E
Что доказать,что ГРМ не уводит в сторону?
Size: a a a
2021 August 25
А
Да
KA
Да
А
Смешно, но факт, и ни на такое писали
KA
У вас диспы после посадки не спрашивают экипаж как отработали средства ртоп по которым они заходили? У нас регулярно спрашивают "дайте оценку работы илс или вордме или опрс или лккс"
А
Да у каждого должны спрашивать
D
Да, интересуются были ли замечания при заходе по ILS
А
Ну там уже опять же по желанию, у нас какой РП, так и спрашивает или у каждого, или через раз, или 1 раз за смену.....
KA
Однажды они спросили как отработала RNAV)))
А
И запись делается в журнал об отзыве квс о работе навигационного и посадочного оборудования
KA
Странно, у него сигнализация что илс глючит, а он не спрашивает)
А
Причем о работе илс, недавно читал что где-то на юге, произошёл отказ илс, и диспетчер не предложил альтернативные способы захода на посадку....
BW
Что Вы пишете вокруг до около... Вам задан конкретный вопрос: "ВС над дальним приводом, между АДУ и маяком пропадает связь, на ПИ диспетчера сигнализация "Авария", РП просит Вас подтвердить работоспособность СП... Ваши действия?"
P.S.: или вы опять не понимаете о чём Вас спрашивают?
P.S.: или вы опять не понимаете о чём Вас спрашивают?
D
Можно принять маяк на радиостанцию, услышать его позывной код морозе и подтвердить его работоспособность
А
У вас Дпрм на каком удалении стоит?
KA
ВИ в том случае надо было объяснить что тутс глючило, а илс исправна выдавала сигналы в воздух. 60сек. ну такое себе объяснение, у вас разве нет акб? Если есть акб то переключение на резервный комплект должно быть мгновенным
KA
А дальше разбираться в чем дело. Нам повезло, у нас по проекту оптика, а медь как резервная линия
ds
Если связи нет то другие ошибки выявить невозможно. Тогда заключение давать нельзя.
А
Отвечаю, 1. Если вы по сигнализации увидели отказ ту-тс, и у вас борт на прямой, в чем проблема запросить борт о том, работает илс или нет?
А
Если илс не работает, и нет альтернативных способов захода на посадку.....ну тут квс сам принимает решение