался в фильме "Довод" (можно сразу мотать на 01:30). Ему надо было подлететь к специально арендованной и оборудованной яхте, высадить актеров и сразу же улететь. Все детально забрифовали: откуда следует подлетать, как высаживать пассажиров. Накануне сделали пробный «прогон» сцены на вертолете.
В день съемок яхту подготовили: всех лиц, не участвовавших в съемках, не было видно. При этом всю сцену снимали на специальную пленочную 70-мм камеру. Всего сделали 3 дубля. Вертолет OM-AVS летал, конечно, не из России: этот Ми-8 принадлежит европейской "дочке" Utair Europe, которая базируется в Словакии (г. Пьештяны).
источник
FrequentFlyers
Для @prtbrt разобрались, как с помощью биг даты авиакомпании, банки и всякие букинги манипулируют нами, чтобы в итоге мы купили больше.

https://perito-burrito.com/posts/travel-companies-vs-us
источник
2020 October 06
FrequentFlyers
Немного политинформации в стиле анонимных телеграм-каналов (на самом деле никакого тайного знания, все уже есть в интернетах до нас).
У ребят вышел интересный пост https://t.me/aviatorshina/489, вдохновленный, видимо, вот этой вот статейкою – https://ko.ru/articles/skhvatka-za-aeroflot-razgoraetsya/
Однако, как нам кажется, все это очень далеко от реальности, и Виталий Геннадьевич сейчас, наоборот, чувствует себя уверенно как никогда. Почему? Ну смотрите.
У него действительно есть родственные связи с Медведевым, так что все подумали: убираем Медведева – убираем лобби. Но нет, вы забыли о том, что он из «питерских», и за ним стоят сильные «питерские», например, Герман Оскарович – лучший друг еще со времен совместной работы в Минэкономразвития, с Мишустиным общий интерес в IT (говорят, они вообще сдружились за полгода) и вот это все. Сына Силуанова хорошо пристроили у Андрея Юрьевича Чиханчина (кто такой Юрий Анатольевич Чиханчин, предлагаем нагуглить самостоятельно и заодно понять, как работает запущенная докапитализация).
Что касается списка претендентов, то попытка провести Ликсутова через АП-шечку и Вайно лично провалилась еще несколько месяцев назад, у Моисеенко, если верить Незыгарю, все замы под следствием (https://t.me/russica2/32267). За Полубояриновым стоит Шувалов, но у него карты сейчас тоже не лучшие. Александровский из «России» – нейтральный и при этом самый фантастический вариант, потому что он не связан ни с какими группировками. Так что в долгосрочной перспективе ставим на Андрея Юрьича Калмыкова. Левитин (он все еще при делах, эдакий серый кардинал гражданской авиации) одобряет ;)
Telegram
Авиаторщина
​​Долгожданная отставка Савельева досрочно приближается

Со сменой правительства глава нацпера растерял свои политические ресурсы, благодаря которым Виталий Геннадьевич не раз спасал “Аэрофлот” и тем самым удерживался в глазах следящих бесценным и легитимным руководителем

Целая цепочка событий - начиная от ухода из “Аэрофлота” четырех замов Савельева в 2018-2019 годах и заканчивая уголовным делом о хищениях в госкомпании, возбужденным в том числе в отношении замглавы авиаперевозчика - последовательно ухудшали, казалось бы, прочное положение Виталия Геннадьевича

В роли спускового крючка выступил разразившийся весной жуткий кризис, как для самой авиакомпании, так и для всей отрасли в целом. Оказалось, быть эффективным руководителем в таких условиях - непосильная задача для 66-летнего топ-менеджера

Да и в целом механизму смены главы “Аэрофлота” свойственен циклический характер. Отставка руководства авиакомпании происходила в предкризисные или кризисные времена. В 1994 году пришел Шапошников, в 1997 году - Окулов…
источник
FrequentFlyers
Почему ручную кладь можно размещать у аварийных выходов

Когда вы сидите у аварийного выхода, бортпроводники могут попросить вас убрать всю ручную кладь из-под впереди стоящего кресла на багажную полку. А могут и не попросить. Рассказываем, откуда взялось это требование и насколько оно вообще законно.
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/06/cabin_luggage_exit_row/
источник
FrequentFlyers
Для участия в розыгрыше нужно:

1. Скачать приложение Megabitus в App Store или Google Play.

2. Сделать замер скорости на мобильном устройстве, подтвердив местоположение замера.

3. Поделится результатом в социальных сетях ВК, ОК, Фейсбук, Твиттер, Инстаграм (прямо из приложения или скриншотом) с хештегом #megabitus.

4. Успеть в сроки: 1 октября — 13 октября 2020 года.

5. Ждать 15 октября, чтобы узнать, выиграл ли ты один из 40 призов!
источник
2020 October 07
FrequentFlyers
Самолет, который «машет крыльями»: свежие подробности о новейшей разработке Airbus

Мы уже рассказывали о самолете AlbatrossONE с подвижным крылом; на этой неделе стали известны новые подробности о том, как продвигается разработка проекта. В частности, был успешно завершен очередной важный этап: длину подвижной части крыла увеличили на 75% по сравнению с первым прототипом, и этот самолет успешно совершил демонстрационный «рейс от гейта до гейта». Том Уилсон и Джеймс Кирк – руководитель группы разработки полуэластичных шарниров и главный инженер AlbatrossONE – ответили на 5 вопросов о новом самолете:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/07/albatross_new/
источник
FrequentFlyers
Авиакомпания «РусЛайн» увеличила размер и норму провоза ручной клади до 10 кг

Авиакомпания «РусЛайн» увеличила размер и норму провоза ручной клади на ряде популярных рейсов. На рейсах из Воронежа в Москву, Санкт-Петербург и Сочи, из Пензы и Кирова в Москву, из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород норма провоза ручной клади теперь составляет 10 кг, габариты не должны превышать
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/07/rlu_cabinsize/
источник
FrequentFlyers
Aviasales запустили assisted booking с «Уральскими авиалиниями»

Метапоисковик Aviasales запустил assisted booking для «Уральских авиалиний»: это означает, что пользователю не нужно будет переходить на какой-либо внешний ресурс, в том числе сайт авиакомпании – он сможет «не отходя от кассы» ввести свои данные и заплатить, при этом билет будет равноценен купленному именно на сайте перевозчика, без участия агентов и т.п. По опыту Aviasales, это повышает конверсию в покупки на 20%. Ранее Aviasales оформляли такие билеты для «Аэрофлота» и «Победы», однако весной этого года группа решила, что платит за это слишком высокую комиссию, поэтому такое сотрудничество было прекращено.

Для пользователя оформление на сайте метапоисковика удобно тем, что позволяет купить билет значительно быстрее, особенно с мобильного устройства, и при этом к брони автоматически не добавляется всяких страховок, не надо нажимать кнопки типа: «А вы точно уверены, что вам не надо багажа? А может, место выберем? А кот есть? А если найду?» и т.п. Сейчас, помимо «Уральских авиалиний», возможно оформление билетов через assisted booking, оформляемых некоторыми ОТА, в частности, Kiwi.com и Tickets.ru.

В отличие от «Аэрофлота», с которым сервис был реализован по протоколу NDC, с «Уральскими авиалиниями» используется проприетарное решение, поскольку их CRS не поддерживает NDC.


https://www.frequentflyers.ru/2020/10/07/salo_svr/
источник