«Дорогая, я немного задержался…»

Рейс авиакомпании «ВИМ-Авиа» НН9110, который должен был прилететь из Антальи в Челябинск 25 сентября, долетел до этого славного города лишь 1 октября. Так что благодаря «ВИМ-Авиа» челябинцы еще неделю купались в нежных лучах турецкого солнышка.

Орлы, с началом трудовых будней!

Немного статистики от суперджетов. По состоянию на 1 октября 2017 года во флоте «Аэрофлота» числились 37 самолетов SSJ100. Из них 5 «суперджетов» в сентябре только поступили во флот нацпера, так что их в расчет мы не брали. Остается 32 SSJ100: из них 8 стояли «у забора», только 24 самолета выполняли коммерческие полеты.

В среднем на один борт в сутки пришлись 2,8 полета при налете 4 часа 17 минут. Для сравнения: средний суточный налет Boeing 737 – 13–15 часов.

Только 8 суперджетов из летавших 24 за месяц налетали более 100 часов, а ведь и этот показатель — просто смешон по сравнению с нормальным уровнем налета.

Ни один из 24 летавших самолетов не продержался весь месяц: у всех были провалы и дни, когда они не поднимались в небо. Лучший результат показал трехлетний борт RA-89025. Он пробыл на земле лишь одни сутки. У него же и лучший показатель по налету за месяц — 168 часов 50 минут.

Вот такая мы авиационная держава, дорогой вы наш, Дмитрий Олегович! Показываем вам фотографию самого работящего «суперджета» сентября, героев надо знать в лицо. По иронии судьбы он носит название «Победа! 70 лет». Так победим.

Улетают по-английски.

Орлы! Печальная новость из Туманного Альбиона. Британский лоукостер Monarch Airlines прекратил полеты из-за финансовых трудностей. Сообщают, что около 110 тыс. пассажиров застряли где-то за пределами страны. (Ну, прям точь-в-точь, как пассажиры нашей «ВИМ-Авиа»).
Но это не все! Еще 300 тыс. билетов Monarch Airlines просто аннулировали. Но, слава пилотам, уже скоро британские туристы вернутся домой, для чего правительство собирается зафрахтовать более 30 самолетов. Напомним, что Monarch Airlines основана лет 50 назад, а в 2003 году переквалифицировалась в лоукостеры. Парк уже бывшего авиаперевозчика насчитывает 34 самолета семейства Airbus.

Продолжается авиационный батл, авиа-Санта-Барбара, в общем, мощнейшее противостояние бывшего пиарщика «Домодедово» Анатолия Матвеича Ходоровского и нынешнего пиарщика почти отлетавшейся «ВИМ-Авиа» Алёны Панариной тире Федоровой.

Наверняка никто уже и не вспомнит из-за чего начался весь сыр-бор, но мы помним. Матвеич в конце сентября публично заявил, что «ВИМ-Авиа» всех «кошмарила», Алёна, в свою очередь, обозвала Матвеича «Кассандрой». Тот обиделся, и написал длинный-длинный пост, доказывающий, что он вовсе не «Кассандра», а Гуру авиационной отрасли.

Но сегодня Алёна решила играть по-крупному и таинственно сообщила, что Анатолия Матвеича выперли из «Домодедово», но причину не раскрыла. Матвеич же уверяет, что ушёл сам.

При случае спросим у Каменщика, как там всё было на самом деле.

«Трансаэро» уже два года как не летает, но дело её живёт. И если раньше авиакомпания продавала билеты по пять тысяч рублей, например, в Берлин, то сейчас в ход пошли легендарные взлетные ириски.
«Долетались» обращает внимание, что этой конфете минимум два года!

Орлы!
Вчера мы вам показали какой печальный налет у «Суперджета» в «Аэрофлоте». Простыми словами, полетами там практически не пахнет, стоят российские лайнеры у забора и грустят.
Так вот, чтобы «Суперджет» не грустил и летал еще более лучше – «Гражданские самолеты Сухого» хотят открыть в «Сбербанке» кредитную линию до 10 млрд рублей.
В масштабах ГСС - это жалкие копейки. В отчете компании за I первое полугодие этого года сообщается, что общий долг этой эффективной компании достиг почти 40 млрд руб.
В общем, 10 миллиардов рублей скорее всего не спасут отца русской демократии, ой, то есть самолетостроения.

Орлы, разлетаемся!
«Мосстройэкономбанк» передумал банкротить «ВИМ-Авиа» и отозвал своё заявление. Соответствующие документы появились в картотеке Арбитражного суда.
Напомним, что банк в надежде стрясти с авиакомпании 88 млн рублей 27 сентября обратился в суд с требованием признать «ВИМ-Авиа» банкротом. Но уже 28 сентября передумал и решил отозвать заявление.
Что с этим долгом будет, история умалчивает.

Генпрокуратура потребовала от Минтранса рассмотреть вопрос о соответствии занимаемой должности главы  Росавиации Александра Нерадько. http://telegra.ph/Kakogo-usatogo-perevozchiki-bankrotyatsya-10-03

Орлы! Утро начинается с обещаний. «Победа» обещает не быть как «ВИМ-Авиа» и проводит грандиозную распродажу. Мы проверили. Билетов по такой цене нет. Разлетаемся.

А кто не работает, тот работает в новогодние праздники.
Вот такие а-та-та придумал «Аэрофлот» для пилотов, которые не хотят батрачить как кони.

Минтранс почесал затылок и придумал, как наказывать перевозчиков, которые допускают частые задержки рейсов. Министерство предлагает ограничивать выполнение международных полетов у тех авиакомпаний, которые допускают многократные задержки вылетов. Коснется это ограничение и регулярных, и чартерных рейсов. Ну-ка, кто у нас там с расписанием не справляется?

Что пендель волшебный с людьми делает! Минтранс придумал ещё одну инициативу: на этот раз для аэропортов. Министерство Максима Юрьевича предлагает обязать аэропорты обслуживать пассажиров в случае задержек и отмен рейсов «в любом случае».

«Да, аэропорты, наверное, понесут эти дополнительные финансовые издержки. Но эти финансовые издержки будут в дальнейшем в рамках гражданского законодательства - в худшем случае, законодательства о банкротстве - компенсированы за счет той компании, которая допустила эти задержки и не смогла выполнить свои обязательства перед пассажирами», — сказал Соколов на заседании думского комитета по транспорту.

«Это что щас было?» - одновременно подумали Каменщик, Ванцев и Василенко.

Орлы! Работаете с крымским аэропортом в Симферополе? Мы знаем, что они вам подарят на Новый год. Прямо скажем, негусто: 250 настенных календарей, 200 ежедневников, ручек, открыток. А самым ценным партнерам руководство аэропорта Симферополя подарит внешний аккумулятор от китайского производителя Xiaomi. Но аккумуляторы достанутся не всем, а, видимо, тем, кто в 2017 году хорошо себя вел: их планируется закупить в объеме всего 150 штук. Всего на новогоднюю сувенирную продукцию крымские авиаворота раскошелятся на жалкие 900 тысяч рублей. Евгений Васильевич, это что же, Деда Мороза не существует?

Орлы!
Какой казус, какой казус случился накануне! Пока мы спали в Москву на своем B747 прилетел король Саудовской Аравии Сальман Бен Абдель Азиз Аль Сауд. В правительственном терминале аэропорта Внуково-2 его встречал почетный караул Преображенского полка, оркестр и российская делегация во главе с Дмитрием наш-свет-Олеговичем Рогозиным.

Казус случился в тот ответственный момент, когда монарх спускался вниз по автоматическому трапу. Тот внезапно... остановился! И 81-летний король был вынужден пойти вниз по ступеням трапа самостоятельно.
Надеемся, что ни один Виталий Анатольевич в результате не пострадал.

UPD Оказалось, саудовский король привез трап с собой. Об этом рассказала пресс-секретарь управделами президента и бывший пресс-секретарь Внуково Елена Крылова.