Сообщается, что Пакистан закупает 50 китайских ударных беспилотных летательных аппаратов Wing Loong II  производства компании Chengdu Aircraft Industry Group (входит в состав авиационно-промышленной корпорации AVIC) в Чэнду.

Канада займется экологическим мониторингом с помощью беспилотника

Министерство транспорта Канады заключило с израильской компанией Elbit Systems контракт на поставку разведывательного беспилотного летательного аппарата Hermes 900.  Об этом сообщает N+1.

Как пишет Flightglobal, этот аппарат планируется использовать для экологического мониторинга на территории страны.

В настоящее время в Канаде наблюдение за экологической обстановкой ведется с помощью наземных подвижных измерительных комплексов, а также с помощью самолетов и вертолетов.

aviaru.net/n221393

В "Великом камне" презентовали компанию "Авиационные технологии и комплексы"

Во время открытия была представлена производственная и научно-исследовательская площадка ЗАО "АТК" по разработке и изготовлению беспилотных летательных аппаратов (БЛА) мультироторного и самолетного типов, а также многоцелевых беспилотных авиационных комплексов гибридного типа. Производство продукции осуществляется в тесной кооперации с крупнейшими мировыми поставщиками беспилотников с использованием уникальных собственных разработок ЗАО "АТК" в области электроники и программного обеспечения.

Турецкие источники пишут, что Казахстан может в ближайшее время отказаться от военных контрактов с Китаем в вопросе приобретения БПЛА.

Производитель дронов UAVTEK разработал вместе BAE Systems 30 прототипов нанодрона Bug для британской пехоты. Он весит всего около 200 грамм и предназначается для разведывательных действий. Несмотря на размеры, его не пугает сильный ветер, дующий со скоростью до 80 км/ч: https://bit.ly/2KAsySe

Копия против оригинала: чем наш дрон «Орион» уступает американскому оригиналу
https://yandex.ru/turbo/newizv.ru/s/news/tech/30-10-2020/kopiya-protiv-originala-chem-nash-dron-orion-ustupaet-amerikanskomu-originalu

Армянское минобороны ведет переговоры о покупке партии БПЛА Орлан-10 у России, сообщают источники @vanacat в МО РФ. Поставки ожидаются в начале следующего года.

@vanacat

Сообщают, что правительство Канады выбрало беспилотный авиационный комплекс большой дальности Hermes 900 StarLiner израильской компании Elbit Systems для использования в рамках канадской программы Canadian National Aerial Surveillance Program создания системы воздушного наблюдения в Арктике и вдоль восточного и западного побережья Канады.

Hermes 900 StarLiner взлетным весом до 1600 кг представляет собой "гражданский" вариант БЛА Hermes 900 и сертифицирован для действий в гражданском воздушном пространстве. В Канаде эти БЛА будут действовать из гражданских аэропортов. Elbit Systems получила контракт в 36,3 млн долл на поставку одного беспилотного комплекса в составе нескольких БЛА. Поставки будут произведены в 2021-2022 гг.

Одна из крупнейших китайских компаний интернет-торговли JD.com сообщила, что 16 декабря в аэропорту Фенминь (провинция Сычуань) осуществила первый полет разработанного ею оригинального грузового беспилотного летательного аппарата-автожира JDY-500 (JDX-500, Jingting), который способен совершать перелеты на дистанции до "нескольких сотен километров" с грузом весом "до нескольких сотен килограммов". БЛА JDY-500 имеет двигатель с толкающим воздушным винтом и несущий винт свободной раскрутки.

Ранее в 2018 г. JD.com представила и в ноябре 2020 г. уже начала эксплуатировать аппарат JDY-800, выполненный по схеме мультикоптера с шестью винтами, который может перевозить до 840 кг по воздуху, но на расстояния лишь до 3 км.

🔥 США ИЗДАЮТ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА, КОТОРЫЕ ПОЗВОЛЯТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НЕБОЛЬШИЕ БЕСПИЛОТНИКИ НАД ЖИЛЬЕМ ЛЮДЕЙ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ - ЗАЯВЛЕНИЕ $AMZN $WMT

🔥 НОВЫЕ ПРАВИЛА ПРИБЛИЖАЮТ США К ВОЗМОЖНОЙ ПОВСЕМЕСТНОЙ ДОСТАВКЕ ПОСЫЛОК БЕСПИЛОТНИКАМИ - АДМИНИСТРАТОР FAA

Система идентификации дронов станет обязательной для их эксплуатации в США

Федеральное управление гражданской авиации США давно пытается упорядочить эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов. В наступающем году важной вехой в определении правил эксплуатации станет введение требований об использовании дронами радиометок Remote ID, позволяющих их идентифицировать на расстоянии. Будут разрешены полёты над скоплениями людей и в ночное время.

Как отмечает Reuters, утверждённые американскими регуляторами изменения в правила эксплуатации беспилотных летательных аппаратов станут важным шагом на пути к развитию рынка услуг по доставке товаров по воздуху. Прежние правила запрещали дронам пролетать над местами скопления людей без особого разрешения, за исключением случаев, когда находящиеся на земле люди занимались непосредственным управлением дронами, либо находились под навесом или в отдельном транспортном средстве.

Новые правила позволят осуществлять полёты над местами скопления людей, но лёгкие дроны при этом должны иметь конструкцию, исключающую повреждение кожи человека при контакте с лопастями. Кроме того, они должны оснащаться системой ретрансляции метки Remote ID по радиоканалу. Это исключает возможность эксплуатации дронов в местах, где отсутствует связь по радиоканалу. Поддержка ретрансляции метки Remote ID, которая станет аналогом номерного знака для автомобиля, предусматривается даже для дронов массой менее 0,25 кг, если их планируется эксплуатировать над местами массового скопления людей.

Допускается и ночная эксплуатация дронов, но для этого они должны быть оборудованы сигнальными огнями. Перемещение дронов над движущимися транспортными средствами тоже допускается, это позволит осуществлять мониторинг за дорожным трафиком. Сейчас в США зарегистрировано более 1,7 млн дронов и 203 тысячи лицензированных операторов. Изменения в правила будут зарегистрированы в январе будущего года, через 60 дней после этого они вступят в силу. У производителей будет полтора года, чтобы начать оснащение своих дронов системой ретрансляции меток Remote ID, операторам предоставлен ещё год на регистрацию соответствующих идентификаторов в государственной базе данных. Считается, что новые правила ускорят внедрение беспилотных летательных аппаратов в качестве средств доставки товаров по воздуху. Данным направлением коммерческой деятельности интересуются многие крупные торговые сети и логистические компании.

​​С 2020 года в ZALA AERO GROUP функционирует Служба безопасности полетов, обеспечивающая безопасное выполнение авиационных работ.

Служба работает в соответствии с требованиями стандартов ИКАО. Служба безопасности полётов выполняет непрерывный мониторинг и регулярную оценку достигнутого уровня безопасности полетов, оказывает помощь в проведении расследований и разбирательств с авиационными событиями, произошедшими у иных эксплуатантов БВС. Отвечает за внедрение и функционирование «Системы управления безопасностью полетов» и «Многослойной системы мероприятий по предотвращению авиационных происшествий». Данные мероприятия позволяют минимизировать риски, возникающие в повседневной деятельности при эксплуатации БВС.
Использование международных стандартов ИКАО позволит ZALA AERO безболезненно интегрировать беспилотные авиационные системы в несегрегированное воздушное пространство пилотируемой и беспилотной авиации.

ZALA AERO сотрудничает с международным консультативно-аналитическим агентством «Безопасность полетов». Агентство осуществляет информационное, консультативное и аналитическое обслуживание в области безопасности полетов в регионе Содружества Независимых Государств (СНГ).

Новость об испытаниях беспилотника «Орион» проходит у ведущих российских СМИ как одна из главных.

Россия отчаянно пытается сохранить лицо в новой гонке вооружений. Мы обладаем самым большим в мире танковым парком, запускаем в космос свои и чужие спутники, имеем возможность бить «Калибрами» из невиданных ранее положений. Но неожиданно оказалось, что на поле боя все это менее актуально, чем беспилотник, класс которого вырос всего за несколько лет от безобидных игрушек, используемых для подглядывания за противником до ударных машин. И такие устройства уже нельзя купить в интернет-магазине, приличным странам их нужно делать самим.

Только у турок - у турок! - беспилотники уже прошли боевое крещение, и их конструкторы и армейцы совместно изучают опыт успешного применения аппаратов против систем ПВО, кстати, российского производства. А наши собственные устройства пока только учатся стрелять во время полёта. То есть, полноценного образца еще нет и в целом мы отстаём на два или три этапа. Нам нужно еще доделать, принять на вооружение и попробовать применить. А так как с Турцией у нас демонстративно хорошие отношения, то против каких-нибудь других очень плохих парней.

Но вот некий собеседник агентства «Новости» сказал, что массовое поступление БПЛА в войска «восстановит паритет с вероятным противником в этом классе техники». А с кем это у нас паритета такого нет? Вроде бы кроме армии Эрдогана никто так напоказ беспилотники в последнее время не применял. Так он нам партнер или всё-таки вероятный противник?

И можно констатировать некоторое наше сползание в уровне вероятных противников в современной гонке вооружений. В советские времена мы конкурировали исключительно с лидерами агрессивного блока западных стран. А сейчас приходится догонять уже не самый развитый ВПК. Это как в футболе переход в менее престижную лигу. Неприятно, но придется тренироваться и побеждать.

⚡️❗️В Узбекистане дроны начнут выявлять людей без масок.

В Ферганской области с 1 января 2021 года начнётся фиксация нарушений ПДД, несоблюдения масочного режима и общественного порядка с помощью дронов.
@PvTashkent

​​Китайские аэротакси EHang запустили для туристов в Гонконге

В Гонконге запустили программу воздушных экскурсий, которую организует китайская компания EHang. Ранее беспилотные такси тестировали в Австрии и Китае.

В Гонконге впервые эта услуга стала массовой: запуск произошел при поддержке местной компании Greenland Hong Kong Holdings Limited. Она занимается занимается недвижимостью и располагает собственными участками, один из которых она предоставила под летную базу. Отсюда стартуют все экскурсии: туристы могут осмотреть достопримечательности с воздуха.

Поскольку там озёрно-болотистая местность, аэротакси представляется идеальным выбором для прогулок по живописным местам.

Аналогичные планы по запуску аэротакси есть в компании Volocopter: запуск запланирован примерно на 2023 год.

28 декабря 2020 года разведывательный БПЛА Northrop Grumman MQ-4C Triton большой дальности и высоты полета ВМФ США совершил полет у побережья китайской провинции Гуандун и острова Хайнань.

BAE  Systems в сотрудничестве с UAVTEK разработала нано-дрон «Bug» и доставила первые 30 единиц британской армии для испытаний.

Bug представляет собой микробеспилотный летательный аппарат (БПЛА) весом 196 г с 40-минутным временем автономной работы и дальностью действия 2 км. Он летать даже при сильном ветре со скоростью более 50 миль в час.

BAE заявляет, что это был единственный коптер данного класса, справившийся с непогодой на испытания минобороны

Подведение итогов за 2020 год по мониторингу объектов топливно-энергетического комплекса

Группа компаний ZALA AERO — ведущий российский разработчик и производитель беспилотных воздушных систем. В 2020 году, ZALA AERO реализовала более 32 000 полетов на объектах добычи и транспортировки нефти и газа:
- ПАО «НК «Роснефть»,
- ПАО «Газпром Нефть»,
- ПАО «Газпром»,
- ПАО «Лукойл»,
- ООО «ИНК»,
- ПАО «Новатэк» и других компаний топливно-энергетического комплекса.
Общий налет по выполненному авиационному мониторингу составил 36 000 часов.

За 2020 год было выполнено более 11 500 полетов для получения данных о состоянии трасс магистральных газопроводов, конденсатопроводов и прилегающей инфраструктуры газотранспортной системы ПАО «Газпром». Общий налет на объектах ПАО «Газпром» составил 11 000 часов.

Для выполнения летных заданий, ZALA AERO привлечено более 200 высококвалифицированных специалистов, прошедших обучение в лицензированном Учебном центре.

Подробнее о последних новостях следите на канале @ZalaAero